Renault Club ČR / SR

Ahojte,

takže po dlhšej odmlke, podarilo sa mi vymeniť až dve pružiny, nakoľko boli prasknuté (+rôzne gumené tesnenia) a motor ide už 1000km ako hodinky Auto prešlo bez problémov cez STK-EK ! Tak dúfam, že to teraz nejaký čas vydrží

Na co sundavat hlavu? Pružina se přece dá vyměnit i bez toho. A pokud ten ventil není poškozený, byla by to naprosto zbytečná práce. Ahoj,to by bolo priam skvelé, keby sa to dalo všetko aj bez demontáže. Otázka je, že ako viem skontrolovať v domácich podmienkach, či je ventil v poriadku ? Vozidlo m...

Ahojte, v jednom vlákne ohľadom nastavenia ventilov som riešil nepravidelný chod motora (Clio 3, 1.2,55KW D4F 740, 202 000km). Po demontáži krytu sa ukázalo, že nakoniec je na vine (pravdepodobne) prasknutá pružina na výfukovom ventile. Otázka znie, čo teraz. Predpokladám, že vymeniť len pružinu nem...

Skvelé, ďakujem veľmi pekne

Zdravím, ďakujem za návod ! Kľudne mi to môžete poslať aj v AJ, nemám s tým problém, ďakujem !

Ahojte, vedel by mi niekto poradit presny postup, ako nastavit tie ventily ? Na predoslej strane su popisane tolerancie, ale zaujimal by ma presny postup, aj poradie ako to kontrolovat. Dakujem

Ahoj, no práve že sa menil na tom od strany prevodovky (č.1). Aj sviečka na válci č.1 je tmavšia oproti zvyšku, kvôli tomu, že po zahriatí ide na voľnobeh na tri válce. Skúsime pozrieť tlaky. Ešte tam svieti kontrolka, že treba doliať olej (nie kontrolka mazania), pritom oleja má dosť, neviem či to ...

Zdravím, chcel by som sa vás prosím opýtať, či zlé vôle na ventiloch môžu spôsobiť vynechávanie válca č.1. Jedná sa o Clio III 2007 s rovnakým motorom (1.2,55KW D4F 740) s nájazdom 200 000km. Na vozidle sú nové sviečky, káble, cievka, vstrekovač na válci č.1. Auto pri jazde po dialnici ide úplne nor...