Renault Club ČR / SR

jojo659 píše: ↑

pon bře 18, 2024 11:57

Ahojte, nevie náhodou niekto či sa dá cez pyclip vypnúť TPMS? ... Dá sa to nejak cez to vypnúť a na zimu zase zapnúť?

Ano.

jojo659 píše: ↑

pon bře 18, 2024 11:57

Ak by som kúpil snímače nacitaju sa samé?

Ne.
Ale většina pneuservisů je umí nahrát za cca 200Kč.

No, je to přesně to, co se mi nelibí, že reprak bude "za" tunelem čalounění, což může mít negativní účinek na středy. Je pravda, že ten "tunel" je pouze 5cm, takže "může, ale nemusí".
Nicmeně, jsem zvědavý na Vaší realizací

djpetkva píše: ↑

sob bře 02, 2024 14:52

Fotky které jsou tady vložené, se mi nezobrazují.

To je zvláštní... Ukládám je na http://renaultclubimage.wz.cz/
Jinak, jo, na Firefoxu vše OK.

Tož… jak pro koho. Ony totiž svítí nejen na boty, ale i na asfalt, což je občas docela supr. Původní jsou opravdu na prd a nějakou rozumnou LED-žárovku do nich moc nejde dat. Třeba já jsem tam narval něco takového:

No, tak pokud pošlou fotky realizace se 165mm, tak by to bylo úplně supr, hned bych poprosil o jejích nasdíleni. :ole: Protože ono… 135 za 135 asi velký rozdíl nebude. Pří dostatečném objemu ozvučnici (což je náš případ, já bych tipoval, že min. 50 litrů v naších dveřích mít budeme) plocha repraku j...

Pošlete mi prosím odkaz. Možná i veřejně, protože podobných dotazů od vlastníků MIII je dost a pokud to opravdu hraje lepe, tak mnozí budou vděční. Případně, název sestavy, pod kterým se to dá dohledat na Ahifi.

Fakt chcete origo světýlka? Vždyť svití na prd… Dejte tam LED z Činy a bude z toho aspoň nějaký užitek.

Problém Meganu III spočívá v tom, že jeho 13" repraky jsou jakoby uvnitř roury čalounění a jsou blízko k mřížce. Tedy, není to špatně samo o sobě, protože, jak říkám, repraky jsou blízko k mřížce (čímž se skoro eliminuje vliv té roury na zvuk), ale tím pádem, nedáte tem větší reprak, který neve...

Pro diagnostiku spínače je třeba změřit jeho odpor při různých polohách sedačky. Měří se na konektoru pod sedačkou zde:



Když sedačka je přiblížena k volantu, odpor má byt 380…420Ω. Když vzdálena, tak 90…110Ω. Či naopak…

Samozřejmě, že to muže bejt i čidlo, ale ověřit jeho kontakt zabere ti ≈5 minut a €0,0.
Jinak, statistický to čidlo je sakra spolehlivé a pravděpodobnost, že zrovna ono zdechlo je ≈0,09527%. Což se nedá řičí o kontaktu…

Nepokazíš nic, když tam dáš origo. Na Allegru jsou jich mraky. Případně — Vojkov.

Pokud auto má Stop-Start, v jeho radiu se používají zesáky TDA7569LV/BLV, či TDA75610LV, pro které 4Ω a 2Ω je normální zátěž. Pokud ne, tak je třeba dívat se dovnitř radia. Jsou tam pak 2 možnosti: - TDA7385 – pouze 4Ω - TDA7560, TDA7850 — 2Ω a 4Ω. Jinak, TDA7385 se lehce nahrazuje za lepší TDA7560,...

Žel, III generace tuto funkci neumí, takže ani aktivovat se nedá. Umějí to Megane4, Scenic4 atd., ale ne III.

Čidlo se nachází těsně vedle olejového filtru. Problém ale ve většině případu je v jeho minusovém kontaktu na kostru. Ten kontakt navrhoval debil, protože ono to tam začne korodovat a kontakt se přeruší. Zase, většinou stačí to rozšroubovat, vyčistit a složit, něco to vydrží, ale pak je to stejně tř...

ondrmox píše: ↑

úte pro 19, 2023 20:20

Zvláštní mi je, že mi auto topí pořádně do cca 5km, takže bud špatný termostat nebo senzor teploty?

Chyba teplotního snímače se projevuje úplně jinak. Já bych měnil termostat.

RenLink má jednu obrovskou výhodu: pro komunikaci používá speciální adapter, který na rozdíl od ELM327 je mnohem a mnohem stabilnější a spolehlivější. Třeba teď se na e-bay za rozumný peníz koupit v.2.09. Jinak, téměř stejnou funkcionalitu nabízí DDT4ALL pro Windows, anebo ECU TWEAKER pro Android a ...

@marczus

marczus píše: ↑

úte kvě 22, 2018 14:46

1) máte někdo novější verzi než 3.1.0.27?

Nikdo nemá. Tato je poslední.

marczus píše: ↑

úte kvě 22, 2018 14:46

2) budu měnit baterii u auta.. lockne se mi rádio když odpojím baterii? bude chtít pin?

Pokud PIN není nastavený, tak ne, nelockne se.

@ Stenlysport Tam nejsou žárovky, ale LEDky. Nicméně, pro takovou opravu potřebuješ mít nějakou zkušenost s opravou elektroniky + odpovídající vercajk. A pokud máš digitalní tachometr, tak dávat sakra velkého bacha na kurvitko jménem "plochy grafitový kabel" k němu, který má tendenci se ul...

A tak to vypadá s bezdrátovým držákem / nabíječkou:

Nejdříve zkuste rádio vyndat a místo antény strčit drát: pokud rádio začne fungovat, tak Vám zdechl předzesilovač, čí shnil anténní kabel.

Maximálně můžete mrknout, jestli u turba nepraskla/neupadla hadička, což se stává dost částo. Jinak, já vždy říkám, že to, co se zobrazuje na palubce, je pouze kryt Pandořiny skříňky, protože pod jakoukoliv chybovou hláskou jsou desítky dalsích podkódů.

Ahoj, Megane III mám druhým rokem a také mě nikdy nenapadlo, že budu mít frantíka doma. Ale nedám na něj dopustit. Zlobí jen malé věci a jinak veliká spokojenost, ale i radost z komfortu a praktičnosti grandtouru :-) Můžu řící úplně totéž: mam Megan III Grandtour 1,6dCi a jsem do nej sakra zamilova...

Nechápu, jak je možné, že imobilizér se nevzpamatoval po odpojení baterky. Asi jste omylem udělal neco, aniž byste si to uvědomil. Nicméně, bez zkušenosti bych to toho Vám vrtat opravdu nedoporučoval, neboť uděláte jen hůř.
Tlak nafty neřešte; je to pouze následek stávkujícího imobilizéru.

Když rozebereš a vyčistíš, nic nepokazíš. Napoprvé té prací bude circa na hodinku. Pak se dá zvládnout klidně i za pulhoďky.
Stejně to někdy udělat budeš muset…

djpetkva píše: ↑

pon čer 05, 2023 11:39

Kde jste ty světýlka sehnali?..

Prozradím Vám magické číselko: 8200120715
Hledejte Googlem (ne Seznamem, ten najde prd.)