Renault Club ČR / SR

prečo si si hlavu nedal odtlakovať + zrovnať? zbytočné prachy na tesnenie + zbytočná práca. Stálo ti to za tých pár kaček navyše, ktoré by si zaplatil za úpravu hlavy?

1,9dti má predhrev nafty v palivovom filtri

pozri spinac hmloviek

dTi nemá podávacie čerpadlo, respektíve má, ale implementované priamo vo vstrekovacom čerpadle

jo? hmmm. To by som ja zas povedal, že prevodovka má aj trochu viac

nemá to už hydroštely? neviem či sa tu dajú nejak riešiť vent. vôle... musí napísať niekto skúsenejší
a ak po zrovnaní hlavy budú ventily trčať, treba ich zapustiť minimálne na úroveň tesniacej plochy hlavy...

ako vieš, že to nie je tesnenie? na mojom tiež nič nebolo vidno a teraz po výmene je to zatiaľ OK...
ešte môže byť puknutá hlava... blok je veľmi nepravdepodobný, nerieš..

a práve preto, kašlať na nejakú pevnosť vozidla a radšej sa neznepokojovať nejakými hviezdičkami

kto si kúpi, alebo má staršieho francúza, tak iste radšej na bezpečnosť daného auta radšej ani nehľadí a modlí sa aby to niekde nerozpeckoval. Všetko sú to autá ako z kartónu...

nie je to žiaden tank. tie motory sú docela ľahké. do 100kg bez prevodovky to bude na 100%

kurňa mne dnes po dvojmesačnom státí a opätovnom spustení motora do prevádzky (stálo v garáži a čakalo opravu tesnia pod hlavou) začalo svietiť ABS. sa z toho picnem

čo si čakal? 450kg?

zmagnetizuje hliník

ani nevrav, tiež s tým mám zatiaľ len problémy...
holt prvé auto, bol som somár... ale pomaly to dávam do kopy. Už mi to druhý mesiac stojí rozobraté v garáži

@speedy21:

rozvod máš tu:


A.

pozri si vedenie nafty od nádrže až po balónik, vrátane toho telesa plaváku v nádrži. Budeš to mať upchaté.
Filtrom to byť nemôže, ten je až za balónikom

sollik píše:Solidní servis by ti měl srovnání nabídnout, oni už budou mít někoho kdo to pro ně dělá.

solídny servis si akurát tak pekne zapýta za prácu... neverím že v dnešnej dobe ešte nejaký solídny servis existuje

čomu nechápeš? treba dať zrovnať hlavu na fréze, inak sa ti môže stať, že tesnenie budeš po chvíli meniť znova

na 1,9dti som mal rovnaké príznaky. Potom to ale začalo nosiť sajrajt do expanzky a bolo jasno šli mi spaliny do vody a okruh tlakoval neskutočne...

hoši, ja mám tiež podobný problém. ťahá ma do ľavej strany a neviem prečo. začalo to robiť krátko po prehodení diskov so zimnými gumami (ale nie tesne po tom). Na pravej strane mám puknutú pružinu na poslednom závite na spodku. Prasknutá bola aj predtým a cez leto mi to nerobilo. Rpzmýšlam čím to mô...

to, čo si odfotil, je EGR a nie ovládanie turba
turbo by malo vyzerať takto:


a hadičku na reguláciu som ti tam vyznačil. Skús tým tiahlom pohýbať či má nejaký pohyb. (pôjde to ale hodne ťažko)

ak turbo moc tlačí, tak samotné turbo zlé nie je, ale jeho regulácia je zaseknutá

ale ak bude tlačiť moc často, tak sa s ním rozlúčiš

ak tam dáš lepidlo, tak nie je možné, aby sa to samovolne povolilo
však daj 5, nech ti niekto skočí na brzdy a poriadne to dotiahni

kvapni tam trochu stredne silného lepidla na závity