Renault Club ČR / SR

Zdravím, ozývam sa po dlhšiej dobe. Chystám sa vymenit čerpadlo, je nutne pri tejto výmene zhadzovať rozvody? Alebo stačí to čerpadlo povoliť z 3. Srobov a vytlačiť z toho ozubeného kolasab a dať nové?

Keď sa môžem spýtať, za tu listu si dával koľko lebo nova je dosť drahá

A tiež sa mi zdá že nafta padá, lebo keď natlakujem balónik, po nejakom case zmäkne a zas musím natlačiť asi tak 4x

A ja mám v nej tlak 4-5bar. Lebo keď som odpojil hadicu kde ide späť do nádrže, tak tade ta nafta liala dosť a ak tam je membrána. Ako keby čerpadlo tlačilo do listy a potom hneď do prepadu v tej lište. Môže to byt tak?

Aha aha keď má napáda ja som ju mal rozobratu že či tam neni bordel a v tej lište je pripojená plastová hadica na prepad, môže byt že ten tlak take prepúšťa do prepadu?

A čo bolo na nej zle?

Ja asi objednam nové čerpadlo a vymením ho. Neni nové ale používané, snáď dobre

Áno niečo v tom čerpadle brni cez trúbky to cítiť take vybracie

Podľa mna to tam nepretlači pri štartovaní a tlak v rampe furt 4mpa aj počas štartovania. Tak asi čerpadlo k.o. Či?

Ahojte, tak dnes som skusal prepady a pri štartovaní nešla ani kvapka cez prepad vstrekovacov.

Věd práve, vymením čerpadlo a zistím že su to vstreky, alebo naopak. Možno keby som vytiahol vstreky a dal ich na preberanie známemu či sú Ok, by bolo lepšie, či? A až potom čerpadlo. Už má nič nenapadá

Věd práve, vymením čerpadlo a zistím že su to vstreky, alebo naopak. Možno keby som vytiahol vstreky a dal ich na preberanie známemu či sú Ok, by bolo lepšie, či? A až potom čerpadlo. Už má nič nenapadá

Ahojte, až teraz čítam príspevok od Imricha, ale dnes v garáži som zas niečo skúšal, ten postup z rlektromag. Som neskúšal, nemám prípravok, ale skúšal som čo má napadlo odpojiť trúbky od trisiek a nafta tade tiekla, zadné bublinky nešli, tak som znova zapojil a ešte som skúšal streknut do sania šta...

Ešte jedna vec, kontroloval som aj gumicky na regulátora tlaku čerpadla a tam je to v poriadku, len mi nejde do hlavy prečo nemá tlak v rozdeľovaciej vetve, ostáva mi bud čerpadlo alebo vstreky. Potom otázka, keď nejde jednotka zjavenia, tým pádom nejdú ani zhavice, ale auto by malo chytiť aj bez to...

Áno v predu je taká pumpička, takze si bude čerpadlo ťahať naftu až z nádrže že?

Dnes som rozobral nádrž a tam neni žiadne pomocné čerpadlo, tam je len ukazovateľ stavu paliva je to tak správne?

Skúsim pozrieť a zajtra dám vedieť. Diagnostika vypisuje chyby DF017 čo je ridici obvod jednotky predehrivani a DF186 čo je obvod svicek predehrivani, ale to som vylúčil aby Koli tomu to auto neštartovalo, mám pravdu?

Ešte má napadla taká vec nemohlo odísť aj čerpadlo v nádrži?

Tak si vyrobím prípravok a napojim to na každý vstrek A ako dlho mám točiť motorom aby som to otestoval?

No asi musím rozebrat celé rozvody, Koli čerpadlu a to dať asi na repas však? Na prepadoch mám čo zmerať?

Tak som skúšal dnes pri štartovaní točilo, ale nenaštartovalo a tlak v rozdelovací palivové lišty bol 9bar, v klude ukazuje tlak 2bar

Koľko by mal mat? To nájdem u Delphi: údaje v reálnom case pod akým dáta listom? Alebo pohladam?

Toto všetko funguje aj točí, len nenaštartuje. Aj to je zaujmave že auto zhasli počas jazdy, tak som skúšal si neni zaneseny senzor otáčok, ten som vyčistil a nič. Ešte má napadlo po príchode auta do garáže čo ukázal PC je kod chyby DF192- snimač tlaku paliva/obvod, prerušovaný. Keď som to vymazal t...

Zdravím všetkých, som tu nový, hľadám radu ohľadom Renault espace IV 2.2DCI r.v. 2004, majiteľovi zhasol motor počas jazdy a nejde naštartovať, diagnostika ukázala tieto chyby: DF056, DF301, DF192, DF001, DF226, DF017, DF186, priložím aj fotky ak sa mi podarí :) vyčistil som aj senzor otáčok, už tam...