Renault Club ČR / SR

Dekuji za odpoved, omlouvam se ze pisu az ted. Bylo to vymenou predevsim palivoveho cerpadla a zavzdusneni motoru....Bylo mi to vysvetleno tak , ze pokud nejni v motoru nafta nejni vlastne co zhavit a RJ to proste odpoji. Po odvzdusneni vse ok a tim problem vyresen... Bohuzel jsem mel tyden na to ne...

To nebyla zrovna odpoved co jsem chtel. Nepojizdny auto neprodam ani za cenu, za kterou bylo to podavaci cerpadlo. Nemuze byt treba problem u ve spinaci skrince ? Podavaci cerpadlo je ovladano z RJ ? a RJ vyresetuju asi pouze prez diagnostiku ze ?

Ahoj, jak to tak ctu take pridam do mlyna a poprosím i o radu.... S autem nebyl problém, až jednoho dne prostě přestalo dávat naftu podávací čerpadlo (žhavení i kontrolka motoru svítila) Rozebral jsem to , vymenil podavací čerpadlo i s filtrem....Když jsem ho chtěl nastartovat stejný problém jako tu...

Mam oba dva klíčky a oba dva stejný problém....baterku sem vyměnil jako první věc když to přestalo fungovat...bohužél bez změny....mimochodem všiml jsem si že jakmile automobil zamknu a začne blikat imobilizer tak už to na klíč neraguje.....Jaký řešení by bylo podle vás nejlepší ?...Zkusit opět do t...

Tak asi jsem se špatně vyjadřil....zkusim to napsat ještě jednou a něco moudřeji.... Dnes jsem navštivil Renault kde mi bylo řečeno , že klíček je v pořádku a infra to odesílá a že oni se stím ještě nikdy nesetkali , že to samozřejmě opraví tím , že vymění celý centrál ale ať si připravím cca 5 tisí...

Já vyčešu po zimě chlupatého psa a všechnu mastnou srst si dám do igeliťáku do garáže, když je před podzimem a začíná jejich sezona , tak srst vezmu a do motorového prostoru jí obyčejnou izolačkou přilepím...po tom půl roce to ještě víc táhne...dělám to takhle zhruba třetí podzimní sezonu a třetí po...

Ahoj... Mam problém s centrálním zamykáním...jako první a jediný mi z vyhledávače vypadlo toto téma tak to napíšu sem.... Dneska se mi vybila baterka v klíčku....auto jsem odemkl ručně a po několikatém mačknutí se mi konečně podařilo odblokovat imobilizer...Nechal jsem si baterku vyměnit...a teď ten...

Potvrzuji , u mě to byly silentbloky....jeden mě vyšel na 600 kč značky SWAG , prý to vyrabí stejná firma jako FEBI...nechal jsem si to dělat v servise kde všechno...cena za práci byla 1500 kč...To je klid )

Zdravím pánové... Tak tento problém s boucháním zadní nápravy potkal i mě.....ozývá se to od strany spolujezdce..Takže výfuk to v žádném případě nejni. Včera jsem si nechal měnit oba zadní tlumiče KYB...náznaky byli takové , že ten tlumič na pravé straně byl totálně vymlácený...Po výměně náprava už ...

Taky gratuluji k Laguně :)) Chce to vědět co na autě bylo dělané před koupi a co ne...Pokud nevíš doporučuju olej + filtr ...a rozvodovou sadu včetně vodní pumpy...tady se nevyplatí šetřit a neber to nejlevnější....Olej bych měnil do deseti tisícu km (popřípadě jednoho roku) ...rozvody měnim po 80 t...

Pokud myslíš takové cvaknutí když rychle sundáš nohu z plynu nebo když naopak auto pustíš do prudčího záběru tak něco obdobného mi to dělá momentálně také....zvuky se ozvývají ze zadní části vozu...takže u mě to bude uchycení zádní části výfuku..

Souhlasim...a ta dle fotek který tam máš vypadá jako že má xenony z výroby

To modrý podsvícení radia vypadá sakra dobře

To já byl v tu dobu stim na diagnostice všechno....poprvé mi našli váhu vzduchu a podruhé už nic...ale auto stejně nechytalo )

Mě uplně totéž dělalo dCi...doslova a na písmeno jak popisuješ....a hlasilo to chybu vstřikování...tak jestli vstřikovače nemaj nějákej problém...Já začal tou dobou dávat VIF a půl roku už mi to nedělá ...a ještě jsem čistil váhu vzduchu...nic jinýho krom dolití vody do odstřikovaču jsem nedělal...t...

To je spřevodováním...A hlavně tim I.....2.2 dt nemá počítačový vstřikování , takže bude mít poněkud jiný nástup výkonu než co má TDI nahrnutej na pár stovkách otáček

http://www.youtube.com/watch?v=uvYxXBMqEOM

Tak kdo do toho jde se mnou ? :D

Vypadá to spíš , že to bude součástí celého skla to určitěho typu auta...ale je to dobrá varianta =))....Jinak jsem taky nikde na netu nenašel nižší zatmavení než-li je 70 %...Takže to by prošlou pouze na starej Škodovce či Favoritu nebo-li jim věkově obstojným.....No nic i přesto si nechám volie na...

Dan Black můžu poprosit o více informací stěma foliema ? Na netu jsem našel jen firmy které autoskla přímo pokovují s nějákým % zatmavení...Takže to z venku vypadá jako černá folie s odleskem....děkuji

Tak samozřejmě...já za to nemůžu že je legislativa hloupá.... Nechci aby jsme tu byli jak v Rusku a každej měl přední skla zatmavená uplně do nepropustna, ale přeci jen nemožnost namontovat na přední skla žádnou folii stim , že v zádu to nevadí...Tím se z auta nestává auto které dobře vypadá a dobře...

Dan Black píše:Přesně tak, limit je 75% propustnost, což znamená to světle zelené/šedé tónování co má prakticky každé novější auto...

Nejni to na přední boční okna 70 % ? a na čelní sklo 75% ? Folie se na přední sklo lepit nemůže, zde by snížení propistnosti světla o miň jak 75 % zapříčinilo kouřování autoskel..

Taky o foliich uvažuji....Uvažoval jsem o nejmenším zatmavení na všechny okna....Aby to plnilo zlehka svojí funkci a tolika to nedráždilo ale jak to zde tak čtu tak dráždí asi i toto , co myslíte ? Napadla mě taková teorie.... Při silniční kontrole bych stáhl obě přední okna....Na centrální ovládání...

Děkuju moc za komentáře...Ještě mě napadá jak je to s parkováním u Amsterdamu ?...existuje tam něco jako u nás P+R ?...Slyšel jsem , že je tam hromadná doprava dosti drahá....Takže prý nemá moc cenu cestovat po krásách NL hromadnou dopravou

Záleží dost na tom jak chceš aby to vypadalo..Já udělal renovaci těch stávajících..Třeba já jsem koupil Twingo uplně na prach prorezlé....takovým stylem , že by se do té pukliny (spodní část prahu) vešla klidně i 2 litrová PET.....To co bylo zrezlé jsem kladivem vylámal...šlo to jak kartonovej papír...

Obávám se toho , že tomu tak bude všude, ne jen v Nizozemí.... :shock: :D Já bych to viděl zhruba tak na 4 - 5 dní....Z toho bych 4 dni chtěl být na veňkově u moře , po památkách a vcelku po zajímavých místech...Poslední den bych si nechal na návštěvu metropole...Nejlepší řešení osobě vidim v kempec...