Renault Club ČR / SR

Jak bylo řečeno, budeš k tomu muset řešit i výměnu tlumičů abys docílil měkkosti. Barev je hromada, nejrychlejší bude navštívit ochotný Renault servis a zeptat se

Ahoj, promiň, rychlejší je mi napsat na kontakt v profilu. Bohužel jsem prodal všechny 3 co jsem měl. Pokud máš stále zájem, tak ti je nechám poslat, ale za jedno těsnění to bude docela cenová raketa

Dělám je kolem 2500,- bez Keyless. Ale jsem úplně na druhé straně republiky.

Můžeš před prostříknutím těsnění vyndat, u většiny to jde normálně. Nebo mechanicky, kde je přístup.

Vytáhneme pravé křišťálové varle a za zvuku šamanských bubnů vyvěštíme tvojí závadu.

Jeď do servisu, člověče, a nejlíp s tím už vůbec nejezdi.

Jen podotknu, že Kontaktol a těsnění ve voděodolných konektorech se nemá rádo, nabubří.

K tomu bohužel nemám informace - výměna klimakompresoru proběhla ještě před koupí vozu. Pohledově bych řekl, že se dal použitý kompresor vč. spojky.

Myslíš, že by to mohlo mít tak zásadní vliv?

Proč měníš 3x po sobě palivák? Přijet k někomu na diagnostiku mi přijde levnější řešení. Nemám zkušenost s tím, jak se chová zaslepený EGR na 3.0dci, jestli mu dojde, že je zaslepený a vyhodí chybu, ale řekl bych, že ne. Proč tedy odpojovat konektor, když to nemáš odstavený v jednotce? Odkud jsi? Do...

No nezbude, než hledat. Je otázkou, jestli to nedělá UPC(1337) jednotka nějakým způsobem...

Ono původní alternátor byl v hajzlu, nedobíjel více, než 13.5v a to ještě hodně kolísavě a tenhle problém (tj. vypnutí nabíjení při spadnutí do volnoběhu) dělal taky.

Zdeno255, děkuji ti za kvalitní příspěvky a poučení ohledně diagnostiky. Řekni mi, myslíš, že mi nějaký automatický test řekne, proč vypíná dobíjení při sepnutí kompresoru? Asi těžko, řekne mi jen to, co už vím. Znova ti opakuji, že vypnutí dobíjení není normální stav a nemělo by se to stávat, a už ...

Nezlob se na mě, ale ty mi pravděpodobně neporadíš, to jde za hranice diagnostiky clipem. Nevím, co bys tam pořád v něm chtěl měřit. Věc je jasně daná a diagnostikou jako takovou na ten problém prostě nepřijdeš. Jdou dohledat defaultní parametry jednotky a pak je nastavit. Reprogem to neuděláš. Poku...

Pokud to ostatní laguny nedělají, není to funkce, ale problém. U litrové zážehové Fobie bych se nad tím nepozastavoval. Něco někde musí být špatně. Není to problém zásadní, ale to neznamená, že by se měl ignorovat. Ve většině případů u jiných aut byl tento problém vyřešen nalezením špatného ukostřen...

Čau Františku, Pád nabíjení z 14.2v na 12.6v probíhá na L3 2.0dci ROČNÍK 2006 (před fl.), nikdy jsem lagunu s tímto problémem neměl a to mi jich prošlo už dost pod rukou. Tj. auto bez ESM Vypozoroval jsem, že není ani potřeba zásadně vytáčet, ale stačí 1300ot a pustit do volnoběhu. S vypnutou klimat...

Tudy cesta nevede, kostry jsou v pohodě

.

Tak myslím, že u trouby je menší šance to podělat. Ale to je samozřejmě tvoje věc

Je to smutný, že to neprodávají jako díl. Použité lampy nejsou použitelné, téměř všechny mají hořejšek zažloutlý až udlupující se. Takže nakonec asi nezbude nic jiného, než jí za těch 5 koupit a experimentovat s troubou.

Zdravím přátelé, dostala se mi do rukou Laguna 3 2.0dci 127kw r.2006 Vyměněn altík - nový, testován na profi mašince. Teď klasicky nabíjí kolem 14.2v, při nabité baterce drží udržovacích 13.8v (zapnuté vyhřívání sedaček, stěrače, xenony, větrák max (bez klimatizace), radio max) naprosto bez kolísání...

Těžko říct, cyklus vypálení přes čínu delphi trval cca 10 minut i se zahřívací fází (potom vypsal jen, že to proběhlo úspěšně), přes clip to trvalo cca 25-30 minut. Navíc u CLIPU je vidět, jakých teplot dosahuje cat, odhad sazí, teplota turba... Což jsou tedy (alespoň pro mě) důležité hodnoty. U těc...

Pokud jsi z okolí Teplic, rád bych si vyčetl jednotku. Pokud je to stejný, co koluje na internetu, divím se, že ti to ještě jede :) Jeden chlapec z Mostu to tak měl čipnutý tímhle souborem, u Tesca za litr, naštěstí bez FAP z výroby. Nehulilo to jako TDI, ale do té doby jsem neviděl, že by nějaký 2....

Naftu si tankoval aditivovanou na nějaké známé čerpací stanici? Propláchni váhu vzduchu (ideálně čističem na to určeným) EGR je/není zaslepený, čistil ho někdy někdo? Tenhle servis si zvládneš sám. Dále už pak jen s diagnostikou. Ale jelikož máš toho kamaráda s vyspělejší diagnostikou co pracoval v ...

Tipuji vlhkost v kameře. Je to v záruce ještě?

Nevztekám, neboj, jen aby tam nějaký mamlas nezačal dávat normální O kroužky protože ušetří dvě kila

Nemá tu někdo zkušenost s polyuretanovými silentbloky od MPBS?