Renault Club ČR / SR

Tak můj zatím časuje, jen to občas po startu zarachotí. Nehodlám to řešit, dokud to nezačne dělat další problémy nebo nenastane interval výměny rozvodů.

Kolega z focus fóra rozebral přesuvník z VCT motoru: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopic.php?f=95&t=30866&st=0&sk=t&sd=a&start=24 (rado77 je tam registrovaný, ostatní asi mají smůlu :( ) V jeho případě už regulace nefungovala ani za jízdy a ECU hlásila chybu. Nešlo tedy &quo...

Není TRW jako TRW, viz moje zkušenost zde: http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=19702

Bavorov - Prachatice, relý jaxviň

Mně vůbec připadá, že ve východních Čechách je kvalita silnic někde jinde, než ve středních Čechách.

...pisu vetu ze "Fázový posuv se spojitě mění od 0 do 43° klikového hřídele."

Vačkový hřídel se oproti klikovému hřídeli otáčí poloviční rychlostí, proto 22° na vačce dělá 44° rozdíl na klice, píšou to správně.

Tak se udělal jen jeden, do Renaultu netřeba, soused má autoservis

A měnit jen ten jeden, nebo všechny čtyři?

Houstone, máme problém, jedná se o motor 1.5 dCi 63kW ve voze Nissan Note (aka Renault Modus), po odkrytování je příčina zápachu nafty jasná. Předpokládám, že je to těsnení mezi vstřikovačem a hlavou, měnil to už někdo?

Mě se líbí 273 Z Doks do Mšena, každoroční to cesta na Škoda sraz do Doks

Dá se říct, že filtrem s lépe těsnícím zpětným ventilem a hustším olejem se dá četnost toho cvakání zmenšit. Ale to už je řešení, či omezení následku a né příčiny. (Jiný filtr jsem zkoušel a bylo to stejné.)

Časování Ti-VCT od Fordu, zmiňované na některé z předchozích stran trpí podobným problémem také. To jen aby jste byli v klidu (Taky mi to na Focusu občas cvaká).
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &sk=t&sd=a