Renault Club ČR / SR

Na viecko nadrze je dobre kupit si kluc, potom to ide pohodlne otvorit a potom aj zatiahnut. Samotne cerpadlo ide rozobrat uplne bez problemov. Robil som to uz davno, tak si uz postup presne napamatam. Najhorsie bolo zatiahnut viecko nadrze po zmontovani, to bol naozaj boj.

Na to cidlo davaj pozor, ked je nefunkcne tak ti nemusia svietit cuvacky. Mal som ho pokazene, a na toto som musel davat naozaj bacha. Ale u mna pricina boli domontovane parkovacie senzory, ktore skratovali obvod (utrpeli ujmu pri cuvani, a toto bol nasledok).

Takto vyzerali (asi po 2 rokoch): https://photos.app.goo.gl/YDG19AQo717sgTGE8 https://photos.app.goo.gl/NHsvc2BWdWpKxDnVA Uplne na kasu. Na zaciatku boli asi pruzne ako bezne tesnenia.

Kruzky z hornbachu mam v nadrzi uz 2 roky. Zatial, klop klop, sa nerozpadli. Inak na tu ruru by som sa vykaslal. Natrapil som sa s nou dost. Ide to, ale je to peklo oproti klucu. Kupil som tento: https://www.lemaxsk.eu/kluc-3-bodovy-nastavitelny-pre-demontaz-krzriek-palivovych-nadrzi-snimacov-hladin...

update Cerpadlo mam opravene. Vytiahnutie vnutornosti cerpadla sa nakoniec podarilo bez zlomenych sucasti - jedine drobny drziak kabla sa odlomil, aj to len jedna nepodstatna cast. Siel som na to tak, ze som spagatom tahal casti smerom von a zaroven som drzal telo cerpadla. O kruzky som vymenil a ce...

Opäť sa hlásim. Čerpadlo opäť pokazené. Tentoraz som sa ale dal na opravu. Kúpil som plastovú rúru s priemerom 15 cm, vyrezal zárezy a prakticky na prvý pokus som povolil uzáver. O krúžok, ktorý bol na regulatore bol úplne zničený. V hornbachu som kúpil všetky možné veľkosti čo mali. Jeden tam zapad...

Mam to iste radio. Ked mi uz mnozstvo CD prerastlo cez hlavu, tak som to vymyslel takto: Kupil som mp3 prehravac https://www.sandisk.com/home/mp3-players/clip-sport a do neho dal 16GB kartu. Na nu som si dal vsetku hudbu. Prehravac je pripojeny cez aux vstup a mam ho polozeny v priestore pod radiom....

2, vypustak oleja bol tak zapeceny, ze som na nom ohol 2 tooly (olej teda bol odsavany zhora, ale k filtru sa da pristupit jedine zospodu) na 1.6 sa da vymenit filter aj z vrchu. Pri vymene nie je dokonca potrebne davat ani cely plastovy kryt dolu. Pri poslednej vymene sme s mechanikom zistili, ze ...

Tiez mam tento problem. Vsimol som si to tak, ze mi prestali fungovat parkovacie senzory (dorabane na svetlo spiatocky). Vyzera to byt na cislo na prevodovke. V M II sekcii som o tom nasiel par detailov. Z autorizaku mam predbezny odhad opravy na 70-80 eur.

M III to ma takto. Pri dennom svieteni nesvieti zadok. Nechce sa mi hladat zakony, ale na blog.sme.sk o tom pisal p. Drahovsky https://drahovsky.blog.sme.sk/c/197210/ ... a-zda.html

Rado77 píše: ↑

pon říj 30, 2017 10:29

fakt neviem aky benzin motor by som dnes vybral a od akej znacky

MIII hatch chcem vymenit za kombi a jednym z kandidatov je honda civic tourer (9. generacia) kde este ponukaju ich klasiku: 1.8 benzin

Z dovodu prevencie je lepsie mat benzinovu nadrz skoro vzdy takmer plnu. V tejto sekcii resp MIII o tom najdes viac. Nie je to ale 100% vedecky dokazane. Ak budes mat skoro vzdy plnu nadrz tak ti virtualny stav nadrze neklesne na nulu a po dotankovani sa stav vrati opat na spravnu hodnotu.

Mam to spravene podobne, potiahol som kabel z 12V zasuvky v stredovom tuneli. Popod tunel, priehradku a cez stlpik. Kameru mam G1W-C (nema bateriu ale kondenzator). Sprava sa to presne ako popisujes, avsak pri zakolisani napatia pri starte sa vypne. Niekedy to vsak vydrzi. Takto isto sa mi kamera sp...

Mam podobnu skusenost s M III, benzin (+lpg) 81kw. Ked malo auto necelych 20tkm (po asi 2.5 roku) siel som cez Nemecko. Samozrejme som chcel skusit co to da. Maximum bolo 190km/h viac ani tuk, rovina, dolu kopcom... O 2 roky neskor som uz dal 199 km/h. Gumy tie iste, a na aute sa nic nemenilo co by ...

Nedaval som si robit ponuku, este som totiz nevybral konkretne auto. Ale ratam ze to bude do 1200eur (individualna prestavba). Za asi 1500 prerabaju H/K GDI motor kde je nutny este aj staly pristrek benzinu.

Nakolko by som chcel vymenit MIII hatch za MIV kombi zistoval som moznosti prestavby noveho auta na LPG v MPGAS v Hlohovci. Tam mi robili plyn do sucasneho auta a aj dalsie auto by som im zveril na prestavbu. SCe motor je vhodny na prestavbu. Ako nutnost ale uvadzaju elektronicke primazavanie (nie p...

Moj sumar: 205 eur cerpadlo Bosch, 75 diagnostika a praca, navyse sa muselo objednat este nove testenie, lebo pri poslednej vymene ho servis troska zle nasadil a bolo na 2 miestach preliacene - 40 eur. Spolu 320 eur.
To iste v autorizaku minuly rok bolo za 500.

Autorizak mi tvrdil, ze je to z dovodu mensieho mnozstva paliva v nadrzi. To vraj sposobi nedostatocne chladenie cerpadla. Ale kedze sa mi cerpadlo pokazilo po 14 mesiacoch a necelych 20tkm od vymeny s dodrziavanim dost velkeho mnozstva paliva v nadrzi tak tomu prestavam verit.

Dnes som dostal cenovu ponuku zo servisu. Je to dielna v Podunajskych. Cerpadlo 220 eur a diagnostika + praca za priblizne 100 eur.

Mna desi to, ze mi vydrzalo 14 mesiacov a to som si daval velky pozor. Predtym som 3 roky jazdil aj s mensim mnozstvom paliva v nadrzi.

Ano, mam tiez LPG. Montovane v 2012 v MPGAS Hlohovec. Odvtedy najazdenych asi 85tkm, auto ma dokopy najazdenych 105tkm.
Vcera vecer som uz nemal naladu nieco rozoberat, tak dnes po praci to idem skusit pozriet.

Tiez sa pripajam V okoli BA auto dotlacim/dotiahnem, pripadne zaplatim vyjazd.

Tiez poprosim o viac detailov. Minuly rok v juli mi menili komplet cerpadlo. A dnes opat ten isty problem. Starter toci, ale motor nenabehne. A to som si daval pozor a vzdy mal aspon 2/3 benzinu v nadrzi. Dakujem.

Tiez mi nefungoval AUX vstup. Pozri sa zboku tunela (treba dat dole bocny panel - na pravej strane) ci su zapojene kable. Mne ich nezapojili naspat ked montovali defend lock.

Vyparnik bol na moje prekvapenie celkom priechodny, ale pre istotu som rukou povyberal najvacsie kusy prachu, nasledne povysaval a nakoniec som ho vycistil cisticom klimatizacii.