Renault Club ČR / SR

Když to zhasne, tak to poznám podle toho, že se mi rozsvítí osvětlení interiéru. Tak je ten motor tichý :) Ale než začnu měnit jednotky, tak bych rád prošel celou elektriku kolem motoru. Nevěřím, že by jednotka jen tak odešla, i když člověk nikdy neví. Kdo ví, co s tím autem kdo dělal. Je to z baza...

Jak již tu někdo psal, Starline je pouze obchodní značka a při koupi této značky je třeba používat i hlavu, např. takové rozvody, rozhodně čínan dělat nebude, ale je to obyčejný překup, nikdo si v dnešní době nemůže dovolit prodávat vodní pumpu, nebo rozvody od nekvalitního výrobce, protože v prípad...

Pár naftových aut bez katalyzátoru jsem již v práci měl a na měření emisí, se to negativně neprojevilo, spíš naopak, samozřejmě za předpokladu, že je motor ok. Pokud máš filtr pevných částic tak to musíš buď nechat vyčistit,pokud to již nepůjde tak výměna.

krt.ecek píše:no já bych to řekl takto ESA a AAA a podobné jsou dobré, když potřebuješ prodat problémové auto, které vypadá pěkně, při zahřátém motoru je to OK, ale při studeném je problém

JJ :d

Já to nikomu nevyvracím, jen píšu zkušenosti, vzhledem k tomu, že dělám na emisích a projde mi tu rukama mraky aut na plyn, z toho jsou minimálně 2/3 neseřízené a ještě údajně po prohlídce a seřízení. Ono to že auto nechcípá a jede nemusí znamenat, že funguje tak jak má :) ale nevyvracím ti to klidn...

Neporadim ti jakej system, to vážně nevím, ale důvod proč bych to tam nedával je jednoduchý. Nevěřím tomu, že to tu někdo umí dobře namontovat a hlavně seřídit tak aby to fungovalo jak má a nezadělal jsi si na další problémy, jako podpálené ventily atd.

Nechci nikoho bránit, ale pro dávkování paliva ať již benzínu, nebo plynu je lambdasonda jedním z nejduležitějších snímačů, je to senzor zbytkového kyslíku ve výfukových plynech, signál z funkční lambdy je sinusoida a podle napětí vyhodnocuje řj motoru, nebo plynu zda je směs chudá nebo bohatá, na z...

Osobně bych do turbíny plyn necpal, pokud ti to nkdo nerozmluví pak samozřejmě sekvenční vstřikování.

Jasně, že ti nekecaj po telefonu ti sliběj všechno.. zrovna jsem tam nedavno byl prodavat auto jen tak, že to zkusím. Přijel jsem tam, vylezl někdo jako technik, z dalky mrknul na auto a vypáli cenu 50 tis. :D mu říkám to snad blázníte ne ? to auto je bezproblémů prodejný za 90tis. on no to jo to js...

na stk, projet to na valcich a mas hned jistotu zda to jsou brzdy nebo ne vytisknou ti i protokol jak to brzdi..Pokud jsi z Prahy, tak se můžeš zastavit u nás, ale z hlavy ted nevím co to přesně stojí ..

naprostý souhlas s posledními dvěma komantáři pivi-ho. Zvláště s tím,který se týká časových norem opravy. Já bych to dal tak za pět hodin,včetně oběda a kávičky s cigárkem. :D I když vypsat na to 20 NH by bylo ....příjemné. :D Kuno neblázni to za 5 hodin nedáš :) musíš odšroubovat všechny šrouby na...

Obrať se na někoho, kdo dělá generální opravy motorů a ne na Renault, kdysi mi tu dělali rozpočet na tuhle opravu motoru a cena byla okolo 30 tis. Třeba sem dělají dobře a za rozumný peníze http://www.vybrusy.cz/.

Nejdřív všechny šály ...i olej a nakonec značku

JJ na žádné naměřené hodnoty nečekej pokud není něco v pořádku je to napsané v závadách a podle závažnosti té které závady je to bud v kolonce A, B, nebo C alespon v ČR to tak je..

Já už jsem vyměnil

Rado, cestou uplatku bych určitě nešel, je třeba si hlavně uvědomit, že to děláš pro sebe a závada typu nesoumerne brzdy, není na 4 roky starem autě zadna vyjimka ani to nepoznas - pisi jen ze zkusenosti.. jinak s prominutim jsou to buz....i kdyz te vyhodeji za svetla...

Kdyby různé přípravky do oleje byla takový zázrak jak je prodejci vychvalujou, proč je nepředepisuje rovnou výrobce ?? :) Jednou u nás byla taková předváděčka, trvalo to zhruba dvě hodinky na přívod paliva se připojil ten jejich sajrajt místo benzínu, mělo to myslím 3 fáze, je fakt, že karbon to něj...

Tyhle obrázky jsem už někde viděl :wink: je to pořád dokola, co na to říct..jinak k těm rozvodům, kdyby to auto stálo u mě tak bych rozvody dal komplet nový, neznám pojem kontrola kladek atd..... znovu to dopneš tak jak je předepsáno a ejhle kladka může po pár tis km odejít, ale jak kdo chce :) je t...

pivi:co myslíš tím,že olej nemůže správně cirkulovat? jj to me taky zajímá, osobně to spíš vidím obráceně pokakané turbo hází větší množství oleje do spalovacího prostoru a díky tomu a samozrejme i nizsímu plnícímu tlaku v urcitých rezimech jízdy, máme "malinko" víc zakarbonovanej spalova...

ba ba, pokud jsou špatné stíráky tak na tlakách se to vůbec neprojeví...osobně bych překontroloval zda někde není únik oleje, kontrola turba, respektive bych mrknul na hadice i intercooler, při týhle spotřebě oleje bude plnej (otázka je zda to při výměně turba vyčistili) pokud tohle vše bude ok pak ...

pardon, ted jsem našel i dvoupinové, takže 3 druhy

Hele nechci se přít, ale vyskakujou mi tam dva druhy čidel jedno 3 pinové a druhé 4 pinové, podle toho je jeden okruh na budík a druhý do řj, ale jak říkám nejsem odborník na Renaulty a je to jen podle katalogu

Ahoj, no nejsem žádný znalec Renaultů, ale osobně bych šel v první řadě po tom čidle teploty. Předpokládám, že čidlo, které tam máš je 4 pinové - 2 piny budík 2 piny - hodnoty do řj, nezávisle na sobě, což znamená, že teplota na budíku může být ok, ale hodnota, která jde do řj motoru může být špatná...

že bych taky přihodil polinko do debaty o common-railu , PD nebo TDI