Renault Club ČR / SR

A já tam mám z výroby baterii Nissan. Asi to dodávali kompletně s motorem.

Nedalo mi to a včera jsem připojil baterku k nabíječce. Byl jsem překvapen, že ampérmetr vylít a že se asi hodinu a půl dobíjela, protože to není tak dávno, co jsem se vrátil z dovolené a během týdne jsem najezdil asi tři tisíce km. A to nemám žádný stop/start. U starého auta by ampérmetr vylít a bě...

Servis neslysi :D To znám... mě klepaly tycky stabilizatoru, že tak nahrala i autokamera (to kovové klepání) a kazdy, komu jsem to pustil, to slyšel (i když to bylo pousteno na mobilu v rusnejsim prostredi, treba u televize). Ale servis to neslysel v tichem prostředí ani se sluchatky :-) A to jsou ...

Já samozřejmě brzdím motorem, brzdou jenom dobržďuji. Motor točím zhruba do 4000, výš ojediněle. Snažím se o plynulou jízdu, žádné zbytečné závodění. Spotřebu oleje odhaduji 0,1 až 0,15 l / 1000km.

Prý na kuny funguje pověsit do motoru WC-blok, jak se v takovém plastovém košíčku věší za okraj mísy.

To je daň přísnějším emisím. Písty jsou volnější a tak to holt víc papá olej. Už jsme to tu někde taky řešili. Mě se to objevilo v 7000 km. Na dovolenou jsem přibalil do kufru litránek, aby mi to za těch 2,5 tis. km nepřekvapilo. U starého auta jsem olej nikdy nedoléval, teď se k tomu vracíme. Ale j...

Dneska k tomu přidávají "zabíjačkový", stejně jako k původním tabletům "grafický". A mohl bych pokračovat, jenže to sem asi nepatří.

Odjakživa je smažák tradiční zabíjačkový guláš, už od dávných dob, kdy ještě nikoho ani nenapadlo sýr osmažit. Gulášek se musí pěkně vysmažit. Holt doba se mění a dát si v bufáči smažák s chlebem nebo knedlíkem je vzácnost. Před pár lety v servisech s vyjetým olejem s oblibou topili, dovážel se na t...

Můj šéf kdysi říkal – "nejsem blbej, abych chodil do restaurace na smažák nebo na špagety". Co myslel tím smažákem? Protože to je od věky věků zabíjačkový guláš a jak jsem zjistil, neználci (nebudu vulgární) z velkoměst takhle říkají smženému sýru :roll: Kdysi jsem si olej měnil sám. Už jsem ale po...

No je zatím docela problém s tím jezdit tak, aby to nebylo moc nad limit; a to i v neutrálním módu :oops: Musím ještě vyzkoušet "comfort", ten by to mohl trochu přiškrtit. Tady https://www.novinky.cz/auto/509903-zatahnout-rucni-brzdu-a-klouzat-se-tak-projel-trat-goodwoodu-pilot-f1.html to škrtí ruč...

A máme tu další nejnovější zprávy o 1,2 TCe. Čerpal jsem je ze článku, který tu byl dnes nahrán do vlákna hned vedle "Renault Megane IV": http://www.veciautomobilove.cz/cz/clanek/test-ojeteho-hatchbacku-renault-megane-iv-2578/ Ten článek je sice o ojetém Meganu IV 1,6 SCe, rozhodně v něm ale dočtet...

Tenhle článek http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ma ... -internetu taky stojí za to.

Jak to probliklo jen občas a nevadilo mi to, tak v poslední době je to čím dál častější, někdy to problikne i několikrát během pár minut a začíná mi to vadit. Asi to před koncem dvouleté záruky nechám taky vyměnit. Loni na garanci jsem to hlásil, mám to v zápise.

Asi to chtělo instalovat / spustit jako správce.

To by pak bylo na komplet rozebrání tapecírunku, výměnu reproduktorů s patřičnou úpravou dveří, kabeláž, zesilovač, atd.
Není náhodou ta mřížka na palubovce pod čelním sklem určena u lepších výbav pro nějaký subwoofer?

Ty oleje jsem řešil s klukama u nás v AK, jak a co je vhodné používat. Potřeboval jsem dolít, našel jsem si tabulku doporučených olejů a tápal. Někde tu i někdo píše, že mu tam 10W v servisu dávají. Teď nevím, zda 10W není dokonce polosyntetika a s 5W by se to snad ani nemělo míchat. V mém servisu t...

To souhlasím, základní rádio (hlavně předpotopní displej) moc krasy nepobralo, ale tenhle kompromis jsem byl ochotný překousnout a celkem mi to i vyhovuje.

Tak já chtěl původně taky skladovku v domnění, že bude rychle a levnější. Před tím jsem ale seděl plno hodin u počítače a hledal informace a studoval jednotlivé výbavy. Prodejce mi nakonec řekl, že novou konfiguraci budu mít za stejné peníze, jako skladovku, jen si déle počkám. Dobrovolně jsem si vy...

10W40 je sice v manuálu podporován, ale určitě bych ho do nového auta nedával, to je do starého vyběhaného motoru. Optimálně 5W40 nebo 5W30. Ještě tam je renaulťácká certifikace pro oleje.

Já to krátké probliknutí neřeším, hlavně, že to pak dále funguje. To je prd oproti Golfu nebo Fábii III - znám pár majitelů obojího, kde jim při jízdě zhaslo totálně všechno a servis měnil celou elektroniku i se zamykáním. Koncernové komponenty. A zážitky z jejich servisů patří také k tomu lepšímu.

Dneska při přehazování kol jsem koukal na tyčky a z výroby mám asi na každé straně jinou. Jedna se podobá té na fotce s podélným prolisem, druhá má úplně jiné profilování - šikmé prolisy.

To je nepodstatné a žádný nesmysl. I v tom klíčku je baterie a vzhledem k tomu, že pro otevření kufru je tlačítko držet delší dobu, tak se může i dřív vybít.

U starého auta jsem to měl stejně jako Niky. Teď mám v mobilu navi Sygic s doplňkem Dashcam, takže nikdo nemá tucha, že na pozadí mobil natáčí. Jen je potřeba ho mít nad palubovkou a dostatečnou ROM. Já mám 64GB a to mi stačí, SD ani nepotřebuji.

Ten střed vypadá jako samolepka z Aliexpressu. Nové se zárukou z ověřeného obchodu přeci nejsou zas o moc dražší.

S tím nabíjením pochybuji, to by klíček musel být ze dvou kovových a odizolovaných kusů (póly + a -) a nějaké indukční tam taky nebude, vždyť je to základní model.