Renault Club ČR / SR

Na té fotce není vidět plynové lanko,takže je tam ta el.klapka.

Nemá ten motor elektrickou škrtící klapku?

Zbeed píše:Dík za odpověď, takže tam není nic, ale benzín zpět do nádrže jde tedy kudy?.

Ty auta mají regulátor tlaku paliva v palivovém čerpadle,a to je v nádrži,takže do rampy jde pouze požadované množství.

To je naprosto normální,když se ta rampa vstřikovačů vyráběla tak počítali s tím že z toho místa povede zpět benzín do nádrže.

Ten kryt jde rozhodně objednat.

Ventilové vůle za studena
sací 0,20+-0,05
výfukové 0,40 +-0,05

Bud tam jsou podložky o rozměru x,podložky s "nosem" téhož rozměru a nebo zdvihátka také s nějakým rozměrem

rozměr x=třeba 3,15 mm atd

Výměna každého z výše uvedených dílů vyžaduje jiný postup

Může to být unášeč poloosy v převodovce,stačí poloosu vyndat a prstem testnout stav těch unášecích ploch.
I tohle PK6 umí,ale jde to vyměnit bez demontáže převodovky.

Viděl jsem mail před cca 2 lety že byl zcizen ESP IV 3,0dCI VF1 JKOJ atd,ale další podrobnosti té ztráty (krádeže či poj.podvodu) nebyli uvedeny,ale nic víc! Podle(současné) legislavity EU musí mít vozidlo kodované 4 prvky,čož v případě ESP IV Ph2 znamená:karta-UCH-zámek řízení-řj motoru.Dál bych to...

Tak trochu nechápu pojem "spodní zadní kryt" :roll: Ty auta mají jen spodní kryt motoru.Jasně,když tam nebude tak se to bude lépe chladit,ale na víku řadiče aut.převodovky je celkem dost konektorových spojů které bych já osobně nenechal máchat ve vodě a dalších srač... co jsou na silnici. ...

Právě jsem si koupil Grand Espace IV s motorem 3.0 DCi v automatu. Máte někdo zkušenosti s tímto motorem? Jakou má průměrně spotřebu a na co si dát pozor? Mám najeto 117 000 km se servisní knížkou. No,gratulovat ke koupi vozu s tímto motorem nebudu...Doporučil bych okamžité zevní vypláchnutí všech ...

Měl už někdo demontované víčko rozdělovače z výše zminovaného vozu?Ten uhlík tam taky není věčný....

U LPG bych šel po kompresích.

takze som to poriesil tak, ze som sa prihlasil do AAA na prehliadku, akoby chcem predat auto. To mi poradil jeden, ze pred odkupenim hladaju chybykde sa da. Takze hadam po sobote budem mudrejsi, mozno. Ten vyfuk som tipol aj ja, ale ked som s nim skusal buchat, tak nic. Mozno to nieje to spravne. A...

Když byla česká servisní sít Renault zásobovaná z centrál. skladu z Vídně tak šel objednat "půlený" simering,takže ta výměna šla bez demontáže+rozložení převodovky. Jenže dnes už to nejde,v dialogysu ten díl není a v slavnym Gyoru nikdo neví o co jde. Až budeš dělat spojku,vyndat převodovk...

Těch kol je tam víc,kolo číslo 3 má vymezovat vznikající vůle.Myslím .
že vím o jaký zvuk Ti jde
Řešení...,rozdělat a vyměnit ojetá kola,jenže to bude solidní ranec

Zvuky se blbě řeší přes net,ale abych Tě uklidnil je tam ještě toto,vyvažovací hřídele. Mam to v MP3. Vyvazovacie hriadele si mi pripomenul ako dalsi mozny zdroj zvukov? Tak ten záznam někam pověs.Ano další možný zdroj pazvuků.G9T by si neměl běžet bez řemenu příslušenství ale vyzkoušel bych to bez...

Alibaba píše:

Šamša píše:Já bych nerepasoval, ale scháněl po vraku jiný. Tlak by měl být 0-100bar.

To je i můj názor.....stačí, když ho vyjevím jen jednou ???

Prověřil bych tyčky stabilizátoru.

Zvuky se blbě řeší přes net,ale abych Tě uklidnil je tam ještě toto,vyvažovací hřídele.

Pánové,ty vaše náklady na LAG II jsou sice děsivé nicméně ne neočekávané ,taková je realita.

Těžce OFTop

V6

Postrádám souvislost mezi sklem na světle Octavie a čirou optikou u Laguny

Stala sa mi nepríjemná vec. Začalo to počutelným hvízdaním a po jazde cca 40 km,pri jazde do kopca zrazu odišlo turbo, tzn. strata výkonu a následne rozsvietená kontroka poruchy motora.po niekolkých sekundách olej pretlačilo do sacieho potrubia a motor začal spalovať motorový olej a tým sa zvyšoval...

DonPablo píše:Jo a ještě by jsem pověděl, že Polymorf ví přesně co píše, protože toto mi pověděl kámoš - servisák v Renaultu Karviná. Dělali to tam nedávno a problém to skutečně vyřešilo - investice včetně rozvodů a pod. cca 30.000,-Kč - to je hnus velebnosti !!!

To máš tak,já jsem to taky dělal.

To ti měl někdo rozmluvit,IDE je neštěstí.Ve vstřikování je povel "inkrementace volnoběžných otáček",zkusit tohle,zabere to málo kdy.Nechutně se na tom motoru zanáší saní a saci kanály a ty kompresní tlaky nemusí být žádná hitparáda=proto ty vibrace.Překroužkovat a udělat hlavu

Potrebuji vyměnit žarovkz v přistrojovce tak jsem to vvšrouboval to nebyl problem ale potom jsem chtel přistrojovku vytahnout ale lanko tachometru je kratke pohnul jsem stim asi 3 centaky tak jsem to chtel odpojit ze zadu ruku jsem tam dostal a nahmatal to celkem v pohodě ale nevim jak to odpojit m...

ropak píše:Jo blbec jsem zapomnel uvest, ze se jedna o 2.1 TD rok 1996

Tak si sežen převodovku z R21 TD