Renault Club ČR / SR

No já teď také řeším problém a to ten, že filtrbox byl továrně vylepen molitanem asi kvůli hluku a ten molitan po těch letech stýřel a rozpadal se, že se urval nadobro a prolezl sací rourou do turba a zničil lopatky oběžného kola. Kdybych si toho všiml včas při výměně filtru, tak jsem si ušetřil ...

Musíš držet dál, až přestane blikat i těch 30.000

https://autodilyuo.cz/cs/katalog/detail-zbozi/chladici-kapalina-glaceol-rx-type-e-ldr-1l-zelena-nahrada-za-zlutou-kapalinu-7711428133/originalni-dil/7711947057/64998512/?srsltid=AfmBOor4PMRWCIYgG3sTvInTcBhAEEHO1JioLtVrkKg-oOy0RmNeiEVa

https://www.autodily-pema.cz/chladici-kapalina-febi-bilstein-typ ...

Šel bych po kabeláži k tomu senzoru, kde může být nějaká oxidace přímo ve vodiči v izolaci. Po těch letech nic nenormálního.

Vyměňuj žárovky v páru. Jiný výrobce, či šarže, může mít odlišný odpor vlákna. Nesouměr může jednotka vyhodnotit jako vadnou.

Diagnostika a kontrolovat data za jízdy, tj. požadované a skutečné. Tj. vzduch – množství, tlak, palivo - dávka, turbo - regulace.

Prasklé plastové víko ventilových rozvodů. Jarová voda a rozpračovač, by měl odhalit za chodu motoru více.

Všimni si, co se děje v Evropě. Naši volení zástupci v Bruselu si s námi bezostudně dělají, co chtějí a my, půl miliardy obyčejných smrtelníků, jen sklápíme hlavy a poslušně jdeme jako ovce na porážku. Přijímáme ty jejich nesmysly typu Euro7, elektrifikaci automobilové dopravy, veksl s emisními ...

Zkontroluj si nejprve uložení motoru, jestli není utržený silent v kostech, jak nahoře, tak dole za motorem.

A co chceš na tý Tálce čipovat? Ta 1.2 atmosféra pobere tak 5kW zvýšení a to opravdu za tu námahu nestojí. Nebylo by lepší si zakoupit nějaké víkendové vozidlo pro radost? Třeba nějaké Clio RS a nestojí svět.

Je to přímo v té škrtící klapce. Odporové dráhy a jezdce.

Dře to v té hlavici, jinak je to jen plastová trubka a kulatině a nikde nic.

Stačí prasklý kord třeba jen jedno vlákno a dělá to paseku při jízdě.

Po 2 letech stavění jsem rozpohyboval LII 2.0T a jal se řešit letitý problém s chrčením kompresoru a cukáním za jízdy při klimování. Měl jsem podezření na přicpanou expanzní trysku, tak jsem ho objednal a dnes měl volno, tak jsem zajel k mechanikovi, co má plničku. Po odsátí chladiva jsem odmontoval ...

KaJe píše: ↑

sob led 21, 2023 09:24

Já si spíš myslím, že je tam převodovka co tam nemá být, protože 3800 otáček na pětku při devedasátce mi přijde jako blbost.

Vidíš tohle jsem přehlédnul. Když to počítám tak při 5500 otáčkách pojede 130, což je blbost.1.8 by měla mít 205km/h.

6q jsou na 2litrech atmosférách a turbech. O naftových vůbec nepřemýšlej, úplně jiný převod a odstupňování. Musíš kompletní převodovku i se spojkou, poloosami a řadící kulisou(lanková).

romisak píše: ↑

pát lis 25, 2022 18:49

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jestli jsou stejné zadní nápravy L II HB a LII kombi. Stejný rok, stejná moryzace
Děkuji za odpověď

Stejný

Jak u faceliftu aktivuji režim diagnostiky, aby se mi po pár minutách nevypínala palubní síť. Potřebuji odhalit závadu u jednoho vozu, který přestal jet a po přejezdu díry se opět zprovoznil, ale nechová se zcela "zdravě". Veškerá elektrika a konektory prověřené, kostry také. Diagnostiky odhalila ...

Měli by jste pokračovat přes zprávy SZ a neplevelit tady.

magadafagada píše: ↑

úte čer 07, 2022 05:32

no, tak popis jak od zmatený lesní včely a jestli jezdíš 200km/h v provozu a jezdíš jak mentál, tak fandím tomu, abys na závadu nepřišel.

Vykuchá filtr, dá tomu párkrát pokouřit, odejde dvouhmota a začne kolečko příčin a důsledků. Nakonec to prodá a pohaní, že si raději nekoupil Shade

Čistím při každé výměně filtru.

Bruska z Lidlu a dvě baterky 8Ah s 12A nabíječkou, obslouží i zbytek nářadí co mám. Kvalita naprosto srovnatelná s Milw, pravidelně najdeš recenze na Youtube.

Máš zájem o Cabasse rádio? Tapece vyměníš kus za kus bez problémů.

Nepasuje, jiná díra na kat. Turbo 74 nebo 79kW má díru jako 8, protože tam má přepouštěcí ventil, kdežto 88kW má kulatou díru a naklápěcí lopatky. Znamená to, že i řídící jednotka má jinou charakteristiku ovládání.