Renault Club ČR / SR

Přesně tak. Při jízdě pod plynem se baterie kvůli spotřebě nedobíjí. Takže výběh se zařazenou rychlostí a to je vlastně i jediný stav, kdy se vypaluje GPF.

Souhlas. Ten motor je sqvělý, ale co mě překvapilo jsou dvě věci. Jak to táhlo od 0km už ze salonu a spotřeba. První výlet 200 km za 5.5l. Mám teda EDC, ale stejně. Po 2 000km ani kapka oleje neubyla.

Ale já jsem přesně taky tohohle názoru. Trochu zahřeju motor a dám na multi sensu Sport s vypnutý zvukem sport a tvá Máňa. Ona si ta EDC od Getragu umí řidiče krásně číst. Z auta jsem nadšený a rozhodně spolehlivost.

V každý servisce píšou jak zajet auto. Už v mý Corolle před dvaceti roky psali první 2000 km točte motor mezi 2000-4000 ot/min. Já si na dálnici dám EDC do manuálu a řadím 6 a 7. Ta 7čka na autobahnu je fakt super.

Potvrzuji co píše mikicha. Mám ho s EDC což vyhoví motoru o trochu víc a od první nádrže tankuju Vervu 100. Jak mi prodejce v ČB řekl, točím ho od 2000 do 4000 tisíc i podle servisky a nikdy ani na dálnici nenechávám konstantní otáčky. Spotřeba 5.5 l PP. Čekal jsem dva měsíce.

Musím potvrdit co píše Ondra. Mám na Meganu 103 tce EDC najeto 300km a překvapivě výborně to sedí, spotřeba PP 5.5 l. Auto je nádherně tichý až na ty gumy. V zimě nahradí hlučný Continentálky Pirelli All season xl S I a bude ticho.

Po kladných recenzích na 1.3 tce jsem si ho vyzkoušel na meganovi a tce 140 mě nadchnula. 180 km/h tam bylo hned. Dnes jsem si objednal grand Tour tce 140 intence ovšem s EDC. Jezdím 15 let s AT a na starý kolena nebudu dělat klavíristu s kuchařem míchajícího guláš. On ten manuál není nic moc. Teď h...

To není problém motorů, ale nepochopení fungování dnešních tsi, tce ap. motorů. Teď je svolávací akce v USA na zakarbonovaný motory 1.5 od Hondy. Vše vysvětlil zástupce firmy Mahle (Stuttgart, 70 000 zam.) což je největší dodavatel komponentů pro motory v rozhovoru pro Svět motorů. Když vyrazíte ze ...

Ale index zataze musi byt 94 h kedze v technicaku.pisu 92 a robia sa az 94 h ???? Index záťaže môže byť väčší ale nie menší,tak ako rýchlostný index Já mám Pirelli all season s bruselskou značkou takže jezdím na hory i tam, kde je značka pro zimní výbavu a jsem nadšený. Jsou tichý (68db) a krásně s...

Ahojte, som majitelom megane IV hatchback, 1.2 tce 130, manual, cca od novembra min. roku, najazdene 15 000 km, takze to bol jeden z tych prvych kusov, mam tam skoro vsetky tie ficurky (led pure vision, citacka znaciek, head up disp., poloautomat. park. brzda, citacka znaciek, adaptivny tempomat, s...

Jaký má dopad na spotřebu pouziti klimatizace,? Testuji s motorem 1.2TCe 130k a prijde mi, ze v letnim vedru 30C, kdy bezi klima na plno je to tak plus 1l/100km. To je klidne mozne. To je holt výhoda naší 1.5 dci. Jezdíš za 4.5 klima ne klima. Já bych se spíš strašně rád dozvěděl jestli už odstrani...

Ten test ve světu motoru vyšel pro Megana 1.2TCe velmi slušně. Redaktoři to určitě nešetřili, takže výsledná spotřeba je na jejich trochu bezohlednější styl fakt dobrá. My jsme náš okruh zajeli dokonce za 5,3l: http://rnews.cz/?page_id=1781 Je to spotřeba za kterou pojede každý kdo rezignuje na nah...

Ten test ve světu motoru vyšel pro Megana 1.2TCe velmi slušně. Redaktoři to určitě nešetřili, takže výsledná spotřeba je na jejich trochu bezohlednější styl fakt dobrá. My jsme náš okruh zajeli dokonce za 5,3l: http://rnews.cz/?page_id=1781 Je to spotřeba za kterou pojede každý kdo rezignuje na nah...

vo Svete motoru c. 25/2016 je dlhodoby test Renaultu Megane vo vybave Intens ale s motorom 1.2 TCe, dlhodoby test s motorom 1.6 SCe som zatial nenasiel Ten test Megana Tce 130 v roce 2016 začal. Skončil letos na jaře po více než 30 k. Bez ztráty kytičky se spotřebou 6.2l a 144 ps a nějak 220 Nm na ...

1.5dCi je už od dob Meganu 3 naprosto fenomenální motor. Měli jsme ho i v Laguně 3 a to auto jezdilo fantasticky a za špičkovou spotřebu. V Meganech to opravdu naftu vyrábí. S jeho nejnovější evoluci jsem najel cca 6000km v novém Grand Scenicu kde byl navíc spojený se sedmikvaltovým EDC - tohle je ...

K tomu zajíždění jen dodám, že je blbost měnit olej a filtr po 1000km. To je moc brzy, obecně se doporučuje olej vyměnit po 5000km. Jinak po osobních zkušenostech můžu říct, že si motory opravdu sednou až mezi 10 - 15 000km. Po této porci výrazněji klesne spotřeba a motor trochu ožije. Nejlepší je ...

Ranndy: pises, ze si si dobre zajel motor 1.6, zaujima ma ako konkretne, nato smerovala moja otazka vyssie [/quote Tak v servisním návodu pro tuhle 1.6 atmosféru bylo prvních 2 000km držet motor mezi 2 až 4 tis. ot. Malá životní zkušenost. Tvhýně (svokra) si koupila funglovku Felicii a jezdila 70km...

Klíd. Já netvrdím, že 130 Tce, která při dobrým zajetí může mít 144 ps je stejná jako 1.6 Sce. Tady byl dotaz na 100 Tce. Mimochodem dobře jsem si zajel 1.6 105 ps Toyotu a jezdila jako z praku. Měla stejnej problém jako 1.6 Sce. Pětikvalt. Jinak přítelkyně má 1.5 diesel a ten snad tu naftu vyrábí. ...

Když se člověk podívá objektivně na ty výkony, překvapivě má atmosféra Sce 115 blízko k Tce 130. A s tou s EDC je dokonce srovnatelný zatímco Tce100 nějak pokulhává. Jěště chci připomenou vytrvalostní test ve Světě motorů, kde na brzdě naměřili Tce dokonce 144 koníků. Myslím, že na zajetí a používán...