Renault Club ČR / SR

Zdravím, máte někdo z vás zkušenost s čištěním, popř. výměnou EGR ventilu?
Pokud ano, při jakém nájezdu jste ho měnili? Díky!

Pokud vám vyskočí hláška Check anti pollution system spolu s Check injection system, tak bych rozhodně nejezdil víc než je nezbytně nutné. V tomto stavu totiž neregeneruje DPF, což může mít kromě zanesení filtru dopad i na přehřívání turba atd.

Tak mám po dnešku vyměněny všechny vstřiky, docela úleva, jízdní vlastnosti výrazně lepší.
Pořád ale řeším původ šustivého a drnčivého zvuku někde u řízení - při otočení volantem za jízdy doprava zvuk na chvíli zmizí. Může to nějak souviset s posilovačem řízení? Díky!

Tak hodně zdaru při řešení problému.
Mě čeká kontrola kompresoru od klimatizace.

A není to tím, žes jel kratší trasu a motor se teď při nižších teplotách nestačil prohřát?

Taky jsem to řešil... U mě byl docela problém lokalizovat zdroj zvuku, protože se ozýval jen při jízdě, a to jen v určitých otáčkách.
Buď bude třeba přetěsnit sání u turbodmychadla, nebo by mohl být problém v kompresoru od klimatizace.

Taky jsem měl problém s drnčením. První servis nic nenašel ("asi tam máte cvrčka nebo co, běžná rezonance"), nechal jsem to být, po čase se k tomu přidala servisní hláška ke kontrole emisí a vstřiků. Jel jsem tedy do druhého servisu - ten mi na základě diagnostiky vyměnil váhu vzduchu (pro...

Díky, zahrnu to mezi dotazy při návštěvě servisu.

Díky za odpověď, vypadá to tak...
Zvuk se ovšem ozývá jen při zařazené rychlosti. No nic, dám vědět, jak to dopadlo při další návštěvě servisu...

Zdravím, omlouvám se za případnou duplicitu, pokud se tu už tento problém řešil v minulosti. Můj GS III 1.6 dCi (nájezd lehce přes 170 000) jezdí v podstatě bez problémů, ale co nyní řeším, je tichý, jemně chrastivý pružinový zvuk, který se ozývá jen po zahřátí motoru, a to v intervalu cca 1400 - 18...