Renault Club ČR / SR

mě to dělalo absolutně to samé... prvně když jsem stál. V servisu mi doporučili výměnu palivového filtru, nicméně ten jsem měl cca půl roku nový a naftu beru jen Shell. tak doporučili: 1) výměnu snímače otáček (cca 750,-) - nepomohlo, takže mi jeden funkční doma leží (je to ale na Lagunu II, 1.9 dCi...

Tak mi začalo něco podobného. Když je chlad (tak do 10C) nebo vlhko (celý den prší), tak mi to mezi cca 1800-2000 otačkama píská. Když to přesáhne ty 2000 ot/min, tak je klid. Dělá to jen při zátěži. Olej mi to nežere, proto by to nemělo být turbo (myslím, snad). Navíc by asi pískalo pořád, tohle dě...

takže zdechání za jízdy při poklesu otaček (či slabém plynu - kolem 1.200-1.500 ot), či problémy se startováním vyřešila výměna onoho ventilu ve vstřikovacím čerpadle (ventil stojí 2.800,- origo). Trochu se mi to sice prodražilo - odtah :-( - ale mám klid... Tak milí Laguňáci - mám ten problém zase...

petule1 píše:kdyz sem odpojil vahu tak to prestalo kourit a kontrolka zhasla tak sem ztoho nejaky dopleteny

Kup si nějaký odmašťovač, váhu vyndej, prostříkni tu "síťku" včetně čidla a pak to zase zandej nazpět... uvidíš, co to udělá...

ted sem to vsechno docetl zitra nato vletim a uvidi se zatim diky moc Hrnecek Jestli máš rok 2001, tak to odpoj a máš klid. Já taky jezdím s odpojeným EGR... novější ročníky to signalizují jako chybu, 2001 a myslím, že ještě i 2002 to nehlásí. Ovšem pokud Ti to kouří i když jej máš odpojený (tudíž ...

Není ten výfuk dolů spíše proto, aby neočuzoval zezadu auto? Aby prostě autí stihlo ujet, než se ten dým dokáže "vyšplhat" do míst, kde vy se přilepil na kastli?
Alespoň jsem si to dycky myslel A samozřejmě je také lepší, když se také přilepí na vozovku, než se rozptýlí do vzduchu...

A ten ventil mi v minulosti způsobil už 2x to, že mi to špatně startovalo. Dycky napodruhé to chytlo. Opravovali mi právě ten ventil (nějaké těsnění v něm). Tak snad je to zase vážně ono. Jak bude nový, tak snad to bude OK. Dám pak vědět... takže zdechání za jízdy při poklesu otaček (či slabém plyn...

Na com ides menit kabelaz? No kdyby to chcípalo dál i po výměně toho ventilu (či co že mi to sehnali). Vyměnil jsem snímač otáček, tak už mě nic jiného nenapadá, než ty kable od snímače otáček... A ten ventil mi v minulosti způsobil už 2x to, že mi to špatně startovalo. Dycky napodruhé to chytlo. O...

:lol: mi se dneska stalo něco podobného :-) S tím chcípáním za jízdy mi v Renaultu řekli, že to je ventil ve vysokotlakém čerpadle. Cca 3.500,-, takže naštěstí nic nic drahého... ale zase mi ta moje "zdechlinka", už ji nijak jinak nenazvu, zase na volnoběhy chcípá. Případně při poklesu otá...

Když zapnu vyhřívání zadního skla ihned rádio zmlkne a jen šumí nemáte nikdo podobný problém ? PS: Nemám origo rádio mám tam Sony dík za odpověď Lukáš. Mám to samé... ne, že by přestalo hrát úplně, ale začne výrazně šumět. To je asi tím, že tam to asi někde probíjí (vzadu je kolem okna anténa). Tak...

Tak prověř všechny hadičky podtlaku a vývěvu. Prověř chcípací klapku, zda ti nezůstává viset. No to už mě taky napadlo, jen nevím, které všechny a hlavně jak, prozkoumat... jako jestli nejsou ďuravé či uvolněné? :? Ono totiž většinou stačí tak 2-3x vyndat a zandat kartu a hned nastartuje. Jen jedno...

Měl bych dotaz ke tvému problému - já jej mám totož taky :-( měnil jsem čidlo atd., nepomohlo... když Ti to nechce chytit, máš tvrdý pedál brzdy? To je totiž příznak u mne. Měsíc a půl jsem startoval OK, ale dnes jsem sešlápnul brzdu a ejhle... pedál šel ztěžka. Už jsem věděl, že bude problém s nast...

Ked sa ti to stane nabuduce, daj si vytlacit kod chyboveho hlasenia, potom sa da nieco riesit. Nepamatam sa zeby mal niekto az taku poruchu EGR zeby koli tomu az vypinal motor, ty ho mas navyse pootoceny. Kedze nie je chybove hlasenie tazko povedat preco by malo ist prave o EGR. Myslim ze problemy ...

Děcka - jedna technická... začalo mi zdechat za jízdy auto. Zdechlo mi zatím 3x za necelé 2 měsíce - dycky jsem hned nastartoval, ale jelo v nouzáku, muselo se to smazat na diagnostice a pak OK. Dnes to bylo v reanultu a řekli mi, že to bylo EGR ventilem - dle mého kravina. Odpojený EGR přece nemůže...

Měl jsem to samé... - nějaká blbá podložka v čerpadle (podložka s cenou cca 30,- a oprava 2000,-. Pak je taky možnost vadný vstřik (velký přepad). To jsou mé zkušenosti...

Hele, kuci... jaký je prosím objednávkový kód pro ten snímač otáček. Ten co je v bloku dole... můj mechanik nějaký objevil, ale není si jist. A kolik cca stojí? (předtím mi říkal i cenu a teď to nemůže najít )

Díky za info... jo a nepište, prosím, ať si to najdu v nějakém programu

mtv píše: Takže zase startuju na přidrýení tlačítka.

Zase rozebrat a udělat to trochu pevněji... jiná možnost není. Případně doupravit. Možná se Ti ta styčná plocha ochodila...

Alexander píše:ja som sa snazil aj som oddelil len tu prednu cast..
NEPOKASLAL SOM TYM NIC????

Ne, pokud jsi jej připevnil tak, aby správně dosedal na tu mechanickou část, tak je to OK. Ani nepotřebuješ nový. Já to tak měl taky připevněné cca 2 roky...

Hele chlapi, nemáte náhodou někdo volný ten snímač otáček? Jsem jej kontroloval, i kabeláž, a vše vypadá OK, tak se mi nechce kupovat, aby to zase nepomohlo... u 2.2 dCi je stejný jak u 1.9? Klidně bych jej i za symbolicku cenu koupil... když tady někteří nakupujete nové díly a stejně Vám to nepomáh...

Dehumanizer píše:Inac vie niekto co su tie ponorne ohrievace (auxiliary heater po anglicky, thermoplongeurs po francuzsky)?

Já bych řekl, že to jsou ohřívače na chladící kapalinu, nebo olej. Aby motor dosáhl optímální teploty například při mrazech. Ale jestli to je pro olej, či vodu, tak to nevím...

To "střílení ze samopalu" jsem taky minulou zimu zažil. To jsem měl vycinkanou baterku asi po třiceti startech bez natočení :-) Najednou to začlo "střílet", lekl jsem se, vytáhl kartu a ono to střílelo pořád :-) A navíc mi furt problikávaly kontrolky. Ono se totiž někde spínalo n...

Petr Sázavský píše:OK. Zkusím ventil pročistit. Díky za radu

Případně jej jen odpoj kablík... zabere to méně času a zjistíš, jestli to je opravdu ÉGéeRkem.

Myslim si ze to nebude v snimaci otacok ale v konektore - skoda ze som nevidel ten konektor na mojom aute, to este nebolo DDT a vymenili mi to v servise. Tiez to zacalo zbytocnou vymenou snimaca otacok a az potom sa menil konektor - kratky kablik s konektorom za cca 600,-SK. Díky, tak na to se mrkn...

Tak už mě ten problém taky potkal... tak 1-2x za 14 dní mi to naskočí až na potřetí. A 2x mi to za poslední měsíc a půl na volnoběh zdechlo. Dle diagnostiky snímač otáček. Ten co mi ale dělal diagnostiku říkal, že tam jsou ty snímače dva . Jeden je nahoře, kousek od regulátoru turba a druhý je prej ...

Diba píše:I EGR ventil co jsme mysleli tak funguje.

Jak psal Giggo, vyzkoušej jej vyčistit. Pokud nemáš čas, tak jen odpoj kabel do něj vedoucí. A pokud se ti to při následné jízdě nebude rozsvěcet, tak to je jím.