Renault Club ČR / SR

Takže jsem využil dnešního počasí, vrhnul jsem se na ventily. Podotýkám, že ventily jsem už na pár autech dělal, takže úplnej začátečník nejsem. Když jsem je pošteloval (sací 0,1mm, výfuk 0,2mm), dal jsem vše dokupy jak bylo a motor skoro nejde natočit, když mu šlápnu na krk, tak kvílí jak kdyby hví...

OK, díky za radu, o víkendu na to vlítnu. To cvakání a spotřeba mě točí...

To jsem právě nechtěl, abych se jen podíval, zjistil, že tam jsou hydroštely, musel vyměnit těsnění a konec.
Každopádně díky za radu, nic jiného mi nezbude.

Tak teď ze sebe udělám trochu blbce, ale kdo se neptá, nic neví. Z těchto příspěvků jsem pochopil, že u klokana lze štelovat ventily... Když mi v létě začaly cvakat a auto mi začalo baštit průměrně 10l na 100km, tak mi kdosi říkal, že bude motor v hajzlu, že se u těchto motorů ventily štelovat nedaj...

pokud bys viděl vlastní zadní lampy, je to 360°, to chce základy geometrie

od června jezdim pouze a jenom na E85, jednotku jsem koupil tuto: http://www.autoethanol.cz/autoethanol/e ... -BOSCH-EV1 a i starty v zimě mám v pohodě. Všem přeji pohodový provoz na E85

První nehoda? Fiat Tempra mých rodičů, kteří nevěděli, že jsem si auto půjčil - námraza a prudká vracečka. Přímo v té vracečce dopr. značka. Tu jsem srazil k zemi, povalil jí a ta betonová patka, kterou jí zabetonovali do hlíny mi prorazila vanu, roztrhla podlahu a poničila palivový vedení. :-( EDIT...

Jezdím už sedmým rokem na ONO a stále v pohodě. Teď tam půl roku jezdím pouze pro E85 a ten mají taky dobrej....

Mám stejný problém, kontrolka se mi rozsvítila, když jsem svého Klokana 1.2 16V vyhnal do hodně velkých otáček. Baterku jsem odpojil přes noc, kontrolka nezhasla. Svítí pořád. Vyměnil jsem svíčky - preventivně, stejně už chtěly, motor běží úplně normálně, hladce, stejně jako se starýma svíčkama, př...

Mám stejný problém, kontrolka se mi rozsvítila, když jsem svého Klokana 1.2 16V vyhnal do hodně velkých otáček. Baterku jsem odpojil přes noc, kontrolka nezhasla. Svítí pořád. Vyměnil jsem svíčky - preventivně, stejně už chtěly, motor běží úplně normálně, hladce, stejně jako se starýma svíčkama, pře...

Jsem rád, že nejsem sám, kdo zažil kopanec od kabelu ke svíčce. To si takhle jednou stojim u auta a zjišťuji závadu, proč mi chcípá motor (dnes už vím, že to byl ucpaný palivový filtr). Stojim tam jen v triku, lokty opřené o blatník, jednou rukou otevírám klapku a tůruju motor do otáček na 3 válce (...

Účtovat si může kolik chce, to je jeho volba, máš si to ujasnit dopředu. To je snad jasné, pokud dávám vozidlo do neautorizovaného servisu. Já si třeba díly kupuju sám. Jinak já na něj slyšim jen chválu. od více lidí nezávisle na sobě...

Mě teda odradilo už jednání v autobazaru, když jsem scháněl nějakou ojetinu. Neochota, nepříjemnost.....ve finále mi na dotaz, jaký olej by mi doporučili do klokana a v jakém intervalu měnit, odpověděli, že to je interní záležitost, kterou nesmí sdělovat :-D Ve Starém Sedle je týpek, který se věnuje...

no a vytek z puvodni naplne nakej sajrat?a co nadobka?uz se v ni voda taky ohriva? sajrajt nevytekl, alespoň jsem to okem nespozoroval, v nádobce se jen udělalo slabé kolečko nějakého humusu-takovej rantlík, ale nic závažnýho. Včera jsem si na expanzku šáhnul, kapalina teplá, víčko odfouklo - prost...

Tak jsem sundal chladič, profouknul pusou - šlo to úplně čistě, pak jsem vymontoval termostat, vyzkoušel v hrnci, otevírá krásně. Všechno jsem to dal dohromady, nalil vodu s tim sráčem na výplach, nechal jsem to 3/4 hodiny vrčet, pak jsem to vypustil, nalil jsem čistou chladící kapalinu, odvzdušnil ...

tak dneska jsem na to kouknul detailněji při cestě do práce- ručička se na budíku vyšplhá do provozní teploty cca během 3km při jízdě s cca 3000 otáček. Pak se drží stále na stejné úrovni - ani neklesá, ani nestoupá. Po ujetí 20 km je horní hadice na chladiči opravdu horká a ta spodní vlažná - řekl ...

no jo i ne jak se to veme... Horní hadice chladiče studená, spodní hadice horká, na budíku teplota přesně uprostřed (90°C), topení fajruje jak o závod. Nejsou tlakované, jdou v pohodě zmáčknout. no tak to vipada jednoduse kdyz jde tepla do chladice a studena znej(teda teoreticky z chladice by mela ...

benisek josef píše: no jo i ne jak se to veme...

Horní hadice chladiče studená, spodní hadice horká, na budíku teplota přesně uprostřed (90°C), topení fajruje jak o závod. Nejsou tlakované, jdou v pohodě zmáčknout.

No tak přesně takto jsem postupoval i já s obdobnými problémy a s nadějí jsem věřil že mám jen "neprůchodný chladič" a né vylítlé těsnění či prdlou palici. Po všech možných pokusech je dnes už jasné že je to těsnění pod hlavou i přes to že nemám olej ve vodě a naopak. Může tlakovat výfuko...

Díky za rady. Ten sajrajt na rozpouštění jsem už koupil, tak mám o víkendu co dělat.

Zdar chlapi, sice nemám Espace III, ale když je tu otevřený téma, zeptám se tady. Někudy se mi ztrácí voda - respektive vím kudy, ale přijde mi divný proč. Motor zahřátej, v expanzce je voda, všechny hadice teplý kromě vracečky do expanzky. Neměla by tamtudy proudit teplá voda zpět do expanzky?Zdá ...

Ovládací páčky jdou rozebrat? Nechce mi šlapat zadní mlhovka, vypadá to na páčku - takže by to mělo jít rozebrat? Snad jí moc nezničim při pokusu o rozebrání.

Myslím si, že problém máš již vyřešen, přesto kdyby chtěl někdo podobnou věc řešit - objednal jsem si Pioneer autorádio a Pioneer na svá autorádia dělá redukce na jednotlivé typy vozidel právě na ovládání pod volantem. Na moje Kangoo by vyšla samotná redukce na 1500 Kč. Takže radši odmontuji ovládán...

Zdar chlapi, sice nemám Espace III, ale když je tu otevřený téma, zeptám se tady. Někudy se mi ztrácí voda - respektive vím kudy, ale přijde mi divný proč. Motor zahřátej, v expanzce je voda, všechny hadice teplý kromě vracečky do expanzky. Neměla by tamtudy proudit teplá voda zpět do expanzky?Zdá s...