Renault Club ČR / SR

Přejmenuj si téma tak aby souviselo s obsahem...

problém je, že co auto, co výbava, co motor, to jiná relátka, takže asi budeš muset zkoušet zjišťovat a zkoušet...

Jsme OT, ale věř, že za 15 let co mám řidičák, denně jsem dojížděl do práce atd. tak jsem vyježděn dost - přesto troubím, jako třeba dnes, když jsem jel po jižní spojce a borec s přívěsem mi to tam poslal bez blinkru hned jak má přední světla minula jeho zadní světla u auta - nikoliv u přívěsu. Brzd...

když mu tam vjedu, ale on má ještě 10metrů, než mně dojede :d Problém je, že tě dojede - to znamená, že jsi ho omezil a pravděpodobně zbytečně, možná i ohrozil - mimochodem, třeba v 50km/h je 10 metrů, je cca 14 metrů za sekundu, tzn. tě dojede ani né za sekundu... buď jsi zvlil špatný příměr, nebo...

niky79 píše: ↑

pon zář 10, 2018 10:26

Naopak na zimu jsou z hlediska vydrze lepsi plechace nez elektrony.

a hlavně na elektrony často nejdou nasadit řetězy....

Tento problém nemám, jiný motor a mám klid ale osobně si mylsím, že verva 100 je lepší, než to OMV, jejikož OMV dává do všech benzínů bio složku, verva je jediná bez bio složky a je taková pěkně modrá

Nema nahodou modus zamykani az pod vickem pomoci klice? Je to uz hooodne davno kdy jsem do nej tankoval,ale mam pocit ze se zamyka az "dira" klicem,tak proc by se zamykalo vicko centralem?

Do půl roku je důkazní břemeno na jejich straně, jinak se bere, že závada byla již při prodeji - takže i kdyby to zkoušeli, tak to musí dokázat a jsi v právu....

Spojku s vyšším nájezdem nevyreklamuješ... řeknou ti běžné opotřebení, tuhle větu jsem slyšel bohužel hodněkrát u všeho možného, jako třeba na thalii zaseknuté zadní bubny - bolest všech thalii, ale ne, prostě opotřebení po 30 000km a 1,5 roku provozu a nehneš s nimi...

obal to stříbrnou tesa páskou.... bude to držet a bude to v pohodě....

použij tlačítko hledat je to tady asi 1000x..... ale jednodušší je se zeptat, než zkusit hledat....

a myslím, že s tím na technické problém nebude.... rozhodně bych neplašil a až když bude, tak dostaneš na 30 dní a pak to řeš...

to vyresetuješ ručně na plný stav, co tam máš nastaven, ale jinak ano, jde to i clipem a clipem jde změnit třeba z 30 000 na 20 000, ale myslím, že to jde jen po 10 000 km krocích... Když napíšeš do sekce clip, tak se ti tam snad někdo i ozve, že by jsi nemusel do servisu...

je to plast za mřížku v nárazníku, který brání tomu, aby cákala voda na alternátor třeba při dešti a jízdě za jiným vozidlem atd. Jak přesně je uchycen si již nepamatuji...

Neni jednodussi odpojit cidla otevrenych dveri? Predpokladam,ze jsou v zamcich,tzn konektory mezi dverma a kasli...

autorizovaný servis nemůže říci nic... jejich nic=nechce se nám to hledat... Pokud jsem dobře hledal, tak je to díl 829500010R ale jak říkám, to ti najde autorizovaný servis dle vin a je schopen i objednat, jinde asi moc šancí mít nebudeš...

Cerpadlo bezi i kdyz nebezi motor ne?

denní svícení se připojuje ke kabelu, který je aktivní při otočeném klíčku, po nastartování není asi kabel víceméně nikde - pokud ti stačí jen při otočeném klíčku, tak vem radio.... pokud druhá poloha klíčku, tak pojistka stěrače, ale po nastartování, o tom nevím...

já beru tyto věci od rádia.... tam máš trvalé plus i spínané za pojistkama....

To jsi nasadil na ten originál :? ,jakou máš barvu a rozměr :?: Našel jsem toto Při měření Vašeho volantu změřte průměr volantu a obvod madla. Když se podíváte na tabulku rozměrů, musí se na daný průměr vejít do rozmezí obvodu madla, tzn. že když máte průměr volantu např. 38cm, musí být obvod madla...

Pokud by jste měli někdo dobrého čalouníka v Praze/středních čechách, také bych potřeboval kontakt... ono i to Znojmo by šel udělat výlet, ale musel by to udělat za den i s demontáží a montáží do auta.... nevím zda to dokáže v autě, nebo se vyndavá sedadlo, sundavá potah atd...

Po cca 20ti minutach se auto uspi,jako by jsi jej zavrel a zamkl...

Sry, upsal jsem se misto 6 mela byt 7,pardon...

OK, tak originál servis. Díky

Co BOSCH 0 265 005 297? Cena a dostupnost? Kolega v práci shání...