Renault Club ČR / SR

tak cca před 14 dny už konečně opraveno a auto jezdí, tak jak má. bylo to spojkový ložisko. po výměně jde spojkový pedál jako horký nůž máslem. radovat se budu ale po pár tis km.

tak jsem se dnes vratil z rocni garancky Reanult Megane IV 1.33 Tce 140. Kdyz jsem jim rekl, ze po prohrati zacne vrzat spojkovy pedal. tak jen pokrceli rameny. rekli, ze o tom vi, ale neda se s tim nic delat. ze to vyrobce tak proste dela a pokud nezmeni vyrobu, bude to delat porad. mam to sledovat...

Pedál mi naštěstí nevrže. Ale ve 3000 mi také měnili spojkový válec. Bylo to kvůli tomu, že se spojkový pedál zasekával těsně nad zátahem. ted už vše ok. Nestává se ti to také, že občas musíš špičkou boty pedálu pomoci nahoru?

A zkoušel už někdo s tímto novým motorem jezdit pravidelně opravdu krátké trasy, jestli skutečně je tak výborný, jak se o něm tvrdí? Zdravím, cca za dva týdny bych měl obdržet nového Megane IV 1.33 140. Bude se s ním jezdit v rámci města denně trasy cca 3 km (3x - 4x), pak nějaký meziměsto 1x za tý...