Renault Club ČR / SR

Když už jsi ho měl venku, tak jsi ho měl rovnou vyčistit, a namazat ložiska.

Když už víš, kde ty 3 šrouby jsou, tak je to práce na 10 minut A ani u toho neomdlíš, kvůli překrvení mozku hlavou dolů

Mě se ventilátor přestával točit úplně. Chvíli šel, chvíli ne. Už jsem chtěl koupit nový. Nakonec mi to nedalo, ventilátor jsem rozebral, vymyl v benzínu, namazal, vyčistil uhlíky, které byly zaseklé, a už 2 roky jede ventilátor dál jako nový. Je možné, že máš nějaký podobný problém. Zaseklé uhlíky....

Má být 160"C, takže tam tu vratnou dát můžete. Ale možná bych tam dal na trochu nižší teplotu, např. tuto. https://www.didaktikelectronic.sk/index ... l-140.html

Zámečníci s tím asi nic neudělají. To není zámek do dveří, ale spínací skříňka.

Takže rozebírat spínací skříňku nemá cenu. Z toho mám také strach, že to buď špatně vrátím, nebo se to pootočí samo, a odejde startér. Ale dva klíče se mi sebou nosit nechce. Sice to také otevírám dálkáčem, ale riskovat, že budu někde 100km daleko, a nepodaří se mi dostat do auta je blbé. Asi to ted...

V těch mrazech mi praskla ve spínací skříňce pružina, která vrací klíček při startování. Jinak skříňka funguje normálně. Je to nějak opravitelné? Moc se mi nechce měnit spínací skříňku. Napadlo mě, že bych tam zapojil tlačítko, a vždy jenom zapnul klíček, a nastartoval tlačítkem. Ale nevím, jak je t...

Super. Dík. Myslel jsem si, jestli není napájení palubovky spínané přes nějaké relátko, které by zlobilo, nebo něco takového. Zkusím to tedy rozebrat a vyčistit konektory.

V poslední době se mi občas stane, že mi po nastartování nenaběhne palubovka. Nesvítí kilometry, nehýbou se ručičky. Svítí jenom kontrolka rozsvícených světel. Ale i tak auto jede normálně. Stačí vypnout klíček, a znovu ho zapnout, a všechno naběhne normálně.
Nesetkal jste se s tím někdo?

Já jsem chtěl vyměnit ventilátor před dvěma rokama. Když jsem ho vymontoval, tak jsem zjistil, že jsou zaseklé uhlíky v tom tunýlku, a nedosedají na komutátor + celé přidřené. Ventilátor jsem vyfoukal vzduchem, vykoupal v benzínu s olejem, promazal. Uvolnil uhlíky (dlouhé byly dost, jenom zaseklé). ...

Dobrý den, Za poslední měsíc se mi 3x stalo to, že jsem jel z kopce, auto vytočil do otáček a vyřadil. V tu chvíli chípnul motor. Zastavil jsem, nastartoval, a motor naskočil, chvíli běžel na volnoběh asi na 2000 otáček. Rozjel jsem se, otáčky klesly, a auto normálně jezdilo dál. Nesetkal jste se s ...

Děkuji za rychlou odpověď

Dnes jsem přišel k autu, a koukám, že mi pod pravým blatníkem cosi visí na drátech. Provizorně jsem to tam přidrátoval, že to zítra přidělám. Ale vůbec nevím, co to je, a hlavně, jestli na tom volném vývodu nemá být nějaká hadička, která se utrhla. Co to prosím je? http://xanadu.khnet.info/auto/cosi...

Dík.

kde jsi to kupoval? Já jsem našel nejlevnější za 1400/ks.

benytrans píše:Koupil jsem sadu 4 civek Valeo za 1600 tak jsem to neresil, palit by mel 1+4 a 2+3.
Edit: Bylo to 2500,- za sadu s dopravou.

Dík. A nevíte ještě někdo, jak jsou propojené? Jestli 2 vedle sebe, nebo přes jednu?

Nevíte prosím někdo označení zapalovacích cívek na motor benzín 1,6L 16ventil r.v.2000 ? Potřebuju to během zítřka nějak vyřešit, i když bude všude v obchodech zavřeno. Děkuji.

Ventilátor jsem vymontoval, a zjistil jsem, že váznou uhlíky. Takže jsem je vyčistil, aby se nezasekávaly, namazal ložiska, a ventilátor vrátil zpátky. Buď byly ty uhlíky přidřené, nebo jsou krátké. Uvidím. Kdyžtak koupím nový za cca 1500Kč

foxik007 píše:RENAULT SCENIC (JA) 09.1999 - 2003 mám Scénica 2000 po faceliftu

Tak to je to samé. Dík.

Mám docela šikovného automechanika, který je schopný sehnat z vrakáče cokoliv. Ale z vrakáče kupuju jenom díly, které nemají zásadní vliv na provoz. Světla, věci do interiéru, části karoserie, atd. Ale ventilátor je docela zásadní věc. Když ráno přijdeš k zamrzlému autu, potřebuješ odjet, a netočí s...

Ten se mi také líbí (hlavně cenou) Ale píšou u něj, že je jenom do roku 1999. Já mám 2000 po faceliftu. Bude to tam pasovat?

V mém Scénic I z r2000, 1.6 16V s manuální klimou mi odešel motor ventilátoru. Nový stojí 3500Kč. Takže hledám nějakou levnější náhradu. Bohužel se nějak nemohu dopátrat, co by tam mohlo patřit. Na tom původním je: VALEO GMV J64R AC CAG 010 662 298 Poradí mi prosím někdo, jaký motor mám koupit? Děku...

Arkis píše:Lidi, ještě jsem si tak všiml jedné věci. U těch vratných pojistek je udávané napětí 250V. Nemám základy elektroniky, ale něco mi říká, že by v tom mohl být problém, či?

Není. To je napětí, které to vydrží.

To je ono. Vyšroubuješ šroubky, vytáhneš tu trubičku zevnitř, našroubuješ do ní šroubky zpátky. Tu potom použiješ pro napojení pojistky. Ten plast je zbytečný. Je moc velký, má určitou rozteč, která tobě nevyhovuje, atd.

Vypáčit jej nemusíš, jde normálně ven. Teď si už nepamatuju, jestli je tam šroubek ?? Pojistku změříš. Ohmetrem, nebo žárovičkou a baterií. Pájet ji také nemusíš, jde tam dát na trubičky z "čokolády". Pylovým filtrem to není. Já tam mám místo něj uhlíkový, který propouští vzduch o hodně lé...