Renault Club ČR / SR

ahoj, já jsem vyklopne za kridlove menil. je to v pohode, v kazdem aute priprava je jen musis sehnat vsechny panty a prislusenstvi.
2 vratne za 6000. lakoval jsem si sam. Doporucuju vymenu.

ahoj, kdo měnil v převodovce ložiska, dávali jste i nové podložky na vymezení vůle hřídelů? Je to nutné? V návodu píšou, že ano.

OPEL VIVARO = RENAULT TRAFIC dj pepino.
Chudák chtěl radu a dopadl jak sedlák u Chlumce.

Longere díky za popis. Jsi šikula.

Ve vláknu Laguna II tady na fóru je foto návod jak rozebrat a repasovat zadní třmen když se nevrací ruční brzda. Longere je to ten náš případ? Jak dlouho sis s tím třmenem hrál? Předem díky za tu repasní sadu, určitě by se ta informace hodila všem. Mi taky :-) taky mi občas zustane přibržďovat pravé...

JJ taky mi přibržďuje kolo, není to zatím nic hrozného ale oprava mě nemine. Jakou sadu si kupoval?

Kurňa hoši, já ho snad vyměním taky. Turbo efekt mám docela silný. Asi od 2000 ot motor neskutečně zarve, ale zato tahá až do asi 3500 ot. Spotřeba v poho.
Ale mám 2.5 tku.

Šamšo, ten ventil si nějak rozebíral a nebo stříkal jen do otvorů pro podtlak hadičky:

Šamšo, prosím jaký ventil? Kde si stříkal?

Nekde to urcite zjistit pujde. Videl jsem nekde na netu porovnani techto prevodovek. Ja mam treba PF6012 a mam vlastne Trafic 107 kw. Mam ji super na dalnici. Takze odhaduju, ze cim vetsi cislo za tim PF6 tak bude vic do pomala. Myslim, ze Master by nemel dosahovat takovym max rychlosti jak Trafic. ...

Asi tak nějak. A nebo si někde půjčit disp. na test.

o kroucení bloků u 2.5 dci jsem ještě neslyšel. Snad převodovky, kliky, nebo u prvních rozvody.

Díky, zajímavé, že se dokáže pokazit tak brzo. Stejně tak i jiné

Dane, spotřeba se ti po výměně snížila?

U každé značky auta ta kontrolka bliká z různého důvodu. Třeba u VW bliká proto, že je problém s brzdama :-) (nechápu logiku) Třeba že ti nesvítí jedna brzdová žárovka :-) Dej pak vědět jak si dopadl. Já vezu Doblo na kontrolu žhavičů příští víkend. Já si na to netroufám neboť k jednomu žhaviči je p...

žhaviče by měli vydržet víc, ale co když jeden přece jen odešel? Mám podobný problém na Fiat Doblo 1,9 D. Startuje sice v poho, ale bliká kontrolka žhavení, tzn špatný žhavič. Žhaviče jsou ale rok staré a mají najeto tak 20 000 km. Nechám je překontrolovat. Udělej to samé. Na žhaviče máš u toho moto...

žhaviče. Kolega má starého Opela Arena. Ale je to stejné jak Trafic~ Rv 1998. Motor má 2.5D bez turba. Je to Iveco motor. špatné starty za chladného počasí vyřešil výměnou žhavičů a novou baterkou. Ten motor je jinak nesmrtelný.

jj máme tam jednohmotu. Máš se spojkou nějaký problém?

Jj Mirek ma pravdu. Kdy nekdo neresil policajty, tak ty waty jsou vyznamny parametr.

Zajimava diskuze o dennim sviceni. Premyslim nad instalaci. Mlhovky jsou zajimavy napad. Teda az na y policajty.

Toz te tudyk vycu. Vybral sys fajne vozitko. Taky mam vice Trafic (vivaro) 2,5-107 kW. Kratkou verzi. Chtel jsem ho vymenit za Ducato nebot me stve moje volna prevodovka, ale neudelal jsem to. Hodne jsem porovnaval ruzne rodinne dodavky (nic mensiho nechci) a nejlepe ze vseho vychazi Trafic. Takze o...

No? taky by mě to zajímalo. Můj mechanik říká, nevrtej do toho když ti to jezdí. Co Dál?

JJOSE přesně jak píšeš, pod 1800 ot se motor necítí ve své kůži :-) Je třeba ho udržovat nad tyto otáčky. To mám "novější" motor 107 kW. Ale asi bude stejně nalazený jak ten 99kW. A jak píše Zefek, turbo s variabilníma lopatkama dává motoru plynulejší tah ve větším spektru ot. To naše neva...

Myslím, že se točí pořád, tlačí stále, ale kolem těch 2000 ot má maximální plnící tlak.
Navíc u našich 2,5 je obyčejné velké turbo a to má prostě velký turbokopanec v těch 2000 ot.

návod je v sekci Lagunall. Laguna má stejné třmeny.