Renault Club ČR / SR

Skôr sa stane že voda vytečie pod nohy. Aku mas klimatizáciu? Automatickú alebo manuálnu? Automatická ma nárazový snímač a dá sa pekne pozrieť cez diagnostiku. Nedá sa ale samostatne vymeniť, je súčasť kabeláže. Takže ak je zlý, tak jedine z vrakáča a zaspájkovať, alebo nakrimpovať.

Nemáš za čo. Pozdrav Miša

Aku podtlakovú trubku?

Treba skontrolovať voľnobežku alternatora

To je častá príčina. Je som menil tie tesnenia všetky a je pokoj. Hlavne to pod plastovým saním.

Pri Topoľčanoch je vrakovisko na Renault. Skúsim zajtra zohnať číslo.

Pošli mi VIN

Malo by sa to zresetovať samé, ale je s tým problém. Niekedy pomôže vymena snímača (lambda sondy) inokedy až vymena RJ SCR. Niekedy treba cez Clip dať nútenú regeneráciu a po zhasnutí kontrolky ju prerušiť (napr stlačiť brzdu) olej vtedy meniť nemusí pretože neprebehla cela regenerácia. Ale to tiež ...

Lenže potom možno neprejdeš emisnou. Skôr by som si dal skontrolovať, poprípade aj zrepasovat vstrekovače, alebo čerpadlo.

A čerpadlo a vstrekovače ešte

Stačí pozrieť či máš koniec výfuku čierny.

Zvykne blbnút el.mag ovladanie predsuvníku. Malo by stačiť jeho vyčistenie. Skús to.

Musíš držať štart aspoň 10s

Pozerali ti na diagnostika Clip aj či je načítaný kód blokace? Či nie je RJ blokovaná pretože nekomunikuje z UCH. Toto bude niečo z komunikáciou RJ. Treba skontrolovať čo nie je niekde skrat na multiplexe , či komunikujú všetky RJ. Potreboval by som tvoj kód motora, číslo Viac a číslo programu (dá s...

To som prehliadol, že odpojil motorček. Zmeraj skrat na kostru na motorčeku, potom postupuj k poistke. Skús prepípať káble k poistke.

Lenže ak to robíš cez kartu tak sa ti motorčeky nevrátia do max polohy a môžeš ich poškodiť pri zatlačení piestiku

Zasuň kartu. Ak chceš na dlhšie zapaľovanie:
Zasuň kartu, stlač brzdu a zaraď D, drž dlho štart.

V motorčeku, alebo tiahla.

Skús vyčistiť škrtiacu klapku. Robota na max 15 min a nič to nestojí. Iba sprej na čistenie klapiek

Vyšklbnúť hore Musíš zabrať

Premeraj aj ostatné. Č 6 by malo byť pravé svetlo, ale máš inú motorizaciu ako ja, alebo iný ročník a tak máš iné UPC

V priestore motora máš ešte poistky. Pozri poistku č.6 10A

Zostane dlho zapnuté zapalovanie napr pre diagnostiku tzv trvalé APC a pýta sa ako to zapnúť pretože sa mu zapalovanie po ani nie 5 min vypne.

Kratko stlacis štart, zaradíš rýchlosť a znova stlačíš a držíš štart pokiaľ sa nezobrali hláška podrž dlho štart.
Automat stlačíš krátko štart, stlačíš brzdu a zaradíš D, stlačíš a držíš štart

Ale funguje to. Niečo robíš zle. Zobrazí ti hlásku podrzte dlho start. Funguje to aj na Talisman, Scénic a pod. APC je trvalé zapnuté zapalovanie.