Renault Club ČR / SR

Aha, tak to máš úplně stejně jako já. Děkuju za poznatek, to mi moc pomohlo. Mluvil jsem o tom s bráchou, co dělá auta 30 let jako já, ovšem mnohem aktivněji, a říkal, že se klidně může jednat o přesmyčku 4,5 - 5,4. Někdo někdy někde udělal překlep a už je to všude. Má se tam třeba podle výrobce vej...

Díky... Teď jsem to kontroloval ještě ráno, než manželka vyjela, a mám olej přesně na MAX. Čili se dá říci, že skutečně se tam vešlo 5,2 litru. Ze zkušenosti vím, že se do motoru obvykle předepsané množství nevejde, bývá to tak o dvě až tři deci méně. Proto mě tady překvapilo, že je to o sedm deci v...

Měnil jsem olej na Scenicu, kterého máme od nedávna. Takže u tohoto motoru jsem měnil olej poprvé. Všude, kde jsem hledal, jsem se dočetl, že při výměně oleje je množství 4,5 litru. Zarazilo mě, že už při vypouštění mi z motoru vyteklo víc než 4,5 litru, ačkoli jsem si naprosto jist, že hladina byla...

.

.

.

.

.

.

.

.

Jako na co? Abys vyměnil základnu antény? Na to se stropnice fakt sundavat nemusí, tam stačí sáhnout.

Taky mám pocit, že palivo je základ. Když mám dobrou naftu, v podstatě není moc důvod cokoli řešit. Mám-li však místo nafty bordel, nepomůže nic, i kdybys auto v aditivech vykoupal. A další, neméně důležitý aspekt, je způsob užívání auta. Pokud s dieselem jezdím tak, jak se má, čili delší a dlouhé t...

no a aké aditívum vif? ja tiež tankujem u orlenu na počítači svieti 7.5 spotreba a reálne to je asi 8.5 ... čo sa mi zdá veľa na 2.0 dci a to jazdím s ním normálne Pokud použiješ jednorázové aditivum, stojí obvykle 300 až 500 Kč a přidá se do jedné plné nádrže. Jestli to vyčistí zanedbaný motor, je...

ZDENECEKCZ píše: ↑

pon dub 22, 2024 07:07

Pokud mas FAP, tak vifa ne. Nekde jsem cetl ze dela nejake nespalitelne castecky, co ve filtru pro dlouhodobem uzivani zvysuje nespalitelne gramy sazi

Tak čti pořádně. Právě VIF je jedno z aditiv, která jsou pro motory s částicovým filtrem doporučována.

Osobně si myslím, že mnohem lepší, než jednorázové použití, je dlouhodobé pravidelné užívání aditiv. Vyjde to levněji a z hlediska ochrany to má smysl.

Jo, ty překlady jsou někdy průser. Máme to v práci úplně stejně. Česky nám to napíše Porucha zapalování, ale jakmile to přepnu do němčiny, okamžitě mi to napíše Porucha snímače Trigger otáček motoru. Takže často je nutné skutečně dešifrovat to v originálním jazyce.

Tak hurá......

Mám pocit, že to je bolest mnoha Renaultů z téhle doby. Moje žena měla Scenica 2 a měla tentýž problém. Teď má Scenica 3 a ten hraje jak víno, víc než 20 stanic naprosto čistě.

Přesně tak. Nejpravděpodobnější příčina tohoto chování je buď nízký tlak paliva (dá se vcelku snadno změřit), což může být ucpaný benzínový filtr (měnil ho někdy někdo???), špinavé sítko v palivovém čerpadle nebo vadné čerpadlo, anebo ventil nastavení sací vačky. Taky by to mohl dělat imobilizér, al...

To je ta základna antény.

Dobrá otázka.....

Tak jsem to rozebral a zjistil spoustu zajímavých novinek. Potřebuju poradit..... Demontoval jsem displej navigace GPS na palubní desce a odpojil z něj 24-pinový konektor. Pořídil jsem propojovací mezikus z Aliexpressu, který má umožnit při zařazení zpátečky zobrazení couvací kamery na tomto displej...

S tím jsem nedělal nic, protože jeho vada mi připadala nejméně pravděpodobná. Ovšem vylučovací metodou už tam nic jiného není.

Vím, že tenhle problém se tu řešil stokrát a jednou k tomu. Ale prostě už nevím..... M2 v podpisu..... Vyměnil jsem tři antény na střeše, vyměnil jsem rádio za jiné originál, pak i za neoriginální. Stále to samé - velmi špatný příjem FM signálu. Chytám jen nejsilnější místní stanice (dvě až tři) a v...