Renault Club ČR / SR

Máme stejné problémy u řady aut s tímto rádiem. Já slyším naprosto čistě (borci od nás si začali kupovat sluchátka), ale mne nikdo pořádně neslyší. Na starším modelu rádia co osazovali (jelikož auta nekupuji já, ale šéf, takže nevím zdali to nebyla vyšší výbava :) ) Jsem absolutně žádný problém nemě...

absolutně nechápu lidi co doporučují čištění toho snímače, když nový vyjde do 150 korun :) to jako sorry, ale dát si práci to vymontovat a pak nemít jistotu, že to nehází špatné hodnoty či opravdu funguje mi přijde fakt hloupé...diagnostika v mém případě (ne nebyl jsem v autorizáku) ten snímač neodh...

(má hloupá reakce na starý post)

Borci jen doporučím si páčku před montáži rozebrat :) a podívat se na pojezd zadního stěrače, ostřikovač zadního okna a ostřikovač předního okna, ano jsou to ty pojezdy s kolečky co brouzdají po té desce...z ničeho nic mi tohle přestalo fungovat po třech měsících...mi s tím asi kurýr mlátil o zem......

Bral jsem ji, ale v české, nebo možná polském obchodě a funguje normálně, navíc člověk získá ovládání rádia, ale to jsem nezkoušel pač se mi nechce dokupovat redukce za litr...tolik času v tom autě zase netrávím 8201590631 funguje bez problémů...

já bral tu NTY náhradu a v cajku, ale teď sem umyl auto a mám problém, že mi zničeho nic nejde zadní stěrač a ostřikovače :) tak to zítra budu komplet rozebírat, pač se bojím toho že je někde problém a vyhoří mi to znova... ten smrad z auta, pálicího se bakelitu je děs a hrůza a mi se to stalo v noc...

No tak budu se opakovat, ale problém je fakt vyřešen. Po výměně toho generátoru impulzu klikové hřídele vše funguje jak má. Auto stálo 5 dní, pač jsem byl ve Francii a po návratu chytlo na drc a otáčky drží na 650, žádné propady při rozjezdu, nebo vynechávání motoru. Nic se neklepe, nekolísá a rozje...

Včera mi došel generátor impulzů klikové hřídele (130 korun) a je po problému. Otáčky drží jak steklé a auto necuká, ani když bylo odstaveno a projeto dnes za celkem chladného ranního počasí. Přijde mi, že to jede úplně jinak, plynuleji vše... Aspoň mám skoro veškeré čidla a snímače nové. Jediné co ...

Tak jsem nakonec vyměnil čidlo teploty nasávaného vzduchu + tlak vzduchu, prošel kabely a vše očistil a opět spojil... Originál klapku jsem odvrtal nýty, vše pořádně promazal i motorek a zanýtoval zpět kryt (vypadá to jak origo)... Diagnostika nic nehlásí a auto jelo po 4 denní odstávce naprosto bez...

Napiš výsledek po výměně čidla teploty. Dík, ať se zase přiučím. Přijde mi to lepší, ale problém neodstraněn, jen to rychleji načte teplotu, nebo mám ten pocit. Sranda je ta, že k tomu sání sem se nedostal, tedy výměně těsnění. Pač aby toho všeho nebylo málo, tak mi vyhořel ovladač stěračů :) Když ...

Skús vyčistiť škrtiacu klapku. Robota na max 15 min a nič to nestojí. Iba sprej na čistenie klapiek ;-) Tím jsem začal, pač to jsou nejlevnější věci :wink: ale v tom problém nebyl a není, možná že tam špatně chodí motorek, ale je to origo a s nýty, takže odvrtávat to nebudu, když to funguje. Ale je...

Ze sledování diskusí pomáhá: - benzin bez biosložek 98 nebo dolévat VIF, projeví se časem po pročištění od olejových složek, i jeden rok - zkontrolovat stav baterie, Clio III startuje i se zdevastovaným akumulátorem na 6 V, kompjúter kvůli emisím něco provádí se 'zapalováním' a na chvíli se přepne ...

Koukal jsem do dialogysu a palivový filtr je vzadu na řidičově straně pod plastovým krytem před podběhem (ten kryt demontovat). :) Já při hledání zjistil, že by měl být součástí nádrže bo je to benzín a ten by umístil tak blízko motoru a zdroji tepla, jen Ital :) Ale mrknu nato, pač se zítra pustím...

Kurník že by to bylo fakt tým? To mi nepravte :) Tož to by byla fakt srandy kopa... Mi je divné, že to vynechá a motor jako by nereaguje na plyn cca 2-3 sekundy, rozjede se a přeřadím a znova bez reakce (dnes to stálo ani ne den) a naraz buch a jede to už jak z praku. Zítra ještě preventivně vyměním...

Dobrý den Nerad zakládám nové téma a věřím, že problém už někdo řešil, ale asi bych hledal opravdu rok a déle zde v tématech, proto se předem omlouvám. Mám Clio 3 1.2 55Kw rok 2006. Když jsem auto dostal do ruk, tak nebyl problém s ničím a nebo jsem ho možná přehlédl. Má to najeto poctivých 70K a mě...