Renault Club ČR / SR

Na Cliu z 2011 mi první potkávačka praskla asi po 18000 u řidiče, druhá po 30000 u spolujezdce. V těch 30000 jsem vyměnil obě a dal tam Philips H7 Long Life EcoVision, mělo by to trochu víc svítit a podle výrobce vydržet 4x déle, tak uvidíme ... Výměna u spolujezdce byla trochu složitější, ale hadic...

Ve skutečnosti se vliv motoru dost přeceňuje, v praxi bych čekal zhruba stejnou spotřebu u 1.6 i 1.2 TCe, pokud to auto bude stejně těžké, široké, vysoké ... sám mám TCe 100 a ono se to mezi 1500 a 1800 sice nezakucká, ale to je tak na rovinku, ve skutečnosti turbo nemůže v takto nízkých otáčkách fo...

Co tím myslíš, že to nejede, nejsi schopen např. udržet na dálnici 130? Já někdy slýchám, že tyto malé benzíny nejedou od lidí, co přesedli z dieselů a pak se diví, že jim to nevyjede kopec na pětku v 1800 otáčkách. Malý benzín v těžkém autě se prostě musí víc točit, no.

Město s klimou + rychlostní komunikace jsou asi nejhorší trasy na spotřebu. Nejlepší jsou volné prvotřídky třeba v noci nebo o víkendu, kde jedeš do 100 km/h a nemusíš brzdit nebo zastavovat. Rozdíl 2-3 litry na 100 km pak vlastně není tak moc. Úplně nejhorší je muset brzdit a zastavovat. Na druhém ...

To já jsem kupoval GrandToura Advantage loni a pak jsem taky marně zkoušel zjistit, jak posunout přední opěrku hlavy, až jsem zjistil, že to fakt nejde :) Ani ve snu by mě předtím nenapadlo, že to v autě vyrobeném po roce 2000 prostě nepůjde! Jinak aktuální ceník uvádí pevné opěrky v základní verzi ...

Nazdar závodníci, taky jsem si teďka zkusil dát rally, ale trochu jinou - eco run :) Tudle jsem jel v noci po prázdných silnicích, tak jsem u pumpy vynuloval palubní sčjot a že se zkusím přiblížit papírové hodnotě mimo město, kteráž mi na 4.5 l/100 přišla těžko uvěřitelná. Až doteď. Jel jsem s Cliem...

Ono to předání tepla kondenzátoru se silnějším foukáním zvýší, ale je docela možné, že už je to zanedbatelné. Dost možná, že je to uvnitř vyřešené i líp než v tom starším suzuki, jako energeticky výhodné a velmi jednoduché řešení by mi přišlo, kdyby ten mechanický ovladač ovlivňoval přísun vzduchu z...

Neefektivní proto, že s vyšším stupněm foukání proudí víc vzduchu přes kondenzátor a tím pádem si mnohem víc mákne i kompresor, tj. kompresor se méně vypíná. Spotřebuje se tak víc výkonu na silnější chlazení a já s tím studeným vzduchem pak udělám co? Namíchám do něj horký vzduch od motoru. Mnohem m...

I já děkuju za informace. Ještě jedna věc by mě zajímala. Když u manuální klimy otočím tím regulátorem teploty, tak klima jede pořád na stejný výkon, jen se začne přimíchávat horký vzduch od motoru? Já bych v létě raději v interiéru protočil větší objem vzduchu (silnější foukání), pokud nebude fouka...

Letní cesta z Čech do severní Dalmácie a zpět, trasou přes Budějovice - Linz - Graz - Maribor - Zagreb s Grandtourem TCe Advantage 2011, ještě nezajeté (asi 3500 km), jízda dle předpisů na hranici rychlostních limitů, 3 lidi a plný kufr: Tam v noci bez klimy, 6.6 l/100, průměrná rychlost 83.2 km/h Z...

septim píše:CCa tam to citim aj ja na mojom, nejaka vibracna frekvencia zrejme. nevsimaj a jazdi

Tak to asi bude normálka, když to nedělá jenom moje, možná nějaká rezonance. Jsem se bál že mám šišatý turbo

Ahoj, mám nový Grand Tour 1.2 TCE advantage a zatím spokojenost, příjemně mě překvapilo, jak je i nezajeté auto tiché. A na tu velikost i docela pohodlné. Zatím jsem najel asi 900 km po prvotřídkách a spotřeba 5.8, což je na nezajetou káru dost dobré, i když právě prvotřídky jsou ideální trasy na sp...