Renault Club ČR / SR

Konečně dobrej nápad. Může ho po sedmi letech zrealizovat, aby ho to už netrápilo...

No jo, tak to tam asi někdo vyměnil motor...
Na tvém místě bych si nechal vyrobit štítek s M9R 740 a vyměnil, protože když to nějaký aktivista na STK objeví, tak budeš mít problém...

To JK01, JK04 atd. by mělo být ve VINu. Co máš přesně za motor se zjistí nejspíš ze štítku na motoru, který se blbě hledá, ale je to buď M9R 740, M9R 750 nebo M9R 815. Ono to zas ale není tak podstatné, protože většinu toho mají tyhle motory stejné. Auto je to každopádně tohle: https://www.autokelly...

I alternátor.

Vím, že jsi velmi zkušený a vážím si tvých fundovaných odpovědí. Zajímal mě tvůj názor.

pivi píše:Pozor je to narocna oprava!Nebude to za par tisic.

Na kolik bys ze zkušenosti možnou cenu opravy odhadl?

Pivi?

Kolik?

Původní.

V životě by mě nenapadlo jít kupovat kotouče nebo destičky do Renaulta. Když koupíš v druhovýrobě některou z renomovaných značek, jako třeba Brembo, Ferodo, Textar, Bosch, Ate a podobně, není s nimi problém...

Ovšem pokud nebydlí na horách, jezdí většinu zimy po asfaltu, kde je širší guma lepší.
Obecně se dnes doporučuje na zimu stejná šířka jako na léto, doporučení u úzkých "jitrnicích" už dávno neplatí.

pesan71 píše:Na zimu obecně platí, že lepší je užší guma, díky tomu je větší zatížení na cm2 a obecně lepší jízdní vlastnosti.

Není to pravda.

A vakuování bylo OK?

Natáhlo ti to bordel z nádrže a přicpalo trysky. Řídící jednotka to poznala a prodloužila dobu vstřiku, aby bylo nafty dost. Spotřebu pak počítá z té delší doby a předpokládaného průtoku tryskou.

Řekl bych, že nikoli.

Máš tankovat na menovanej benzinke.

Buď tam máš kouli nebo vadný čidlo.

Konečně jsem se dostal k tomu, abych to nafotil.



[img]http://www.ketry.cz\pics\persist\forum.renaultclub.cz\ngk2.jpg[/img]

[img]http://www.ketry.cz\pics\persist\forum.renaultclub.cz\ngk3.jpg[/img]

Odtrh 0,9 mm.

BORA!!! - snad BERU, ne?

A proč to nešlo chcípnout???

Novotka píše:Ahoj jakej je rozdíl ve svíčkách jde mi o vzdálenost mezi elektrodami.
Např origo NKG PF R6 9 2,4 mm

Hele to je hloupost, ne? NGK PFR6G-9, která tam má být, by měla mít odtrh 0,9 mm, ne?

Může být roztočený ventilátor, pak to asi čeká, než se zastaví.

Co by nešlo, natáhni to odjinud.

Radši bych být tebou natáhl extra kabely (aspoň dva a půlku) od baterky, dal na ně 30 A pojistku a na ně ten 300 W měnič. Ono přece jen, jestli má 300 W výstup, bude mít taky nezanedbatelný ztráty a tak se do těch 30 A vejdeš ve špičce tak tak. Natáhnout je pak můžeš kamkoli se ti hodí měnič umístit...

Jmenovité napětí je 12 V, takže násobit dvanácti.