Renault Club ČR / SR

No já teď také řeším problém a to ten, že filtrbox byl továrně vylepen molitanem asi kvůli hluku a ten molitan po těch letech stýřel a rozpadal se, že se urval nadobro a prolezl sací rourou do turba a zničil lopatky oběžného kola. Kdybych si toho všiml včas při výměně filtru, tak jsem si ušetřil ...

Musíš držet dál, až přestane blikat i těch 30.000

https://autodilyuo.cz/cs/katalog/detail-zbozi/chladici-kapalina-glaceol-rx-type-e-ldr-1l-zelena-nahrada-za-zlutou-kapalinu-7711428133/originalni-dil/7711947057/64998512/?srsltid=AfmBOor4PMRWCIYgG3sTvInTcBhAEEHO1JioLtVrkKg-oOy0RmNeiEVa

https://www.autodily-pema.cz/chladici-kapalina-febi-bilstein-typ ...

Šel bych po kabeláži k tomu senzoru, kde může být nějaká oxidace přímo ve vodiči v izolaci. Po těch letech nic nenormálního.

Espero píše: ↑

ned bře 23, 2025 11:42

Mám samozřejmě aktuální, akorát, že se to neřeší tímto průkazem, ale už jen to potvrzenou čtyřstránkou žádosti. A to by se do inzerce nehodilo. Ale přidělené číslo platí.

Ok, jen mě to bylo divné, s tou starou průkazkou.

Espero píše: ↑

čtv bře 20, 2025 13:24

Testace_R11_1,7GTX_Web.jpg

No nevím, ale tahle testace je už neplatná.

Koupím nepoškozené kliky v chromu na LII. Nebo alespoň krytku zámku na řidičově klice.

Mám tady funkční pedál plynu na motorizaci F4R 2.0T, nechám za 1000 Kč. (Nepasuje na dieselové verze a ani atmosféry benzín.)

Pokud by někdo potřeboval funkční škrtící klapku na motor F4R 2.0T , za 1000Kč nechám.

Nechám za odvoz 4 origo poklice Renault 16" a 4 origo poklice 17". Je mi líto je vyhodit do šmelcu.

Válí se mi tu 4 pěkné hliníkové super lehké plecháče v 16" na Lagunu II. Bohužel bez el. ventilků, ale stejně měli už baterie nanic. Nechám za 2000 Kč.
Pak tady mám 4 origo Renault poklice 17", klidně zadara, za odvoz.

Vyměňuj žárovky v páru. Jiný výrobce, či šarže, může mít odlišný odpor vlákna. Nesouměr může jednotka vyhodnotit jako vadnou.

Diagnostika a kontrolovat data za jízdy, tj. požadované a skutečné. Tj. vzduch – množství, tlak, palivo - dávka, turbo - regulace.

Prasklé plastové víko ventilových rozvodů. Jarová voda a rozpračovač, by měl odhalit za chodu motoru více.

Všimni si, co se děje v Evropě. Naši volení zástupci v Bruselu si s námi bezostudně dělají, co chtějí a my, půl miliardy obyčejných smrtelníků, jen sklápíme hlavy a poslušně jdeme jako ovce na porážku. Přijímáme ty jejich nesmysly typu Euro7, elektrifikaci automobilové dopravy, veksl s emisními ...

Zkontroluj si nejprve uložení motoru, jestli není utržený silent v kostech, jak nahoře, tak dole za motorem.

A co chceš na tý Tálce čipovat? Ta 1.2 atmosféra pobere tak 5kW zvýšení a to opravdu za tu námahu nestojí. Nebylo by lepší si zakoupit nějaké víkendové vozidlo pro radost? Třeba nějaké Clio RS a nestojí svět.

Je to přímo v té škrtící klapce. Odporové dráhy a jezdce.

Dře to v té hlavici, jinak je to jen plastová trubka a kulatině a nikde nic.

Stačí prasklý kord třeba jen jedno vlákno a dělá to paseku při jízdě.

Po 2 letech stavění jsem rozpohyboval LII 2.0T a jal se řešit letitý problém s chrčením kompresoru a cukáním za jízdy při klimování. Měl jsem podezření na přicpanou expanzní trysku, tak jsem ho objednal a dnes měl volno, tak jsem zajel k mechanikovi, co má plničku. Po odsátí chladiva jsem odmontoval ...

KaJe píše: ↑

sob led 21, 2023 10:24

Já si spíš myslím, že je tam převodovka co tam nemá být, protože 3800 otáček na pětku při devedasátce mi přijde jako blbost.

Vidíš tohle jsem přehlédnul. Když to počítám tak při 5500 otáčkách pojede 130, což je blbost.1.8 by měla mít 205km/h.

6q jsou na 2litrech atmosférách a turbech. O naftových vůbec nepřemýšlej, úplně jiný převod a odstupňování. Musíš kompletní převodovku i se spojkou, poloosami a řadící kulisou(lanková).

romisak píše: ↑

pát lis 25, 2022 19:49

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jestli jsou stejné zadní nápravy L II HB a LII kombi. Stejný rok, stejná moryzace
Děkuji za odpověď

Stejný