Renault Club ČR / SR

Souhlas, taktéž doporučuji zkontrolovat, dole je rázovým utahovákem hned ... sundat, zkontrolovat a vrátit netrvá ani minutu :) ... Problém je přesně v tom, že když začne chrastit sama i bez zátěže, nejde téměř poznat zda se jedná o řetěz, nebo o samotnou řemenici... Takže ne jako já... pokud chcete...

Tak chlapi, vše jsem vyřešil vrácením vozu, jelikož mi to nedalo a ještě více jsem šťoural... ucpaný fap rok starý (divný)... Změřil jsem nakonec korekce na vstřikovačích a asi je to jasné. Korekce byly v rozmezí -8mg/+6mg (muselo to uvnitř hulit jak fabrika a to s největší pravděpodobností totálně ...

Souhlas, že jsem to nejspíš neohřál dokonale, proto říkám, že to ještě nehážu do žita. Jinak jsem vyčetl ještě tlaky v DPF a jsou následující: volnoběžné otáčky: 20 1500 ot./min: 50 2000 ot./min: 70 vypočtený obsah popílku 36g což by dle dohledaných informací znamenalo, že je filtr pevných částic z ...

Tak včera jsem to měl kompletně venku (můžu všem doporučit pokud se opravdu nudí, vyndat jej ven je téměř nemožné :D... hlavně ty zkur.ený spony co jej drží na motoru). Při první pohledu bylo jádro krásně bílé (opálené)... ale při testu na hoření (jak jsem již psal ohřát na cca 200 - 250oC) se jádro...

FAP souhlas jen origo... ale mě se právě objevuje jak chceck inj... tak antip... (to původní bylo jen dotaz k tomu egr ventilu)... to jsem měl samozřejmě doplnit hned. akorát včera,.. jel jsem to projet, podle spotřeby započala regenerace, ale rozhodně nedoběhla, zhruba po 5km při vypalování, napsal...

No já ho tam nedal :))... ale souhlas, že ta druhovýroba je naprd.. ale snad to půjde i s tím walkerem... zvedák mám, takže to půjde snadno ven.. příruba už tam je, takže nemusím nic řezat jen to rozšrobuji a zkontroluji... uvidíme, pak napíšu jak vypadá druhovýroba po chvilce provozu... Můžu mít no...

auto najeto cca 250tkm... typ FAP ... walker evo c - fakticky ověřeno - výroba 2016 dle vyražení na plechu, i opticky je vidět, že je tam chvilku. hadičky nové... Výmaz nevím, protože jsem ještě nebyl majitel. Jinak stočeno, budíky mají 158tkm... s čímž jsem tak nějak počítal... Každopádně nevím zda...

V pořádku, už svítí :)... jen jí to chvilku trvalo ... jinak napíchnuto na clip... všechny snímače prověřeny... předtím byl vyměněn FAP... takže jsme se shodli, že bude závada nejspíš v katalyzátoru hned za turbem... o víkendu kat vyndám a ozkouším... (už se těším) jede to jak ucpaný... jelikož mám ...

Tak pánové problém vyřešen... koupil jsem řetězovou sadu, sehnal přípravky a pustil se do toho, a ejhle jen co jsem sundal řemenici z kliky, bylo po problému ... řemenice z vnitřní strany totálně potrhaná, chrastila i bez řemenu, proto jsem na to nemohl přijít a zdálo se to pořád jako chrastění řetě...

Ahoj všichni, jen malý dotaz... dnes jsem odpojil konektor od elektronického řízení EGR... a nerozsvítila se mi žádná hláška... ani check, ani antip.. ani service... ani po vícekrátém nastartování a zhasnutí auta... (ani po uzamčení, když má ještě doklapávat)... Je to normální :shock: .. Jinak řeším...

Nechci tě podceňovat, ale slyšel jsi někdy chrastit rozvodový řetěz? (nejběžnější asi felicie, fabie, aj. )... ten zvuk se tomu podobá asi nejvíc. Špatných vstřikovačů už jsem slyšel taky dost a ten zvuk je diametrálně jinej.. (úplně ale nevylučuji samozřejmě)... nehledě, na to, že auto startuje na ...

Pěkné... Předpokládám, že by to u mě mohlo být podobné podle zvuku i horší... Jinak přikláním se k tvému názoru na chod motoru, přeci jen časování rozhozené určitě bude, protože v tahu bude řetěz o dost napnutější a rozdíl výraznější... Takže bych řekl, že jsi ho měnil určitě správně... proto říkám,...

Já přeci netvrdím, že to nemůže vydržet, jen říkám, že to může být u každého auta jiné... (což svědčí o různých závadách, které se u někoho projeví a u někoho vůbec)... U mě to vypadá na řetěz, nevím co by tam chrastilo jinýho... nebo napadá vás někoho co by tam mohlo jiného chrastit?.. To video je ...

Měním proto, že začal chrastit... mám jak je již zmíněno cca 233.000 Km... (ano, modří už vědí :)) Kladka mikrořemen vyměněna a motor neklepe, to zní úplně jinak... tohle je chrastění cca mezi 1500-2000 ot. na volnoběh, při zátahu nic, nebo spíš neslyšitelné... zvuk jde od víka rozvodů... od převodo...

Ahoj všichni,

chystám se na výměnu rovodového řetězu (kompletní sadu) a chtěl bych se zeptat, zda tu není někdo, kdo přípravky má na zapůjčení, přijde mi zbytečné kupovat je za cca 2000 Kč, když mi tu pak budou jen tak ležet.

Předem díky moc za odpovědi M.

Ahoj všichni, jen chci doplnit, že mám od problému přes 3000 km najeto a vše funguje stále bez problémů, žádný check injection ani antipolution fault ...

Takže problém byl opravdu ve spuchřelých hadicích k senzoru diferenčního tlaku ...

Zatím se mějte a cestám zdar M.

Zefek: Opět máš pravdu co se postupů týče, ale... co je to prosímtě běžná jízda? abych věděl kdy splňuji podmínky,... V případě, že se mi tedy rozsvítí kontrolka, už to znamená, že jsem dle auta nejezdil "běžně" ale "blbě" a né dle jeho předpisů a harmonogramu o regeneraci... je ...

Mno tak ještě pár odpovědí :).. "Jenže takto to nefunguje"... ano, jak píšeš správně.. takto to funguje. Typy regenerací jsou samozřejmě pěkná věc (mj. myslím, že o tom spousta z nás ví, minimálně od několikanásobného vysvětlování servisními techniky Renaultu), jenže řidič se dozví, že je ...

Opět zdravím, takže mi to nedalo a potom co jste mi radili, jsem vše ještě jednou zkontroloval... Znovu jsem zkontroloval snímač diferenčního tlaku FAP, přetěsnil a zkontroloval průchodnost obou tlakových hadic, už jsem je jednou nastavoval byly spuchřelé na koncích.. (kdyby měl někdo doma nehořlavo...

Nevím, jak si můžeš být tak jist čoveče... vliv to rozodně mělo, to ti garantuju... já nečipoval ten samej rok, ale už v roce 2008... pak vše normálně fungovalo... a filtr jsem nechal vykuchat až ve chvíli, kdy už nepomáhala ani regenerace... (nebo nepomáhala... spíš to prostě nejelo tak jak bych si...

Smazat mi jdou obě chyby... každopádně po smazání chyb se nejpre objevuje check injection, co že chyba 1640 a až po nějaké době blbnutí kdy check naskočí pak zhasne pak naskočí a pak zhasne se objeví stálá chyba antipol... Takže mi přijde logičtější jít nejprve po stopě co přichází jako první... neb...

Wurth wow / delphi... je to stejný, vím, že toho nic moc neumí, ale popravdě pro začátek to tak nějak stačí... nebo spíš na orientaci kam se zacílit... To teď asi neřešme, až nebudu vědět kudy kam, tak zajedu na pořádnou diag...

JJ díky za tip na to žhavení, taky jsem si to myslel... zkusím proměřit žhavičky... nevíš jaký mají mít hodnot?...

jinak jak to myslíš, že to na ten druhý kod nevypadá?... že to tím fapem nebude?

Olej jsem měnil sám (asi jako posledních 5let) Vše jako obvykle... Každopádně chápu, že to může být ta chyba kolem FAPu, ale nechápu proč to doteď normálně jezdilo bez problémů 50.000km. Leda, že by inženýři ten FAP odstranili špatně (myslím v ŘJ)... jméno společnosti zatím zveřejnovat nebudu, dokud...

Zdravím, potřeboval bych malou nebo možná větší radu :) Mám Lagunu III 2.0dci 110kw rv 2008... najeto 230.000 km (chip na 127kw.. od počátku bez problémů) Zobrazují se mi hlášky check injection, a anitpolution fault (DPF vykuchán před cca 3 roky v cca 170.000km) Diagnostika načetla tyto chyby DTC164...