Renault Club ČR / SR

1.6 SCe má předepsanou výměnu rozvodů? Už to chrastí?

Jako opravdu to líp jede? V jakých otáčkách? Mě přijde SCe uškrcený mezi 2,5-4tis.

Tak a jsme doma, zapomeň na dCi.
Tohle je nevychovanej japonec uškrcenej Euro6.
Bohužel, kdybych ho neměl v plynu, tak už bych ho vyměnil za 1.5(1.6)dCi.

V 97tkm jsem dělal ložiska v převodovce. Motor zatim bez investic.

Vyřešeno? Škube i zahřátý v tahu?
Co jsi měl za motor před 1.6SCe?

Taky mi to cuká při studeným rozjezdu. Takhle: cca 20-50s po nastartování. Hned po startu je to bez problémů. Po minutě (když mrzne i dýl) cukání zmizí. Tak nějak z toho viním špatnej soft ( moc brzy začne řídit směs podle lambdasondy). Ale to cuknutí je opravdu šílený, jako kdyby to zdechlo a v tom...

Zdravím, trochu oživím toho téma. Pro 1,6 je jedno, jaká baterie se tam dá? Myslím typ EFB nebo AGM? Mam v tom ted trochu guláš. Chtěl bych nějakou obyčejnou, abych ji mohl nabíjet nějakou svojí domací nabíječkou, nic speciálního. Po dalších 2 letech: Exide Start-Stop AGM, 12V, 70Ah, 760A, EK700 Dř...

Právě jsem zadek čistil. Pískalo to když jsem nebrzdil. Do servisu jsem nejel:) Potřebuješ Torx60, ořech 13, stranovej 15 a krátký prodloužení na ráčnu. Dál si udělej 2 drátky s fastonama( prodloužení pro změnu polarity na ele.brzdu. Odbrzdi, zvedni jednu stranu, kolo pryč, odpoj konektor pro motore...

Podělíš se o výsledek z diag? Určitě to nezajímá jen mě. Taky doplnit info o lpg- výrobce(verze)/montážník.
Normální je jezdit bez chyb

Keď je slabšia, tak som zaregistroval, že mi pri štartovaní zhasnú budíky, to je taký prvotný signál slabšej batérie. Když pohasnou budíky (displej Intens) v kapličce, tak to už je hodně vybitá. První varování je pohasnutí středového 7" displeje. ...někdy stačí při vyplém motoru nechat 10min. ...

Ano, 70Ah (278mm)vleze bezproblémů.

Funguje lépe než zaplavená baterie. Volil jsem AGM z důvodu (chytrého) nabíjení. Už se těším, až konečně půjde ta AGM do kopru a já dám oponentům za pravdu v jejich tvrzení. Do té doby si za svým řešením budu stát. Když mělo auto 1,5 měsíce a já ho čistil ze zapnutým rádiem, tak mi po 30 min vyběhla...

Ale já jsem chťěl, ať mi nahravá nonstop. Mám xiaomi dashcam a ta nemá pohybové čidlo ani vlastní baterii. Jezdím denně, jen jsem podcenil to nabíjení. Zatím ta AGM drží 15 měsíců a je téměř plná (dle nabíječky ktérá za 30 min. dosáhne 14,5V/3,6A), uvidíme co ta AGM vydrží. Obyč zaplavená se nestihn...

Vlevo u řidiče je pojistkovka, tam jsem našel 12V co se neodpojí ani za 30min.

Již tu bylo řešeno v sekci palubní kamery. Já patřím k těm štastlivcům, co baterii měnili po 2,5 letech :roll: . Zrušil jsem jí za 3/4 roku pořád zapnutou kamerou. Budu se opakovat a řada jiných mi bude oponovat, ale náš motor nabíjí rádoby chytře: po nastartování nabíjí určitou dobu na cca 15V (něk...

Pokud mas elm327 nebo nějakou jinou diag. Napiš jaké hodnoty STFT a LTFT máš za cca 10-30s po studeným startu. Já jsem při studeným startu pod 5st. musel dlouho točilt startérem, (cca 2-4s), a někdy po 3-10s zdechl, někdy se zatřepal na 500ot. a dál Ok. Měl jsem to bohatý na plyn, takže jednotka och...

paja.1 píše: ↑

sob říj 03, 2020 14:03

Tak co teď s tím???

Psal jsi: záruka je podmíněna kontrolou ventilu ve 40 000. Jaký vůle byly? Nech to naladit toho plynaře od feldy. Určitě to nebude horší. Jinak cukalo auto při rychlém rozjezdu? Při rychlém přeřazení?

Mě mechanik z renaultu tvrdí, že pro změření ventilove vůle musi motor ven, rozhodit rozvody, vačky pryč. Řekl, že mám jezdit a až se podpalí, tak mi to za 30kKč dá dokupy.
Tak si je změřím sám, když je to taková maturita.
Kupoval jsi nová těsnění?

Já tankoval dokud nebyla hladina vidět (teda pokud za mnou nikdo nestál) od prvního vypnutí pistole to bylo 2-5l navíc. Nevím kolik natankují ostatní, mě se podařilo i lehce přes 50l normálně kolem 48l (většinou jak mi zmizel dojezd jsem ujel 5-30km). Viz spotreba.sk PP většinou ukázal o 0.1 horší s...

Při těch podpalených ventilech je dobré vědět kdo a kdy LPG ladil. Výrobce komponent za to nemůže. Autogaseko Olomouc bohužel neumí naladit, v Olomouci Holicích to taky neumí ( přestavbu mi ani nechtěli udělat kvůli 2 podpáleným dusterum od Renault Kubíček).

Tak jak jsi dopadl. Pokud ukazuje okamžitou spotřebu na LPG vyšší, tak chce zvýšit dávku plynu. Ale chudá směs to být ještě nemusí.

Já mám spotřebu cca 1l/15tis.km.
Výměna co rok(16.tis). 1.výměna Elf 5w40, další Tesco 5w40 s RN0700, filtr co druhá výměna. Tahám lehce ohřátý olej přes měrku čerpadlem z lidlu.
Maximální spokojenost, bez ukápnutí a s čístým trikem.

Ale pořád v tom vidím roční náklady vyšší než u pojistky proti vandalismu. Tak si to prosím pěkně zkalkulujme. Když si dám jen vandala(Direct) na 50 000,- se spoluúčastí 3% min. 3tis. Tak je to 1800,- za rok. Když si o můj nárazník zaparkovala naněkolikrát fabia s koulí (důlky v nárazníku) bylo mi ...

Tak to je pecka. Až odejde AGM a zbude v rozpočtu 10 klacků tak bych do toho blackvue šel.
A jaký autobaterie jsi měl? Zaplavený nebo i AGM?

Dobře tak zkusme vybrat Aku pro 1.6SCe bez S/S a s kamerou? Možný bastl: 25Wh akupack z lifepo4 + nějaká elektronika, která začne rychlonabíjet při palub.12,8V s 80% nabitím za 20min , dále s ochranou provozu kamery při vybití akupacku( přepne na startovací). --> To asi nikdo dělat nebude. Zkoušel j...

Kamera má max. 300mA při 5V, tak počítejme 150mA při 12V x24h =3,6Ah tzn. 1/20kapacity aku. Což je i pro startovací baterii nic. A pokud má absor. napětí AGM 14,3V a zaplavená Ca 14,8V, tak se ta AGM musí nabít dříve (alternátor 14,7V)