Renault Club ČR / SR

Já mám stejný problém. Twingo 43kW r.v. 2003. Svítí kontrolka motoru. V jednom servisu jsem byl na diagnostice, že prý špatná lambda nebo katalyzátor. Neukazovalo to konkrétně na jednu věc. Chybu smazali a po cca 150km se kontrolka rozsvítila znovu. Vyměnil jsem zadní lambdu a zajel do jiného servis...

Mě teda nefunguje.

Před časem mi problikávaly brzdové světla když jsem dal pravý blinkr. Vyřešilo to očištění ukostření celého světlometu za pravým kastlíkem v kufru. Teď mám stejný problém na levé straně. Nevíte kde je ukostřovací šroub k levému světlu? Je taky jako na pravé straně za kastlíkem? V kastlíku je totiž m...

Jak zjistím že segrovka co drží šroubovici ve třmenu zaskočila? Zašrouboval jsem píst až nadoraz, ale neslyšel jsem že by segrovka zaskočila. Pokud to nezaskočí, tak bude asi někde problém. Nepůjde správně ručka asi ne.

Jo to zní logicky. Ale nestává se mi to pravidelně nebo nějak často. Asi před měsícem jsem koupil novou baterku a od té doby už nic. Až to zas budě dělat tak na to kouknu.

Mě přijde nejpravděpodobnější závada na elektrice. Buď ten studený spoj, nebo nějaké ukroucené dráty, nebo vynechávající čidlo.

Aha, ale mě to fakt už jede dobře. Teda kromě odpojení baterky jsem jen očistil svíčky, a prostříkal kontaktolem ještě všechny konakty čidel co jsem našel. Případně tam tedy musí být ještě jiný problém.

Jo ten snímač jsem vyměnil a nic se nezměnilo. Jenže jsem neodpojil baterku. Včera jsem ji odpojil na 2 hodiny a dnes už to bylo dobré. Zatím jsem ujel jen 30km, ale vypadá to dobře. Startuje to dobře, jen výkon myslím byl dříve vyšší, ale možná se mi to jen zdá. Uvidím snad už to bude dobré.

Tak jsem žádný zjevný problém nenašel. Zkoušel jsem postupně odpojovat cívky, abych zjistil jestli to jede na všechny válce. Při volnoběhu když jsem odpojil cívku tak to začalo kuckat a chtělo to zdechnout. Všechny cívky se chovaly stejně. Měřil jsem odpor jednotlivých cívek a všechny ukazovaly stej...

Já mám taky stejný problém. Zdechlo mi to už párkrát v křižovatce při odbočování doleva mírně z kopce. Potom to normálně nastartuje. Pak tam jsou ještě jiné problémy, ale to je do jiného vlákna.

Problém je zřejmě jen záležitost palubního ukazatele, ukazuje nesmysly. Zřejmě je někde špatný kontakt. Já si celou dobu myslel že to nespíná a ono to dle diagnostiky prý sahara spíná správně.

S takovou spotřebou plynu jezdím už rok a bez problémů. Začalo to cukat až před dvěma měsíci. Jinak dělá to i na benzín uplně stejně a na benzín to jede za 9 litrů.

Já mám taky už asi dva měsíce problém s vynecháváním motoru. Nevím jestli je to jen jeden válec nebo celý motor. Zpočátku to občas zakuckalo a pak dobré. A párkrát mi to zhaslo v zatáčce v křižovatce. Ale dnes už to cukalo fest pak i znatelná ztráta výkonu a cukání se zmenšilo, už není tak silné. Př...

Vyměnil jsem čidlo teploty vody a žádná změna. Chladič je přiměřeně teplý(horký) expanzka je teplá, takže termostat by měl chodit. Teplota občas vyletí nahoru a prudce spadne dolů. Doufám že je motor uchlazený dostatečně. Když ručně pustím saharu tak je chladič studený. Samo to stále nespíná. Staré ...

Tohle je ono, tedy si to aspoň myslím, je na vodní pumpě za termostatem. http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp6dCJZCgrKypf4S74fZYjFBwR5w9Y5oWUWaDxnxPHbWFGdxlwroelhlHFU2uT5RmjTi+a5L7a8cFpNhAqbsaTsFeo/zN8iyl8KdXLGD+f71BeGLWj4C9v1v0FSVfO8dYBY+WvM5xy2tTN4DlJMrqA1+0FYG0YxvgvtJQNcqOzn+iGt3a0hwbm...

Vyšrouboval jsem čidlo co je na pumpě, jsou na něm tři kontakty. Ukazuje to nějaké hodnoty jen na dvou. Nevím jestli mám správně nastavený měřák, dal jsem ho na 20k. Studený ukazuje 253 když zahřeju (stačí vzít mezi prsty) tak to klesá. Bohužel jen na dvou kontaktech, takže to tedy vypadá na vadné č...

Vůbec netuším jak to odvzdušnit. Myslel jsem že se to řeší samo, že v okruhu by měl být tlak při spuštěném motoru. Chladící směs jsem vypustil z hadice a pak nalil zpět do expanzky. Vzdy jsem to tak u předešlých aut dělal a fungovalo to. Pokud se to tady nějak specielně odvzdušňuje , tak pak nevím. ...

Jo to je fakt nechápu to

Jo to mi dává smysl. Jen ten termostat by tu teplotu měl držet na přibližně stejné teplotě ne? Zvlášť když je zřejmě dobrý. Proč to tedy tak lítá nahoru? Studená expanzka se mi taky moc nezdá, na všech jiných autech jsem ji měl hned teplou.

Pořád se peru s tím chlazením. Teď mi to zas nestíhá uchladit ani ručně puštěná sahara. Teplota jde na 7-8 dílků. Venku bylo něco kolem 28. stupňů. Vypadá to jako by to nechtěl termostat pouštět. Vyměnil sem ho za nový a teplota šla stejně uplně nahoru až začala pípat kontrolka jako že mám zastavit....

Tak mi v servisu vyměnili i to druhé relé a reostat na chladiči. Pár dní to chladilo normálně, ale už je to zas jak předtím. Tak nevím.

Tak jsem pořídil nové relé, pasuje tam relé žhavení ze škodovky za 130,- original renault 800,- . Akorát má 70A místo 60A. Jen jsem tim nic nevyřešil, pořád se netočí. Nemůžu najít to čidlo teploty vody. Na chladiči nic nemám. Není to někde schované na motoru zezadu? Byl jsem s tím u elektrikáře a n...

Tak už jsem na to přišel, je to vadné relé spínání motoru sahary. Nevím kde to relé objednat, hledám a nic nenacházím. Je tam jen spálená dioda, taková malá potvora a nejede to. Napadá mě že bych ji v pohodě vyměnil, ale neznám parametry. Netušíte někdo?

Aha tak to je nějaké jiné čidlo. To musím najít a zkontrolovat kontakty. Já myslel tu věc nalevo od ventilátoru co je uložený v plastu sahary a je to schované za chladičem a fouká na to teplý vzduch co prochází žebry chladiče. Mám tam trochu jiný konektor na dva kabely zvlášť, ale myslím že to bude ...

A jde to čidlo nějak přemostit a zjistit na 100% že je vadné. Mě přijde že to není přímo věc která spíná, ale jen reguluje rychlost otáček ventilátoru. V elektrice se nevyznám. Předpokládám že tím prochází proud jeden pól a pokud spojím oba kontakty natvrdo, tak by měl ventilátor točit na max. Ale s...