Renault Club ČR / SR

ne, já jsem už 2x tahal ven převodovku (spojkové ložisko mi vydrží vždycky jenom 60 tisíc km a pak teče), to je v případě Espace taková moc fajn práce s milimetry místa, takže jsem nespíš u toho převodovkou prošoupal ten svazek, který je připáskovaný na rameni nápravy.

je to za kolem u řidiče, prakticky za tlumičem jsou spojovací svorkovnice a káblík vede dolů na rameno a směrem jako k pedálům až do skříňky řízení. Není tam nic vidět, pouze po hmatu rukou...

Tak jsem dneska po zimě otevřel kapotu, jako že vyměním vzduchový filtr. Klasika, špatně se vyndavá, tak tam pořádně strčím hlavu, třesu s ním a najednou mi spadne něco šustivého na ruku. Nejdřív jsem myslel že nějaká větvička, ale pak jsem teda ze šoku zařval... http://www.auto-vyfuky.cz/stahuj/kry...

Já jsem tu hadičku alespoň zaslepil, aby se do toho systému nedostával vzduch. Ale i tak bych to chtěl zprovoznit, protože při vypínání motoru se strašně klepe, má to svůj význam...

To sice je, ale pod tím celým systémem (mezi EGR ventilem a blokem motoru) bude asi zakopanej pes. Tam vedou ty 2 hadičky a nevím jak to tam funguje. Tak klapka se zavře hned po nastartování a zůstane tam podtlak pořád, bez ohledu na ten ventil.

No a právě nevím, kde vezmu podtlak jenom pro chcípnutí motoru, na tý hadičce co ke klapce vede je podtlak pořád.

Tak ještě jinak. Jak vede ta hadička od mag.ventilu směrem k turbu, tak je rozdvojená téčkem a jde pod celý díl sání - tam se nedostanu, a odtamtud vede k té podtlakové klapce na chcípání, kde byla odpojená. No a když ji zapojím, auto skoro nejede, je to pořád přiškrcený.

No já s tím už kdysi různě laboroval a zkoušel zapojit do toho el. ventilu (viz. obrázek), ale vždycky to mělo jenom špatný vliv na motor... Neměl byste někdo fotku? Mám tam jenom tenhle jeden ventil a sehnal jsem si druhý, jenže k němu není kablík a nevím kam zapojit druhou stranu hadičky... Jinak ...

Nj, to je fakt.
Teď jsem ho i vyčistil a překvapilo mně, že v něm byla i voda. Karbon a voda. Myslím, že když jsem ho čistil posledně, tak byl jenom od oleje. Kde se tam mohla vzít voda?

Moc prosím, na autu už mám nalítáno přes 100 tis.km a stále nemám vyřešenou podtlakovou regulaci nad EGR ventilem. Auto je línější při nízkých otáčkách, myslím že problém bude v tom, že není nikam zapojený podtlakový ventil - viz. obrázek. Můžete mi někdo poradit, kam se z něj zapojí hadička? http:/...

Takže, bylo to tím EGR ventilem.
Ale hlavně - nečistil jsem ho hned, jenom jsem ho odpojil od konektoru a auto jezdilo jako za mlada. Takže jako rychlý test pro vyloučení závady postačí z něj vytáhnout konektor!!!

Tak už řeším stejný problém, při jízdě po dálnici nebo do kopce mi to napíše injection fuel faulty, rozsvítí se oranžová kontrolka a skočí to do nouzového režimu, tzn. vypne se turbo a auto jede max 60 do kopce. Super věc, když někoho předjedu a v tom to zpomalí... Pokud hned snížím rychlost, tak to...

Tak jsem ještě jednou pod to vlezl a fakt jsem tam našel v tom pětižilovým káblíku, co vede od převodky řízení do podběhu, přerušený dva fousy... Takže díky moc za radu!!!

Mám plnou výbavu. Jako logiku by to mělo, při demontáži převodovky jsem musel spustit převodku řízení na motorovém rámu hodně dolů, takže by se tam mohlo něco uvolnit, ale fakt jsme po tom znovu lezli a nic nenašli. Ještě to teda zítra znovu hodím na zvedák. Zatím dík. R.

No právě že na hřebenu nic není. V manuálu je uvedeno, že se vyráběly verze s nebo bez tlakového spínače, který byl na výstupu čerpadla. Já mám verzi bez spínače. I na diagnostice byla u serva pouze možnost změnit levé/pravé řízení, žádné čidlo, nic...

Zdravím, Potřebuji poradit. Mám Espace IV 5 let, já s ním najeto 100.000km, měl jsem už venku motor, 2x převodovku a vždycky po zpětné montáži bylo všechno OK, jenže teď mi znovu odešlo hydr. ložisko na spojce, takže znovu převodovka ven a když jsem to ustrojil zpátky, řídící jednotka mi najednou pí...

Zdravím všechny, zjistil jsem, že mi někdo rozvrtal u motoru podtlakovou regulaci, resp. kolem sání ty hadičky co vedou přes několik spínačů. V žádném manuálu to není zřetelně zobrazeno, kam která hadička vede, tak jsem vás chtěl poprosit, jestli byste mi někdo nemohl ten motor nafotit. Jedná se mi ...

Tak jednoduše reklamaci řešit přes zastoupení Renault, stěžovat si, že ji nechtějí uznat, pohrozit znalcem atd...

Pozdravujem, nechcem zakladat novu temu ,poprosim Vas o pomoc. Vymenili mi spojku , komplet zotrvak ,lamelu a mekano jednohmotnu nahradu sadu Valeo + vytlacne lozisko a vysledok je ze spojka sklbe este viac ako pred opravou , neviem sa pohnut na volnobeh a spojkovy pedal je ohodne tvrdsi, som z toh...

Davidak79 píše:aha , ty koukáš sem co ?? http://www.renaultclub.cz/index.php?p=meetings

Jj, ale ani v tom prvním odkazu jsem nic nenašel, videa ani fotky nikde...
Já nefotil, protože jsem myslel, že to tady najdu...

Davidak79 píše:

Turnovak píše:Ahoj, nevím proč, ale vloni jsem byl poprvé na 27. srazu a o něm se nikde nepíše?

Ahoj , jak nepíše ?? je tu celé vlákno.

Tak jsem se špatně vyjádřil, - nejsou z něj žádné fotky. Vlákna jsem si nevšiml, protože i v odkazu na minulé srazy tento chybí...

Ahoj, nevím proč, ale vloni jsem byl poprvé na 27. srazu a o něm se nikde nepíše?

To sice je, ale to není náš případ, máme handsfree kartu, ta nemá s mechanickým problémem nic společného, nicméně co jsem psal výše je odzkoušeno, tlačítko se musí držet v případě slabého akumulátoru, po nabití se funkce zase vrátí do normálu...

Jo, tak nedávno jsem na to přišel, oprava je velice jednoduchá, stačí dobít autobaterii. Zřejmě je to první systém upozornění, že něco není v pořádku s napětím AKU. Po dobití baterky zase startuje normálně...

Hele už nevím, ale bylo to asi tak 14 dní až měsíc