Renault Club ČR / SR

Předělali jsme to na sekvenční lpg a pořád stejné,už to vypadá na imobilizer

Ten obla to je na ph1 nebo ph2? U ph2 to bylo v pohodě tam je plastové tlačítko,problém je u ph1 kde je to poraženy gumou a promačká se to.

Dá se použít elektronika z ph1 do klíče ph2 ? skrz plastovou krytku na centrál..

jojo dá se to když člověk ví co a kde.. Předchystání v sobotu 2hoďky a v neděli ca 5-6hodin práce.

To z hlavy nevím,udělal jsem raději slabší koncentrát a opakoval vícekrát. Používá se na to i kyselina solná která to 100% vyčisti,ale průser je že to vydrží jen 50% radiátorů,protože začnou téct.

Prodloužil jsem to starou duší z kola

Není to tak hrozné,já sem rozpustil sodu a kyselinu citronovou ,odpojil obě hadice,jednu prodloužil dolu do nádoby pod motor a nalil do druhé hadice,nechal 10 min a pomalu protlačil malým tlakem z kompresoru. Byl ucpaný,pomohlo to ale před další zimou jsem ho musel vyměnit. To josu ty zelené fridexy...

No jde to ale uteče ti zbytečně moc kapaliny,to raěji odpoj spodní hadici chladiče a vypust třeba jen část kapaliny. Pak to jde v pohodě.

Vše jsem nainstaloval a pořád mi to nejde. Motrio neřeším. Vyhledávání dle VIn mi funguje

Tak se mi to podařilo rozchodit,vše jsem instaloval postupně přes deamona.

Chtěl bych se zeptat ,funguje mi je ND po zadání VIN vozidla,je tam ještě něco krom rozkreslených dílů?

MR,NT nejde a co je Motrio?

Zdravím,mám Dialogys 7.15 (DVD0) a zbytek 4.6 (DVD1,DVD2,DVD3,DVD4 a DVD5_motrio). Mám XPčka a nainstaloval jsem uspěšně DVD0 a DVD1, u DVD2 mě to hodi chybu viz printscreen,nevíte čím by to mohlo být? Error vyskočí hned po tabulce "Please wait during unzip". Pravděpodobně se mu nepodaří o...

Našel jsem v jiném topicu řešení

Zdravím, mám problém u laguny II 1.8 16V lpg z holandska (eurogas) se starty na benzín. Dlouho točí než chytne ,dělá to za tepla i za studena. Neví někdo čím by to mohlo být?

Díky za rady či zkušenosti.

Pátral jsem po foru všude možně, co dělat s jízdou na LPG a myslím, že má rada pomůže všem, co mají stejný problém, proto jsem to otevřel jako nové téma. Prvně k autu. Mám Lagunu II Grandtour 1,6 16v 79 kW. Auto je dovoz z Holandska, LPG je Holandský systém, nějaká kombinace s Landirenzo. Po několi...

Zdravím, mám problém u laguny II 1.8 16V lpg z holandska (eurogas) se starty na benzín. Dlouho točí než chytne ,dělá to za tepla i za studena. Neví někdo čím by to mohlo být? Na CLIPu jsou dvě závady,jedna je něco s přesuvníkem ale čidlo i přesuvník je ok a drhá 1a 4 válec že vynechává,cívky nové al...

Dělá to motorek klapky ve kterém popraskaly plastové ozubené kolečka. Oprava jedině sehnat nepoškozý motorek (černá krabička u ventilatoru pod stěračema) a to je skoro nemožný.

Mám celyho coache na díly a 3 motorky bez zubů,tak si to mužeš nechat někde opravit.

Vyhodilo mi to 1923 tak to zkus a napiš zda se podařilo..

Neni jednoduší si to za litr nechat vymazat z řj? Jistota napořád a vše origo.

od koupě, majitel prý řešil odpojení immo protože nemohl nastartovat a ještě cosi s elektrikou,už neví.

No jen se odblokoval immo v řj,ale zkoušel jsem druhou s odpojenym a stejné.. už mě jen napadá dát tam s klasickým immo,zjistit kod a prohodit to. Jenže asi bude kabelaž přecvaknutá někde pač pin 37 vyhlý není.

Tlak paliva v pořádku,mám druhého megana ph1 stejný motor na díly a tlakuje taky 1s. I když stojí čtvrt roku chytne na otočení ihned. V tom chyba nebude

Na liště,všechny megany tlačí cca 1s. Odpojeným imobilizerem to být nemůže že? I ti co ho maj odpojený fakčí to stejně.

Nepomohlo,pořád stejné. Plynem to není,ten můžeme vyřadit jak jsem čekal.

Zdravím,už se nějakou dobu řeším problém s čekáním na natlakování čerpadla,vždy tlačí cca 5s což u meganů nebývá,vždy tak cca 1s. Nikdo se s tím ještě nesetkal. Dělá to při teplém i studeném startu musím čekat než benzínové čerpadlo natlakuje jinak chytne ale okamžitě zdechne(viz video). Když nechám...

Odpojit imobilizer v řj motoru,sám to neuděláš..poslat tam kde to dělají

Já si toho hned všiml,protože mi nešlo rádio tak mi to bylo divný,pak jsem chtěl vypnout klíček a šlo to zlehka,tak jem otočil znovu a zustal bzučet startér a radio se zaplo tak mi to bylo jasné

vyřešeno- výměna spínací skříňky, pač oprava by byla nejistá a stála cca 600,- (2 prac. dny)