Renault Club ČR / SR

Tesnenia som nasiel na ebay, lacne nie su, ale da sa

Neviem, moc sa tomu nerozumiem. Zhanam teraz tesnenia a dam ho zrepasovat mechanikovi, tak snad to pomoze.

Pani, neviete mi poradit, kde by som zohnal opravnu sadu(tesnenia) na karbec solex 28 34 z10. Ide o motor 1,7 65kw(asi).

Odstranil som aj ten filtrik, co bol medzi pumpou a karbecom. Odvtedy auto ide na volnobehu aj dve hodiny. No, akonahle vyjdem na cestu po cca 200m zdochne a uz iba toci a nechyti. Az po nejakych cca 20min a cele sa to opakuje.

Hadice su nove a zapojene spravne. Premyslam, ze dam spravit repas karbecu, len sa neviem dopatrat k opravnej sade(tesneni) nemate tip?

dakujem za pomoc, boli pretrhnute kable v klbe kufra.

Pani, nesrtretli ste sa prosim vas niekto s tymto problemom? Pri zapnutych svetlach nejde otvorit kufor, nefunguje osvetlenie spz a tretie brzd.svetlo. ked svetla vypnem, kufor ide otvorit a akonahle kufor odomknem blikne na sekundu osvetlenie spz...

Takze problem bude s palivom...filter je naplnenz iba tak do 1/3 a ked pridam, tak ho vacsinou stiahne a motor zhasne. Na volnobehu akotak ide. Cerpadlo je sice nove, ale napadlo ma, nemoze byt vydrata vacka?

Chlapi, skuste prosim poradit, co dalej...Motor chyti na cca 10 sekund a potom zdochne. Nech robim cokolvek, pridavam plyn, sitic...nic. po chvilke znova nastartujem a to iste. Dal som nove cerpadlo, aj sviecky. Pal.filter je skoro plny, takze palivo by mal davat. Iskru hadze...karburator je svojkom...

Siedmy znak VIN je posmeno L. Kod motora papierovo FJNB718. Karburator dvjkomorovy solex. Kotuce su plne...dik

Chlapi, a podla coho by sa dal presne urcit vykon motora? Na aute mam TX a v papieroch GTX 65kw. Karburator je dvojkomorovy. Vybava: predok v elektrike, pred.hmlovky central na dialku trojramenny volant pininfarina. Po boku napis cheverny...dik

chlapi, kde prosim vas najdem na tomto motore termostat?

Neviete mi prosim poradit, ci mi bude pasovat tazne oko zo scenica na lagunu? dik

u mna je to tak, ze ak stojim na mieste, zohreje sa na 90 stupnov, ale ked sa rozbehnem, tak pomaly teplota klesa a skonci priblizne niekde vo stvrtke. Neviete prosim, kde je termostat na 3,0 24v?? kurenie ide ok.

bol som s tym na diagnostike, no ta je cista...skusim vymenit membrany a sviecky a uvidim...

Zdravim pani, mam podobny problem s lagunou rok 99 3,0 24v. Ranny start dost obtiazny, musim motor vytocit na cca 1500 otacok, hned mi prepne na lpg a musim ho tak drzat cca 1 min. Ked pustim plyn.pedal, zhasne. Takisto prvy cca 1km, akonahle vyrafim, zhasne. Potom uz bezproblemov jazdi na lpg cely ...

Chlapi, dostla sa ku mne laguna 3,0 24v paris initiale, a chvilku mi ukazovalo na hornom pal.pc teplotu oklolo 60'C a potom to zmizlo uplne. Tipujem to na vadne, prip.odpojene cidlo. Je v pravom, ci lavom spataku? Za info diky

U mna zas nemozem prist na inu zavadu...ked je vonku vlhko, nastartujem, tak motor zacne dusit, potom vyskocia otacky na 1300 a znova skakanie. Najhorsie je to, ze to robi aj pri jazde, co je fakt neprijemne. Niekedy to spravi aj 5x za den a niekedy o tom tyzden ani neviem

Jasne, klasika s TPS..

Skontroluj si tie tri kable, co k nej idu. Casto na nich byva popraskaná izolácia .
Cele sa to da nastavovat, ale bude to dlhsi proces. Ja som to robil cca dva tyzdne. Podarilo sa.

Najcastejsie byva problem priamo na ovladani kurenia. Mne stacilo ho rozobrat, precistit a funguje ako ma..

Ja mam presne to iste. Uz to nerozbehas nijak. neviem prečo pri odstraneni imobilizeru odide aj dialka, ale je to tak. Ja planujem dat spravit nanovo druhy central, nic ine sa neda...

Malo by byť na prevodovke. Zhod dole lave koleso a mal by si ho vidiet. nezabudni, že ked ho vytiahnes, vytecie olej z prevodovky...

je to štetka....

Keby ta omrzeli tie 15kové plechy, mal by som záujem.. a prajem vela Km....

tiež Total Quartz 10W50 a super...