Renault Club ČR / SR

Tak možná změna, vyměnil jsem cívky za origo bosh a pak si všiml že mi kape z hadičky na ostřikování čelního skla přímo do míst s cívkami. Koupil jsem tedy nové a vyměnil. Nevím tedy zda po těch letech se zase zašpinila klapka a už nepotřebuje reset nebo nové cívky. Ale problém už se mi dlouho neuká...

Zadní ránu klidně přimrzlé destičky. ABS/ASR...máte dost brzdovky? Co třeba kuna? nepřekousala nějaký káblík? Víc mne asi nenapadá

No vzhledem k tomu že se taková závada nikde neřešila a jde spíš o ojedinělou věc, takže zrovna zde bych se přikláněl k tomu, že to bude spíš dřívějším zacházením...bud pod tíhou sněhu/přimrzlé někdo poustil stěrače a nebo někdo z kolem jdoucích...ono někdy stačí blbě zaparkovat a někteří začnou zve...

Ono to může dělat i vyčištění klapky bez zresetování, nasávání falešného vzduchu do sání, špatné cívky, svíčky...je toho dost. Otázka byla jen jestli to může být tím V zimě to začínají dělat cívky než se to zahřeje trošku když už jsou horší.

Jo může to dělat kolísání otáček.

Zkusit přes diagnostiku "vyresetovat" klapku. Někdy to začne dělat pokud se vyčistí klapka. Případně to někde můžeš tahat falešný vzduch za klapkou do sání. Mění těsnění mezi těmi plastovými parohy i přímo za klapkou aby to netahalo falešný vzduch. Plus ještě rozvody, nejsou špatně načasov...

Taky to vidím na spínač ve dveřích, možná bude stačit pročistit, ale výměna by to měla vyřešit.

Jak píšou ostatní, chladič klimatizace je před chladičem vody, je na něm přimontovaný na těsno takže se může zdát že se jedná o ten samý ale není to tak.

nezatekla ti do auta voda?
koukal jsi pod koberec? je tam docela dost silný molitan tak jestli není nasáklý.

1) nelze
2)Za mě to bude zatuhlý třmen, to že brzí normálně nožní neznamená že je to ok pro ručku. Může pomoci to rozdělat a promazat, ale záleží jak moc špatné to bude. Nejjistější je nový třmen.

Zajímavé, já přemýšlel že bych je poslal na čištění ultrazvukem ale nějak se k tomu nemůžu dokopat...už mi to dělá skoro 2 roky... Taky mi to párkrát úplně chcíplo už...jen to nemám natočené. Ještě by to mohlo dělat falešné nasávání mimo klapku...u plastových sání se věšinou mění ty 4 pěnové těsnění...

No co som teraz cital diskusie tak mali zle: - regulator na alternatore - nevím - zle ukostrenie motora - kontrolováno - vstrekovace - nevím - voda v nadrzi/zle palivo - kontrolováno - cievky - měněno - benzinove cerpadlo - nevím - zly odvetravaci ventil nadrze - nevím - teplotne cidlo motora - měn...

Ano úplně stejné jak na videu, jen benzín. Ja to vidím na vstřiky nebo něco fyzického už v hlavě...problém že u 98/94kw jsou co si pamatuji jiné vstřiky trošku podle čísla...takže z vrakáče na vyzkoušení moc nejde sehnat :/
Ted v sobotu:
https://photos.app.goo.gl/stBUKsvFsnCpm3rm9

Mám stejný problém u 94kw varianty a taky si nevím rady...vyměnil jsem už všechna čidla atd...jediné co jsem nevyměnil jsou ty vstřiky a čerpadlo :( Benzínem to taky nebude, už jsem vyjel desítky nádrží i s aditivem a nic. Vyměněno: cívky, svíčky, čidlo teploty motoru, čidlo teploty nasávaného vzduc...

mě to dělalo ložisko na poloose, ale mám 1.6 a nevím zda to mají i 1.2
https://osly.rajce.idnes.cz/Clio_III_Gr ... 1459402872
a ještě jedna fotka dále pak

možná začíná zlobit kloub poloosy

vždycky to jde nějak humpolácky udělat po domácku ale nemusí to dopadnou dobře... toto budeš potřebovat...určitě najdeš i levněji https://www.autodilna-naradi.cz/renault/aretace-rozvodu-renault-laguna-megane-scenic-1-4-1-6-1-8-2-0-16v-1-5dci/ Co se týče návodu je toho plný youtube, aretují se vačky ...

Mám stejný motor(akorát 94kw) a převodovku v Cliu III a když jsem ted měnil za jinou s jinými převody tak mi tempomat pořád funguje. Akorát tedy nemám ESP tak to možná je tím že ta krabička není tak chytrá.

startér je ze zadní strany motoru, přidělán 3 šrouby k převodovce https://img29.rajce.idnes.cz/d2903/10/10029/10029203_fb3eb685ef93222559658898778f03d4/images/WP_20160710_13_25_49_Pro.jpg někdy na něm bývá ještě tepelný kryt https://img29.rajce.idnes.cz/d2903/10/10029/10029203_fb3eb685ef932225596588...

Myslím že budeš rád když seženeš vůbec něco v celé ČR. GT zase tolik nebylo. Většinou u takových věcí budeš muset do Renaultu přímo.

Tak se běhá kolem auta když nestartuje, otevírají se dveře a drátek se mohl ukroutit. Vybitá baterka s tím za mě vůbec nesouvisí. Ale jak chceš sory že jsem napsal, klidně si běhej dál kolem baterky.

Přerušený kabel teploměru, nejspíše ve dveřích, čidlo by mělo být v zrcátku spolujezdce

Maranelo pak dej vědět jak jsi dopadl a případně na co se přišlo. Držím pěsti.

Já loni měnil taky převodovku(ale TL4) na Cliu III za převodovku z Megane III a tempomat mi jede stále i když je jiné zpřevodování...první stupně o něco kratší ale třeba 6st. je delší. Jestli nebude problém někde jinde, ale ESP nemám třeba.

může, někdy stačí dotáhnout šrouby, zlehka je to plast

Ano slouží, těsnění časem vytvrdne takže je dobrého ho vyměnit.
Taky jsem měnil na Cliu III.
ELRING 364.670
https://osly.rajce.idnes.cz/Clio_III_Gr ... 1501734402