Renault Club ČR / SR

Taky jsem to uz resil sam. Vrtacek sekundove lepidlo a drzelo to asi necely rok. Pak mne to prestalo bavit a koupil jsem novy v Brne za 900Kc z druhovyroby MJauto je to na Internetu

Je to vyreseno! Bylo to zavineno spatnou Lambda sondou a potenciometrem na skrtici klapce

Asi to souvisi s http://www.renaultclub.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=6744
Zatim vyreseno,uvidi se v zime.

Je to odstraneno,diagnostika ukazovala ze lambda mela 0,9 a obcas taky nakratko 0.12 a tak vselijak se to hadalo.Vymena lambdy Bosch a problem je vyresen .
Pouze zustava po studenem startu zezacatku nizky volnobeh ktery se za chvilku upravi.Vymenen motorek volnobehu na klapce.

U mne to byla Lambda.Bojoval jsem s tim rok

Ruční brzda brzdí celkem dobře a to mne mate.Před půl rokem jsem měnil brzdovku a odvzdušňoval to.Už tehdy to brzdilo nic moc.

Zjistil jsem,že mi slabě brzdí R19.Prozkoumal jsem přední brzdový systém,zkontroloval brzdové destičky a kotouče.Jsou originální Renault a jsou asi v polovině opotřebení. Vyčistil jsem od prachu a odmastil kotouče a destičky,nainstaloval zpět a vyzkoušel.Je to beze změn.Pak jsem dělal testy brzd roz...

No nevim je to uz trapne,ale ta situace se tu resila jiz nescetnekrat,ale mne moc nepomohla. Motor pri zahratem volnobehu kolisa od 800 do 1200 /s v periode asi 2 sekundy.Vymenil jsem palivovy filtr,dal nove kabely,vycistil svicky,instaloval novy motorek Bosch na klapku,zkontroloval veskere hadicky ...

Můžeš mi prosím popsat podrobně, jak jsi prováděl demontáž servopohonu na škrtící klapku. Dík [quote][/quote]

Tak jsem vymněnil teplotní čidlo chladící kapaliny, které bylo vadné a motor dostal výkon jako nikdy před tím. :lol: Zůstává ovšem problém s volnoběhem,který je kolísavý od 1300 po 700, místy na okamžik i 500 ot/min na hranici chcípnutí. Sledoval jsem servo a to neustále cvičí. Nová úvaha: 1/ vadný ...

V sobotu jsem se díval pod kapotu, pokusil se zkontrolovat a dotáhnout všechny hadice, rozdělal víčko rozdělovače, vyčistil (bylo čisté) a poklepal jsem na černý váleček na hlavě motoru(čidlo klepání??) a "světe div se"! Motor dostal výkon, otáčky kolísají dále, ale méně intenzivně. Slyším...

Vzduchový filtr byl měněný v létě 2005. Nové originální kabely ke svíčkám z kvalitního materiálu taktéž měněny v létě 2005. Ještě bych doplnil, že palivový filtr byl měněný na podzim 2005. Měl jsem přes noc vytažený akumulátor- dobíjel jsem ho. Posledně natankovaný nový benzín N95 40 litrů na JET. D...

V podstatě to stejné co tu píšete
http://www.renaultclub.cz/phpBB2/viewto ... e4d35537e5

Před dvěma dny se mi stalo, že jsem ráno při extrémním mrazu nemohl nastartovat. Příčina byla ve vybitém akumulátoru. Velký mráz, poloviční kapacita, každodenní jízda se světly a ventilátorem a zaplým rozmrazovačem zadního okna.Tomu rozumím, ale pak se stala nová závada - chcípání motoru po ubrání p...

Vůle ventilů se vymezují výměnnými podložkami o různé tloušťce...takže klidně můžou cvakat ty ventily (a není to nic vyjímečnýho) Ze dveří vymontuj mechanismus zámku (pokud není vypadlý jen táhlo od kliky) a pořádně to vyčisti a promaž. Díky za info, až přestane mrznout, tak se na ty zámky podívám....

Každý den po nastartování se z motoru ozýva divné cvakání, jakoby ventil. To se pak upraví a vše je vpořádku. Podotýkám, pouze za studena. Už jsem si dříve řekl, že by to chtělo seřídit vůle ventilů.Ale je to blbost, neseřizují se. Dále se mi stalo teď v zimě, že nemohu otevřít levé zadní dveře zven...

Práce dání nového skla mi stojí 1200,
cena celkem noveho i s praci 4300,
starší sklo tak 1000?, nevím přesně, ale o jednom vyřízlém vím na vrakáči. Kolik by mělo cenu pokud je O.K?

Má cenu nechat nasadit starší dobré sklo, nebo rovnou koupit nové a dražší. Co na to říkáte?

Už jsem to dělal několikrát, mimochodem mně to cvakalo :( . Postup: zespodu krytu odšroubuj 4 samořezné šroubky torxy, rozlouskni vrchní a spodní část a pak odšroubuj 2 torxy co drží přepínač. Pak odpoj 2 konektory a máš celý "hajzlík" venku. Je tom páčka hliníková co vypíná vrací blinkr z...

Filtr už jsem zakoupil, teď ale přemýšlím jakprovést tu výmněnu.Tam asi bude tlak ne ?Přece nebudu vypouštět nádrž..
Máte někdo osvědčený postup?
Díky

GREYWOLF:no nevím, těžko to někdo překopával. Dle tabulky by to měl být jednobod.Tak jsem to já identifikoval. Je tam klapka jako v karburátoru a předpokládám, že je tam jednobod vstřikování.

Dnes jsem to zkusil a chytlo to, ale startovalo to dlouho, asi 6 sekund.
Jakoby to chytlo během startování, pak scíplo a pak konečně nastartovalo .
Dnes jdu koupit palivový filtr a pak uvidím.

snímač HU jsem našel, je schovaný pod černým husím krkem se dráty.

Motor má jednobodový vstřik, palivový filtr jsem ještě neměnil,zítra zkusím ráno točit dlouho při startu a ozvu se co to dělá.

Tři sekudy startuje a točí motor, pak to vypnu a další start chytne