Renault Club ČR / SR

to seřízení ventilů je hodně důležité. Já jsem ho dělal prvně po 50 tisícíh a je to už moc. Už to bylo na hranici tolerance.. lepší po 30 ti tis. km a nemám žádné problémy se starty. A tím chci říci, že servisi autorizované na ty ventily dlabou a nedělají je.

bude výroba? jeden kus bych vzal, ten teploměr se hodí

no já jsem měl stejnej problém, kabely a svíčky na záruku při 55 000 km před měsícem, jinak přístup REnoltu za 2 roky co ho mám byl skutečně příšernej. Všechno byl problém až ta poslední reklamace byla kupodivu uplně bez problémů. Za mě osobně to je poslední kosodelník za který jsem dobrovolně utrat...

bod č.4 je celkem zbytečný, protože lambda nemá na studený start žádný vliv. Dokud se auto neohřeje. lambáda v podstatě nic neovlivňuje

já bych řekl, že rez je zrovna jedna z věcí, na kterou Thalia (kromě výfuku) netrpí. I hodně ojeté a staré auta v bazaru jsou celkem OK. Takže já to ošetřovat nebudu.

kabel či cívka.. taktéž častá závada. nic jiného to pravděpodobně nebude.
Tak pokud závada je, tak ti nezbude nic jiného než to znova sepsat a čekat. neb v renoltu nejsou orpaváři, ale jen výměnáři a čekají co jim diagnostika poví a to vymění.

Ocenil bych spíš radu a doporučení na skutečně funkční kabel a SW. To téma je plné pokusů a omylů

Mám dotaz zdali je u Thalie přístupné přes OBD kabel nějaká diagnostika, schopná srovnávat hodnoty a mazat chyby, něco na způsob vagu u koncernu. O co jde: Končí mi v prosinci záruka a auto je včetně plynu. Jenže jsem zjistil, že po čase provozu dejme tomu řádově 10-15tis km se stane, že provoz na p...

a to aby to nebylo málo, nám začalo do auta téct přes anténu. Docela masakr, jsem ráno vyjel, do zatáčky a osprchovala mě voda, která se valila ze světýlka. + samozřejmě celý tapecírunk mokrej na celou šířku předního okna. V servisu, jooo to je klasika, to přetěsníme. XXXXXX fix, tak když to ví, že ...

je to fakt smutné, když za 12 let výroby nejsou schopní udělat úpravu technologie tak, aby se to nedělo. A to jsem zjistil, že na to trpěli i CLIA co měl soused, ale jemu prasknul lak v délce tak 8cm což už bylo hodně. Ach jo... začínám rozumět té záruce na max 60 tisíc km.

Zdravím, tak nějak jsem po roce a půl umyl auto a zjistil jsem, že v odtokové liště ze střechy u místa napojení zadního sklad je podélná prasklina asi 3 cm dlouhá jako by praskl kit. Nezaregistroval jste někdo něco obdobného? JE to r.v. 2012 a neutrpělo žádnou nehodu, takže prasklina bude buď vada z...

na tu diagnostiku budeš muset. minimálně pro zjištění která komponenta vyhlásila chybu a od toho se odrazit. Jinak to může být od lambdy až po svíčky cokoliv

Nemáte někdo k dispozici originální požadavky na potřebný materiál pro seřízení vůle ventilů na 1,2 D4FG7 Všechno tam je plastové, a předpokládám, že tam bude kopa těsnění co by se správně mela vyměnit. Díky

tempo je hulvátství a použil bych ho tak maximálně před odesláním do bazaru ... To nemá s kvalitní péčí o lak společného vůbec nic.
Přelakování auta, na které se vzalo tempo je hodně vtipné a v lakovně by za to vraždili...

Musíš zajet k někomu, kdo bude mít kabel na daný systém a podívat se v čem je chyba. Ale pokud to je systém s čerpadlem v nádrži, pak bych tipnul poruchu tímhle směrem a nebudeš moc rád, až ti řeknou cenu za repas nebo výměnu čerpadla... ale první krok je do dílny s kabelem

všechny 1,2 maj nevětrané kotouče, ale brzdí velice statečně. Výměna lze, pokud seženeš těhlice, třeny a kotouče a pak je otázka, zdali mají shodný posilovač brzdy a rozdělení brzdové síly předek a zadek.
Ale podle mě to není třeba měnit ale udržovat v bezvadném stavu a to stačí.

příčina je jednoduchá. Dříve by si řádně netvrzené ventily do auta nedovolil dát žádnej výrobce. Dneska... jsou ty díly jako z másla. Jak ventily, sedla. Všechno je udělané tak akorát, aby to přežilo pár let provozu. U D4F je to vidět na Loganech továrně na plyn. MAjí jinou hlavu, ve které jsou kval...

NA tom válci č 1 http://lancar.rajce.idnes.cz/Opravena_h ... CN1465.jpg na sacích ventilech je vidět na hraně nějaká spára, nebo to je jen nečistota? Vypadá to, jako by to tam bylo prasklé

ty kabely od Tesly vřele doporučuji. Nechal jsem je vyrobit na Tatru Betu LPG (motor Accent) a pak již nebylo nutné kabely řešit nikdy..

to by mě zajímalo z čeho se tam ten karbon vzal. Já jsem měl rozebranej motor 330 tkm 200 na lpg a ten byl absolutně čistej. Zajímavé.

určitě bych to chtěl vidět velkybagr (uzenáč) gmail.com
po kolika km se to stalo?

Ano, hyundai měl ceklem dost problémů u motorů 1,6 16v DOHC, který nakonec je již vyřazený z nabídky a jde koupit jen 1,4ka upravená jak píšeš výše. D4F jsem rozebraný neměl a doufám, že nikdy mít nebudu :-) auto má ještě záruku, takže konstrukčně netuším jak je sedlou děláno, vymyšleno, z jakého je...

jinak ta zkouška je jednoduchá, prostě pustíš auto z kopce zařadíš kvalt a pustíš spojku jako bys chtěl startovat bez baterky a sleduješ jak se to chová. když to je rovnoměrné bez výkyvů a škube to. JE to ok, komprese je. Pokud to udělá třeba jen třikrát a jednou vůbec nebo výrazně méně, je jasné, ž...

to vypadá na to, že to vzdalo sedlo ventilu. Nestálo by za to, tu hlavu nechat upravit a sedla osadit nové tvrzené? Pak bys měl navždy klid

taky bych chtěl znát cenu. Ten teploměr je celkem dobrá věc