Renault Club ČR / SR

Je vůbec potřeba přimazávat na 2,0T?? Na rozdíl od atmo verze má právě ventily z jiného materiálu a sedla jsou tvrzená. Myslím, že F4RT nepořebuje žádný přímaz. Moje Laguna má 275tkm a z toho 135tkm na sekvenc Lovato a bez problémů. Dokonce má i chip...

Od Jihlavy. Ono by toho mohlo být to a to........

Dnes jsem byl měnit zimní gumy,tak se zkontrolovaly hadice, pěkně suché i spoje, nikde nic. Tak jsme přehodily hadičky z ventilu do podtlaku, co kdyby náhodou byly přehozené. No nebyly, auto jelo jak bez turba:-)Ale opět nic nehlásilo, vše ok. Tak se hadičky přehodily zpět a ta, co vede z ventilu do...

Jen otázečka: pasují rozměrově hadice a mezichladič z megana RS, čili i upgrade verze z megana RS na soft verzi 2,0t v Laguně???

Ano měření těsně před čipem a hned po čipu, jinak ho tam mám stále. Ta trubka zní dobře, ale to by pak nedržel tlak, no třeba by měl držet více:-) Nikde na trubce se okem nezdá,že by byla prasklina, žádný olej, ale to může být malá dírka,vím. No je to 125 kw verze, takže je to po fl, rok 05. Nalítán...

Přečti si vlákno pořádně, nebo si kup brýle. Sám se v tom nekuchtím a auto bylo po prvním majiteli servis jen Renault a na diagnostice to bylo několikrát, v Renaultu 2x. Chyba může být třeba i v řj... celý motor měnit nebudu.

Samozřejmě, že ne. Ale něco na té pověsti bude:-) prostě už jsem z toho auta vytočenej!!

Hurá, před chvílí jsem vyměnil ventil a................... a zase nic ku..a, to nemá už smysl. Asi to není náhoda - na každém šprochu pravdy trochu,holt znak na kapotě o autě nelže.

Původně jsem myslel, že tam bude odporový drát, no nebyl, jen ta destička uvnitř, tak se prostříkalo čističem od bernera:-), stejným přípravkem i ta klapka, no to čidlo v al sání za klapkou bylo solidně zas...

Tak klapka vyčištěna i čidla na sání před a za klapkou, no výkonově pořád stejné Jinak škubání zatím žádné, ale to nemůžu říct s jistotou, to chce další dny, kdy bude auto studené.

Nekouří, cuká jen za studena,čili při rozjezdu:-), než se ohřeje. A je znát, že někdy to táhne a někdy to má mizerný tah a je cítit to, jak jsem popisoval výše(zabere-povolí-zabere....takový zátah sinusoida :D) No v neděli se vyčistí klapka a uvidím, jestli si to sedne a přestane to nebo už nevím na...

To mě právě taky napadlo, chtěl jsem po mechanikovi vyčistit škrtící klapku a pak ty cívky, no nebyl čas, daly se cívky a na klapku se nedostalo,což si myslím se mělo udělat obráceně, musím ho ukecat:-) už mě nevidí moc rád:-)

No tak škubaní je zpět, za studena vždy... doxxxxxx už. S tím čipem se mne samozřejmě ptal, že za výsledek neručí, nechal jsem ho.Možná mám očekávání, ale to není jen pocit, krouťák přidal 60 - 70Nm a to znát je, výkon šel o 15 koní a prostě je cítit, že to v otáčkách netáhne. Tak možná sehnat kompl...

Tak cívky nové, škubání zmizelo, ale výkon pořád nic moc. Ach jo....

Odešel někomu z vás přesuvník na vačce a nebylo to přitom znát na zvuku?

jj

No když odejde zapal. modul, tak si myslím, že to hlásit bude - kolísání napětí - žádné napětí. No auto jde do Renaultu ve středu znova, tak uvidím. Ozvali se mi, že mi zdarma opraví ESP, což u tak starého a jetého auta je zajímavé. Prý to byla výrobní vada renaultu ty vadné řj ESP. Tak zkusím znovu...

Po koupi jsem samo dal nové svíčky, filtry - vzduchový Green vložku. No ještě jedna věc by byla, ale nevím zda by to mohlo být tím, na volnoběh motor jemně sem tam zakolísá, no prý to značí začínající konec některého zapal. modulu. Že by to mělo až takový vliv na výkon, no nevím, ale auto nic nehlásí.

Bohužel se nic nenašlo, turbo bez vůlí, ani kapka oleje, prý jako nové, regulace funguje, podle budíku za jízdy na plný plyn vyletí na 1,0 bar - začne fungovat regulace a usadí se a drží 0,95 ve vyšších otáčkách, kolik má mít sériové nevím, mám tam chip, tak já už nevím, můj mechanik prý s tím nic n...

Teď jsem se dostal k autu a je to ovládané přes obtokový ventil, žádné lopatky jak u ropáků. Zkusím to. Přemýšlím, jestli třeba elmag. ventil nedává špatné pokyny - signál. Ale,že auto nic nehlásí..

Tenhle motor EGR nemá, asi bude chyba v naklápění lopatek, jestli tedy předchozí majitel jezdil hodně v nízkých otáčkách. Jinak jsem měl auto v Renaultu a na nic nepřišli, zdálo se jim, že to jede pěkně. No to bude asi tím krouťákem, diagnostika nic nehlásí,čili není jasno kde je problém. Nevím koli...

mereni-vykonu.cz

No v 5 tisících je to srovnání tragický: 128 vs 170 koní. Říkám si, jestli třeba nejezdil minulý majitel hodně v nízkých otáčkách a nezůstává pootevřený obtokový ventil. Při překročení 6 tis to padne do nouzáku, tedy po chipu, před ním ne.

Zdravím, řekl jsem si, že si nechám svojí Lagunu chipnout. Zdála se mi ve vyšších otáčkách taková líná netočivá. Po zmeřění na brzdě před chipem bylo jasno..... místo 170k v 5 tis. má 140 ve 4,5tis!!!! Krouťák dole slušný, dokonce ve stejných otáčkách, ale od 4 tis. katastrofa... Setkal se někdo z V...

Jj, na sloupku by měl být štítek, kde jsou údaje o doplňcích ve výbavě. Takže jedině přes vin.