Renault Club ČR / SR

Prostějov 14,90 - pěkná cena

muže Ti to dělat vypínač. Mě nechtělo, taky u spolujezdce, okno se zavírat. Někdy ano, někdy ne. Bylo to vypínači, rozdělal jsem a očistil kontakty. Od te doby už zase na straně řidiče jde spustit, ale ne zavřit.

Pořád se to tady řeší. Ted´jsem to dělal na svém autě a podařilo se to na třetí pokus. Nastříkat do toho ventilu olej, poštouchat. Za týden znovu a nakonec se to rozchodilo.

Tak mi auto jelo taky na tři válce. Mechanik, kamarád, šel do opravy. Nakonec to skončilo generálkou motoru, na první pokus dal jiný, ktery byl ještě horší. Druhý pokus - oprava toho původního motoru, který byl rozebraný do šroubku. Tak je opravená hlava, nové pístní kroužky... Tak dnes, po sedmi tý...

Tak relátko jsem našel už před rokem. Origo mlhovky tam nepasovaly, protože nešly do nárazníku zacvaknout. Možna se mi ještě někde valejí.

Tak včera večer jsem si četl tvuj dotaz a už se mi nechtělo do auta, abych se podíval jestli si to myslím dobře. Teď jsem to ověřil.
je to ze zadu do kovoveho vršku klapky - je to s tím nápisem -INJEKTION RENAULT - na obrázku to máš vyfocené. Čau Luděk

Na II nebude pasovat III světlo, protože máme ovládání světlometu hydraulicky.Tvar karoserie je taky jiný. A ceny jsou podobné. Tady je odkaz, kde mají neznačkové za 1600 kč i s daní http://www.renaultdily.cz/renault-espace-ii-4-91-1-97/svetla-a-blikace-skla-svetel.html Já se taky díval po světlech,...

Měl jsem s čidlem taky problém, koupil jsem to druhé. Ale nešlo startovat při studeném motoru. Když jsem sundal konektor, tak auto nastartovalo a po zahřátí to jelo a startovalo i s nasazeným konektorem na čidle.

To máte sllušné. V Přerově byl za 11,80 a teď 12,50. Ale mohlo by to byt i horší.

Přesně ten jsem myslel. Nevěděl jak se k němu dostat, když nevím tak se zeptám. Dik za rychlou odpověd.

Měnil jste někdo žarovku v bočním blinkru na Espace II. Žarovka mi odešla a dival jsem se na to, netušim jak se k ní dostat. Dik za rady Luděk

Čerpadlo není společné. V nádobce jsou dva motorky. Dostaneš se k nim, po oddělání filtru vzduchu. Pod levým světlem v motorovým prostoru. Jsou zastrčené do gumového těsnění, pro vytažení stačí zakývat a táhnout. Akorát, že ti vyteče voda z nádobky.

Na benzín jsem ještě nejezdil, mam plyn. 12 - 13l + 0,5l benzínu, několikrát se mi podařilo i 11,5l, třeba na dovolenou s plným autem a rakví na střeše.

Mam rele zapojené na elektromagnetický ventil otevírající plyn. Přepne se plyn a zároveň vypne ben. čerpadlo.

Našel jsem tu teď tvoji odpoveď. Tak to ti klíček funguje. Ještě jsem to kontroloval na svém kličku a je to tak. Třeba je jiný. To už ti neporadím co dělat.

z jedničky do dvojky jsem dával. Muselo se to rozřezat a svařit. Ze zadu roztáhnout. asi

Plovák s čidlem je v nádrži. Musí se sundat nádrž, odšroubovat hrdlo. Plovák je bržděn kapalinou podobnou silikonu, takovou hustou. Nepodařilo se mi to rozchodit a to jsem to měl dole 2x. Při vracení zpět pozor na hadičky, aby se nepřivřely. Jednou se mi to podařilo.

Digitálním fotoaparátem, třeba i na mobilu, zjistiš jestli klicek funguje. Zamiř ledku na fotoaparát a zmačkni tlačítko. Fungující je vidět, že svítí. Můžeš si to vyzkoušet na ovladači k televizi, videu, funkční klíček.

Návod nemám. V autě jsem našel relátka vlevo, tam cvakalo i relátko na přepínání dálkových. Asi to natáhnu znovu, protože na slepo to nenajdu.

:D jo, to je tak jednoduché? Mlhovku jsem připojil, konektor taky a NIC. Protože PC je skoro tak staré jak Espace, tak Dialogys tam nemám stažen, nebo že bych ho tam neměl, protože to mé ruky nezvládnou :? nejsem si jist. Sbíhavost si budeš muset najít sám, já si zase natáhnu dráty. :D jestli mi nik...

Nedoplňoval z Vás někdo mlhovky? V autě jsem našel konektory na světla i pravděpodobně konektor na vypínač. Ale jak to zprovoznit? Dík za případné rady.

No, viděl jsem crashtest Espace ll s Espace lV někde na kabelovce. A starej typ byl do šrotu i s řidičem. Z nového by řidič odešel po svých a sám si otevřel. Já jezdím ve ll a cítím se bezpečněj než když bych řidil v leže v jiném autě.

http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?p=11902&highlight=#11902 Tady to popisuje Vlado. Opravil jsem to stejně,jen s glicerinem. Před technickou jsem ještě opravoval prodřenou hadičku - rozřezal jsem ji v děravém místě a přetáhl přes ni 5cm benzínové na krajích stáhl svorkou. Na knoflíku seři...

Taky mi klepaly, začal jsem vyměnou destiček a kotoučů. Přestalo to, ale ruční brzda stejně nic moc. Jednou mi auto ujelo z parkoviště na cestu a od té doby tam ještě nechávám rychlost.

Gratuluji ke koupi. Taky mám takového staříka a už máme za sebou druhou technickou a 40 000 km. Klimu jsem nechal naplnit a chladí už třetí rok. Lak se loupe, tak na třetině auta, ale jsou duležitější věci. Spoustu spokojených kilometrů.