Renault Club ČR / SR

Mal som podobny problem,treba otvorit kapotu a nacuvat odkial to ide.
Myslel som ze to je remen,tak som ho zhodil dole a aj tak piskalo.
Nakoniec mi piskalo klzne lozisko v rozdelovaci,rozobral premazal a uz
vobec nepiska.
Ale nemusi to byt tvoj pripad,treba to vypocut odkial to ide.

To sprosté ...

Mal som podobny problem,treba otvorit kapotu a nacuvat odkial to ide.
Myslel som ze to je remen,tak som ho zhodil dole a aj tak piskalo.
Nakoniec mi piskalo klzne lozisko v rozdelovaci,rozobral premazal a uz
vobec nepiska.
Ale nemusi to byt tvoj pripad,treba to vypocut odkial to ide.

O víkendu ...

mne to píska taky,ale když se mi zahreje motor tak ne.Ja mám odešlou vodní pumpu,tak proto to píska.Možná že máš stejný problém.

Když je teď venku teplo, tak je to o něco slabší pískání, je to rozhodně závislé na poloze plynového pedálu, takže když by to byla pumpa, tak to bude dělat pořád ...

Je zajímavé, že je to závislé na polze plyn. pedálu. Až bude venku příjemněji, tak se na to mrknu.

Na řemen jsem taky koukal, ale to bych poznal a navíc to je závislé na zatížení, mám třeba vykvaltováno, nepíská, dám jedničku, poštím spojku a už začíná pískat, rozjedu se a už píská a když přidám víc plynu, tak přestane. Na spojkové ložisko to taky nevidím. Je to fakt jak píšťalka, nic vyloženě ...

Zdravím pánové, měl bych otázečku. Když jedu s R5, tak pořád něco jako píská, někdy to přestane na volnoběžné otáčky, někdy to píská i tak. Když jedu a mám třeba 1/4 až 2/3 plynu, tak to pořád píská, najednou přidám ještě víc a nepíská, uberu a zase píšká. Nejedná se o žádný kovový zvuk nebo tak ...

Tak jsem to měl na zvedáku a vypadá to na homokinetický kloub, prachovka sice není prasklá, ale asi tam někdo nedal zrovna dost vazelíny, je to úplně suché a ty zvuky jdou právě z něj, jen škoda, že na Renaulta se musí koupit celá poloosa. To taky mohli mít líp dořešený ty díly. :(

Tak jsem ten ...

Tak jsem to měl na zvedáku a vypadá to na homokinetický kloub, prachovka sice není prasklá, ale asi tam někdo nedal zrovna dost vazelíny, je to úplně suché a ty zvuky jdou právě z něj, jen škoda, že na Renaulta se musí koupit celá poloosa. To taky mohli mít líp dořešený ty díly.

Jaroslav Šimon píše:Hm. V tom případě to asi fakt bude diferenciál. Ale zkuste se pozeptat někoho z pánů moderátorů. Já tu nemám ani pravomoc ani znalosti na udělování rad...

Tomu moc nerozumím.

Jinak k diferenciálu se přiklání víc lidí.

Na otáčkách motoru to závislé není. Je to spíš závislé na rychlosti jako takové, třeba když jedu do 40km/h, tak to vůbec nedělá, rozjedu to, chci dát třeba trojku-čtyřku a už při vyšlápnuté spojce to je slyšet, pak dotáhnu kvalt a lehce to ztichne, nejvíc to je právě slyšitelné při nezařezené ...

Tak olej je v pořádku, je ho tam dost a je i v pohodě, dělá to prostě pořád to samé, když není motor v tahu, tak to hučí, stačí jen vymáčknout spojku nebo vykvaltovat.

Jaroslav Šimon píše:Klucíí, zkontrolujte si olej! zoubky už si to nestací podávat Tedy alespoň tak jsem to vyřešil já...

Ale to by hučelo pořád ne a ne jen při ubrání plynu nebo po vykvaltování?

Já jsem dal olej zkontrolovat dnes, tak uvidím, snad ho tam bude jen málo. Jinak co jsem tak nějak slyšel, tak by to mohl být diferenciál. Snad ne.

Včera jsme valili s R5 cca 120 km, po chvilce jízdy, klidné, se začlo dít toto. Když se třeba z 60, 80 km/h, rychlost na to nemá vliv ubral plyn, tak auto najednou začlo hučet, myslel jsem si, že to dělají pneumatiky nebo tak něco, pak jsem začal mít podezření na ložiska, jenže to by dělalo pořád a ...

S Mastrem mám bohužel jet ty špatné a negativní zkušenosti, mluvím o motoru. Je to ještě ten bez turba to je katastrofa. Nedávno jsme nechávali dělat kompletní generálku, vysázeli jsme 90 litrů a po 20 tisících to lehlo na spodek. Koupil se novej motor, chodí normálně, až na to, že se neustále ...