Renault Club ČR / SR

presne tak, jinak baterka je za levym svetlem a pod ni silentblok..

Jde o renault clio 1,2 campus rok výroby 1998

On jde dat obracene??

jj, diky.. pred tim mi neodepsal, tak jsem netusil... to vis ze mu ted verim.. Takze diky a muzete to zavrit:)

Tak jsem kluci nasel tohle: http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?p=1470767#1470767 jeste jsem tam nebyl osobne.. ale vypada dobre... az na to, ze ma vzadu bubny, coz me u 16v zaskocilo, proto zadam vsechny znalce o posouzeni, snad bude i vic foto.. Aneb dejme hlavy dohromady, alespon s 50m roze...

Tak vypada to, ze se sraz povedl.. A ja tam zase nebyl Chteli jsme jet se Safim a Honzikem, ale nakonec jsme zustali se Safim trcet v praci No stejne nemam Clio jeste dodelane, tak snad priste.. Jinak diky vsem za fota, aspon virtualne jsem se tam podival

ta R5 ma 263 koni na brzde, z 1.4 docela slusny, kam se hrabe Honda

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=73692568&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=20700&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.modelDescription=1%2C8+16...

a o jaky typ auta jde? pripadne motor? km? na to si ale asi moc davat pozor nejde:(

souhlas, to by mohlo byt, nebo cep rizeni, muze nejak preskakovat.. zkus vule, zkontroluj ulozeni tlumicu, cepy, vule, nebo at ti nekdo toci volantem, zvedni si to a koukej co ti preskakuje nebo odkud jde rana... ono to muze byt i rizeni, preskakovat, co manzeta na rizeni?

jestli ti to tu ranu udela, kdyz jen otocis na miste volantem, bez pohybu, budou to cepy nebo ulozeni tlumice, pokud je to za jizdy, na 90% homokinetak, navic to poznas, pojedes li treba 2, 3 kolecka, bude se ta rana opakovat... mrkni na manzety, jestli nejsou praskle, jestli jo, mas jasno...

Ahoj, ja mel Speedline, Dezent a ted OZ racing a spokojenost:)

nevim o jakou strisku se jedna, ale dneska jsem koukal na zakonceni 5tych dveri na mem cliu a twingu mati a nerekl bych, ze je to stejne...

rekl bych ze bude blbnout ten sytic, nebo nejake z cidel otacky, teplota... zkusil bych promerit, jestli neni studenak.. bohuzel co a jak ti neporadim, protoze tenhle motor az tak neznam...

Ahoj, chces li dosahnout lepsi trakce v zatackach, musis nejdrive snizit nebo minimalne pritvrdit podvozek, coz znamena jine pruziny a tlumice dopredu a dozadu presazeni torzky a opet jine tlumice, ktere jsou delane na snizeni a pritvzeni, maji kratsi chod a vyse polozeny.. Aby se ti auto hodne nena...

ahoj, dela ti to porad, nebo jen za studena nebo naopak az po zahrati?

ahoj, uz se to tu psalo, tak priste trochu listuj, nez se zeptas a zalozis nove tema.. Jinak nic sloziteho.. odcvaknes tahlo u karbece a a z drzacku, pak to same u pedalu, vytahnes ho z prepazky mezi motorem a pedalem, mam dojem, ze tam je jeste takove gumove tesneni, natahnes nove, zacvakas na obou...

http://test.autokelly.cz/, najdes si tam svuj stroj a objednas:) nebo original u renaultu..

vymenit, pokud k nemu mas udelany privod pouze studeneho vzduchu.. motor by se ti dlouho zahrival.. nebo si k nemu udelat privod tepleho od svodu..

dle navodu 45..

nevim co je cernakrabicka, zkusil bych ji rozebrat.. musis tam mit slus jako prase.. takze zkontroluj vsechny kontakty, na civce, alternatoru, baterce, pak jestli je nemas nekde prehozene, pripadne kostry a hlavne pojistky.. prvni me napadlo ze se ti kouse kotva u starteru, to vykope baterku hned, a...

ahoj, mne da 170 na 195/45 R15, ale pravda, ze nemam zaklad a pravdepodobne bude promerovat tachometr, takze odhaduju real kolem 160.. jinak co se tyce otacek, je to do 5000 na petku..

jj, sundas kolo, povolis spodni kulak, vytahnes poloosu (homokinetak) u kola, pak ho vytahnes od prevodovky, asi ti vychcije olej, tak kbelik.. rozeberes, nandas manzetu a vzhuru zpet:)

nic sloziteho, odcvaknes to oboji na obou stranach z tech tahel, protahnes kastli od motoroveho prostoru az pod palubku k pedalum natahnes a nacvakas tam nove.. Hodne ohebna zada a schopnost slozit se mezi sedacku a pedaly:)

Jak rika Stepan, zvetsi si prumery otvoru trysk, ale predem upozornuji, ze spotreba pujde dost nahoru, ale muzes si udelat dvoje jako ja.. jedny zvetseny jen o malinko, na normalni jezdeni a druhy vic na blbnuti.. samozrejme k tomu musis vzdy upravit i pomer smesy (palivo a vzduch), kdyz budes davat...