Renault Club ČR / SR

Je to většinou součástí nového ložiska - takovej plechovej bazmekt.
Obávám se že když to budeš měnit, tak tě výměna ložiska nemine - je to totiž až za nim.
Už jsem to taky řešil.

Me se taky zdalo ze mlhovky moc nesviti, pri garancce jsem nechal zkontrolovat nastaveni a po serizeni sviti bezvadne. Z vyroby to svitilo do zeme.

Nebudu tady zakládat nové téma, Přestalo mi fungovat abs, esp, dle dig. chyba v obvodu PP snímače. Snímač je ok, ale je vadné propojení od pravého kola do levého předního podběhu. Na kabelu kde má být 12V se ztrácí napětí, na začátku je 12V a na konci 2,6V, odpor vodiče je 13 Ohmů. Dá se někde ten p...

Zdravim Vás, tak už mám také verzi 7.xx, ačkoli mě upgrade stál 1000,- a to i když je auto v záruce. :( . Mám dotaz, mimo to že je troch jiný vzhled, tak hned na poprvé mě překvapil jiný (o dost horší) hlas navigace, takový jako kdyby něklfo mluvil v nějaké bedně. Někdo tady zmiňoval že by mělo fung...

zkontroluj i ostatní uložení motoru, nahoře je ještě jedno a pak dole.

tuto nabíječku nemám, používám kabel z usb, ale pokud by můj mobil podporoval tento tip nabíjení, určitě bych do toho šel. Líbí se mi jak je to vyřešené. A že by se mi telefon nevešel do tohoto místa se mebojím, s tabletem netelefonuji

Nevim v čem je zlý, na ford foru by mohly vyprávět co má za problémy FF. a ty 3-válce? radši pomlčet. Já si myslím, že když kupuji auto a přemýšlím hlavou, tedy vyberu motorizaci a výbavu, kterou budu zkutečně potřebovat, tak nemůžu udělat chybu. Problém je v tom, že lidi koukají na peníze a maloobs...

je tam hadicka od posilovače brzd do sání.

co třeba nějaká netěsnost u podtlaku k brzdám?

taky mě při otevření vypadl, naštěstí jsem si toho všimnul.

spíš bych to hádal na nízkou hladinu brzdové kapaliny.

No to máš pravdu, ja jsem to dělal tak, že jeden to držel blickama na prasáka co nejvíc nahoře z venku a druhej utahoval zevnitř.
Jednou jsem to nedotáhl a po roce mě napadlo to zkontrolovat a na jedné straně to bylo povolený (drželo to už jan na jednom závitu).

středová mazka musí pryč a oddělat vrchní klobouček s gumou. Pod tím je ještě jedna matka ta už stahuje pružinu. tu sundáš až mimo auto.

Zdravim,
tak jsem byl dnes vyhozen se svým espikem z emisí, technik jej nedokázal roztočit na předepsané otáčky.
předepsané hodnoty prý má okolo 5100 a můj se prý roztočí max. na 4200 otáček.
Čím by to mohlo být? Auto jezdí bezvadně, a na diagnostice je naprosto v pořádku.

pojistky je potřeba proměřit nikoli jen zkontrolovat pohledem. Může vypadat, že je OK, ale nevede.
pak jsou ještě pojistky v motorovém prostoru na straně převodovky v tom kastlíku.

Kompresor jsem na meganu jeste neviděl. Máš fotku

obvolej si servisy, a zeptej se, jestli akceprují vlastní olej, pokud bude totožný s tím co doporučuje výrobce. Mě ze 3 servisů vyhodili s výsměchem a ve čtvrtém problém nemají a to ani s uznáním záruky. Je to jen o lidech.

jak píše imrich, nejdříve zkusit těsnost palivové soustavy - je možné, že někde netěsní, vnikl a ti tam vzduch. pak to může zdechnout a nenastartuješ dokud řádně neutěsníš palivovou soustavu a neodvzdušníš vstřikovače. to se dělá tak, že pobolíš palivové trubky na vstřikovačích a někdo ti startuje. ...

Hledal bych asi u větráku, nevím jestli přímo dole, ale šel bych po kabelech klimy a ventilace. Může to dělat i kompresor klimatizace.

pročti si celé forum kde se píše o r-linku a zjistíš, že ti ci mají 2xx budou mít pořád 2xx, ti co 3xx zas 3xx a ti ci mají nový těm zas zůstane 7xx. Renault to upgradovat nebude. Na fr. foru to sice už někdo dokázal, tak uvidíme, jestli se to dostane až sem. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...

no om ten koberec je v celku, musi se prave vyndat sedadlo a pak po oddělání se nadzvedne koberec pod nohama a tam to je.
asi ti nezbyde, než zkusit pohnout motorkyma připojením na tvrdo z jiého zdroje- jinak nevím.

Ve vedlejsim vlakne jsem ti odpovidal, kde je komfortni jednotka. Pokud budes vyndavat sedadlo, zkontroluj kontakty. Pod kobercem pod sedačkou jsou kontakty spojeny v takove kostce - je to jen přitlačený k sobe. pokud se ti tam nějak dostala vlhkost, tak to mohlo zoxidovat. Mě takhle jednou jeden um...

řekl bych ře to bude stejná jednotka jako na klimatizaci, ta bývá buď pod palubkou na úrovni řidiče (musí ven celé palubka), nebo je pod nohama řidiče. Tam ji mám já. ideální přístup je když vyndáš sedadlo řidiče a pak odchlípneš koberce. Lze se tam dostat i bez vyndávání sedačky, ale je to opruz.

o dobíjení je toho hodně napsané tady viewtopic.php?f=50&t=35258
projdi si to.

tak bych se tam vrátil, a s technikem se projel. Pokud nic neuslyší, ať si dojde na ušní....