Renault Club ČR / SR

Předběžne se hlásím jako Alfista s Lagunou II 2.0 T 120 kW 2004. Snad to vyjde. Jsem bývalý organizátor srazů AR, tak jsem zvědav na renaultí organizaci. Něco jako program srazu bylo naší zásadou, je i zdejší? Díky za milé pohostinství ve fóru.

Dlouho jsem tu nebyl, proto ta nereagence, šamšo.

Mám 2.0 T 120 kW rok 2004. Parádní svezení, při mém styly do 8l/100km. nevěřil jsem, že se s tím dá jezdit skoro jako s Alfami, tedy pěkně ostře do zatáček k udržení rychlosti a snížení spotřeby. Hřeje se mi karta, čtečka vypadá jako ta, která je ještě odrovnávala, ale zatím nic, jen kratší jízdy do...

Vlasta Steiner je jeden z nejlěpších mechaniků, pokud mu vydrží záda a zdraví celkem, tak ho můžu osobně doporučit. Začínal jako přesný letecký mechanik a dostal školení o zpracování kovů od mistra kalírny z Avie. Na mechanické práce profesionál každým coulem, kvalita garantována. Konstrukční fajnov...

Shrnul bych to takto: Obecně dodržovat zásadu, že studený motr se musí zaolejovat, což chvíli trvá, proto se nemá za studena točit nad 2000 ot/min. Obdobně se rozpálený motor po ostré letní jízdě musí schladit, než se vypne, opět jízdou na nižší otáčky. Pro turbomotory to platí obzvláště, protože tu...

Mám L2 ph1 z roku 2004. Problémy s elektrikou žádné, snímač karty se sice trochu zahřívá, ale nic dramatického. Převzato při férových 154 tkm, nefunkční je pouze sklápění zrcátek - inu čtrnáct let kabeláže, ale je to řešitelné. Nemohu srovnávat s ph2, neb nemám s čím, ale motor super (mnou dále zušl...

Tlumiče jen tlumí, ale různé tlumiče mají různou tlumící charakteristiku. Takže vlastně "jen" netlumí :) Pružiny pruží v závislosti na použitém materiálu a jejich provedení, takže opět různě pružiny mají různé vlastnosti. Nejsem renaultí guru, ale obecně by měly pružiny vydržet z podstaty ...