Renault Club ČR / SR

Mám box Neumann Whale Daddy na originál příčnících. K dezajnu Laguny II se hodí a na HB je tak akorát. Spokojenost.

2.2DCi - 80% meziměsto, docela na to šlapu, průměr 8.4l, čili je to úplně normální.

Hoy. Mazej s tím do servisu, ať prohlédnou silent bloky motoru a především převodovku, než proděláš gatě!

Pripojim se k diskusi: 1) VW motory, tedy i vsechny oktavky maji skutecne podstatne nizsi spotrebu nez DCi. Rozdil dela ne kvalita cehokoliv, ale zasadne zpusob vstrikovani. VW koncern montoval do letosniho roku do vsech svych diesel motoru vstrikovace typu "cerpadlo-tryska" firmy Bosch. T...

Nebudu to tady psát!

Byl jsem náležitě ostře poučen prostřednictvím SZ, že na tomhle webu je možné pořídit třeba i spodní plast za křesťanské ceny.

http://www.aci.cz/default.asp?cls=stoitem&stiid=38057

Takže pro ty, co by jinak museli dat 10k jako já.

Pochvala za cool návod!

Chlapci, připojím své zkušenosti, informace ať si každý přebere sám: 1) Jezdil jsem už 4 Laguny II: 1.6 a 2.0IDE benzin, 1,9 a teď mám 2.2Dci. 2) Benziny - nevýkonné (srovnávám s Dci), ale především hlučné při vyšších rychlostech. Výměny a klasické konstrukční vady na obou - silent bloky na zadní ná...

Vadný motor předního ostřikovače. Mám ten samý problém, jenom se zadním oknem - ostřikuje se přední.

Nevím, Laco, ale 10 za světlo mi příjde dost. Nu což, udělat to je třeba. Nicméně mi naháníš strach s těma ložiskama klikovky.... Počítám zas pár desítek tisíc, co?

Díky za tipy. Alternativy jsem měl vypozorované už při psaní dotazu. Pro informaci - Renault 9050.-, Autokelly 8500.-, můj známý - dodavatel dílů - 8000 za Valeo. Jde o xenon s motory na udržení dosahu svítivosti (akcelerace, brzdění). Nic, vrazím do káry dalších deset klacků...

Laco, netušíš, jestli jsou přední světla rozebíratelná? Jde mi o sklo reflektoru, které jsem na kupovaném autě už měl s trhlinou, ale ta se rozšířila tak, že do něj prochází voda. Nový reflektor za 9 je až poslední štace, navíc mám strach z rozdílu odrazivosti nové a stávající paraboly. Když tak mrk...

Pokud pískání přestane po sešlápnutí pedálu, pak je to prasklý úchyt některé z desek. Řešení=výměna desek na postižené nápravě.

Jan Melichar: typové označení převodovky neznám, ale moje auto je Lag II 2.2dCi uvedená v provoz dne 25.4.2002. To by mělo znalým pomoct.

Erti, mám ty samé a chtěl bych opravit bederní opěrku. Kdes našel ten zip?

Ještě seznam součástek z faktury, může vás to zajímat:

Mno, snad všem, co nevěří, pomůže i následující info - jsem u nich už VIP, protože na všech 4 autech jsem jim navíc už zaplatil jedno celé další. Dále mi vysvětlovali, že cena je nižší proto, že objednávali celou převodovkovou sadu, ne jednotlivé díly. Nicméně sorry, chlapci, ale 16 klacků za opravu...

wc: Byla provedena výměna všech ložisek a synchronů. Standardní cena u nás v R 18, ukecal jsem je na 16. Nicméně těch peněz nelituju, protože auto je jako znovuzrozené.

Laco19: Díky, ale opravy raději přenechám zkušenějším. Dnes mi to předali. Nakonec provedli GO převodovky za 16 klacků. Nutno říct, že po těch pár dnech, co jsem jezdil v otcově 2.0IDE, se ke své svižné 2.2DCi vracím velmi rád...

Chlapci, je to sice docela ranec, ale pořád lepší, než 58 za repas nebo ke stovce za novou.

Takže rada na závěr - podle zkušeností je tohle docela běžný problém, který, když se zanedbá, končí smrtí převodovky. Takže jestli na 3 nebo 4 slyšíte klapání, raději to ihned řešte...

macko_usko: odkud jsi? Přijedu na opravu! Zaplatím!

Prý jsou to vysypaný ložiska v převodovce. Technik se tvářil, že ví, o čem mluví . Převodovka půjde ven, práce na tři dny, celková suma CZK 18 000.-. Olej měněný nebyl, ale byl dolitý originál (aktuálně 95tkm).

Pánové, při akceleraci a deceleraci na 3 a 4 je v kabině zřetelně slyšet pravidlené řachtání. Na ostatní stupně to nedělá. Navíc, při zařazené 3 trošku vibruje páka. Žádné projevy na plynulosti zrychlení, auto se chová normálně Podle všeho je to v převodovce, potutelně jsem se usmál, když jsem opěto...

Pokud to dělá v rozmezí 100-120km/h, pak je to špatné vyvážení kol. Jestli při brzdění vibruje volant, máš "zvlněné" kotouče a je třeba je vyměnit.

Zajeď někam na přeměření správného nastavení sklonu předních reflektorů. Shora na každém reflektoru je imbus, kterým se nastavuje dosah osvětlení, je to triviální záležitost na pár minut. Senzory na nápravě regulují stejnou vzdálenost dosvitu při zátěži zadku a/nebo při akceleraci a brzdění.