Renault Club ČR / SR

Pro zub10
Stejně je lepší ten reflektor vyndat podle Guliho - viz foto.
Možná to vypadá složitě , ale je to naprosto jednoduché, bez nervíků a lámání rukou.

Zdravím,
nevím jak je baterka u 1,9, ale já jsem oddělal baterku, její držák a relé je umístěné za světlometem na výztuze podběhu . je přišroubované. Přístup je hrozný, ale dá se.
Nebo se k němu dá dostat i z podběhu, když se oddělají plastové kryty podběhu.
Přeji hodně trpělivosti

Renda99
Tak,tak, stejný názor

Dík za zájem,
myslíš v pojistkové skříni nebo někde mimo dobře ukrytá. Ten modul žhavení je v originále ukrytý v blatníku,za předním světlometem. Přístup IA, ale dá se na dvakrát zalomenou dětskou ruku. Anebo z podběhu. TeĎ už ho mám pěkně vedle baterky.
Dík

Trochu pozdě, ale byl jsem z toho rozladěný, tak jsem si dal chvíli pauzu. Auto startuje špatně, nežhaví stále i po výměně jednotky žhavení. Tím jsem zjistil, že ta moje byla dobrá. Průchodnost kabelů jsem zkoušel na konektorech, všechny OK. Auto jezdí, je to sice trochu o nervy při startování ale t...

stále to nejde, takže v relé to není, už mi zbývá jenom ŘJ. Pořád mi to ukazuje na tu zpětnou vazbu, ale nevím o ní nic. To bude nadlouho, startuje,i když za mrazu špatně, takže jezdit se zatím bude.

je starší - 500,- Kč

tohle auto se už do garáže nevešlo, tak je na čerstvém vzduch, do garáže se dostane jenom na opravy

No uvidím až to relé namontuju. Já si taky radši všechno dělám sám, už 50 let se hrabu v autech, jenže v benzínech - a už mi jich prošlo rukama hodně. Věřím,že ten sprej pomáhá, ale já radši když všechno funguje jak má. Když to nebude relé tak už jenom ŘJ a nebo potom vstřiky.
Uvidíme

Tu řemenici jsem sehnal jenom origo v Renaultu :cry: , proto ta cena :evil: :evil: :evil: , a taky jiný motor benzín 125Kw A ten Megánek- on špatně startuje jenom za mrazu, studený motor, když je jenom trochu ohřátý, ne promrzlý tak staruje OK. Před chvílí jsem se stavil na vrakáči, mám relé( údajně...

Diagnostika mi hlásila: diagnostická vazba jednotky žhavení ---, za teplot nad 10 st.C startuje, pod nulou špatně, někdy i na několikrát. všechno je v pořádku,jenom relé nepouští do svíček a nedává zpětnou vazbu do ŘJ. Podívej na téma: svýtí servis a napis check.

No já mám problém jenom se žhavením, prostě nežhaví a v zimě musím dlouho startovat, někdy i dvakrát, než naskočí, za normální teploty startuje dobře. Ale to bez žhavení není nic divného. Já taky nerad dávám něco dělat na autě někomu jinému, nevěřím. S tou řemenicí to znám, u Espace 2.0T mě odešla n...

Pro Condrej sice je to starší, ale jak si dopadl s tím relé žhavení. Mám sice Megana 1,5 dci, ale relé je stejné. Já jsem ho vytáhl přímo z mot. prostoru okolo předního levého světla při vyndané baterce. Sice hrůza, třikrát jsem musel zalomit ruku, abych se dostal k tomu šroubku, ale zadařilo se. Mo...

K Zusky No já jsem snad vyloučil všechno okolo a když to hlásí chybu diagnostické vazby spojení tak to už může být jenom to, že z žhavícího relé nic do ŘJ nejde a tudíž se odporoučelo. K Zefek No když se tyhle věci překládají pomocí slovníku v Googlu, tak se nediv. Ten překladač je výborná věc,ale m...

Teď jsem myslel na to jisté,nejlepší bude vypravit se na vrakáč, neblbnout, zkusit výměnu s originálním relé atd. Nabouraná ŘJ je už problém.
Díky za cenné rady a za zchlazení mojí hlavy.

to máš asi pravdu, je otázka co z té ŘJ leze, jestli by to utáhlo cívku relátka, to je na 12V, cívka má 160 ohm, odběr asi 75 mA po dobu žhavení. A co vlasně dožhavování, nezávisí na zpětné vazbě tý diagnostiky??

no když počítám proud na kontakt relé na jednu svíčku, tak mi to vychází cca 8A na svíčku. relé má 4 kontakty po 10A. Ale bylo by to na zkoušku, měl bych jistotu a sháněl bych originál

dráty jsou v pořádky, ty jsem proměřil, měřil jsem i snímač teploty, při 10 st.C něl cca 1900 ohmů, podle serv.manuálu má mít při 20 st.C cca 2250 ohm, tak dejme tomu, že je dobrý.Pojistky bylo to první co jsem zkoušel.Já si myslím, že je to relé, ale chtěl jsem ho zkušebně nahradit normálním relé c...

Takže , jestli tomu rozumím, když když jsou svíčky OK, tak víceméně do ŘJ z relé nic nejde

nojo, jestli dobře rozumím, co ale s tou informací dělá řídící jednotka? Žhavicí svíčky jsem měřil, jsou OK

jj, taky si to myslím. To relé je polovodičové. Spínají to tranzistory nebo tyristory. Jenom mi nejde do hlavy proč ta zpětná vazba, co může dělat, k čemu je. Relé nespíná, i když do něj napětí jde a diagnostický výstup je mrtvý. Nemůže to být "-" pól(kostra) pro ty polovodiče? Nerad bych ...

Zdravím, neví někdo náhodou u Megana 1,5dci 74kw u žhavícího relé Nagares BED 7/12 co znamená diagnostický vývod pro diagnostickou informaci žhavících svíček, který dává cosi do řídící jednotky. Potřeboval bych vědět co to "cosi" je(napětí,impuls...???). Všechno mi ukazuje na vadné relé, a...

Zdravím, neví někdo náhodou u Megana 1,5dci 74kw u žhavícího relé Nagares BED 7/12 co znamená diagnostický vývod pro diagnostickou informaci žhavících svíček, který dává cosi do řídící jednotky. Potřeboval bych vědět co to "cosi" je(napětí,impuls...???). Všechno mi ukazuje na vadné relé, a...

Dík za odpověď, na stránkách ji nemají, tak budu muset osobně

jj, vodící, napínací jsou v poho, prosím Tě, kdes tu řemenici ji koupil? Do Renaultu se mi z různých důvodů nechce. Díky