Renault Club ČR / SR

Debatovali jsme s adminy různá opatření, jako například, že nově registrovaný by mohl napsat max XY příspěvků za třeba týden, ale buď narážíme na účel fóra (poskytovat nějaké informace, zábavu a pomoc) nebo na technické možnosti. Mě by třeba pomohlo filtrování e-mailů už při registraci s tím, že pot...

Tak ale snažej se a zlepšujou, to se musí ocenit

No, vzhledem k tomu, že IP MacroFreemana směřuje do HaNoie si myslím, že se spíš snaží koupit důvěryhodnost pro spambota.

Ještě je potenciální možnost vrakovištní tažné (! s typovým listem, jinak je potíž s přihlášením) a servisák který to namontuje. Dá se tak ušetřit další cca 2kkč na materiálu. Některá vrakoviště mají i vlastní "servis" takže si dovedu představit nějaký skoroFullservis na téma Použitý díl +...

Aktuálně mám obě auta v naftě, obě s DPF bez AdBléé. Jeep 3.0 V6 CRD (OM642) má nějakých 175tkm z toho asi 70tkm ode mě, vždy s VIFem. Hyena 2.5 CRDi (D4CB) má 154tkm z toho asi 25tkm ode mě, vždy s VIFem. V obou případech auto přede mnou nemělo nějak úchvatný servis nebo údržbu. Obě auta mají nyní ...

Mrknul bych na stav obložení, mechanizmu brzdy a těch věcí okolo. A důkladně vyčistit. U R25 jsem takhle našel vyjetou plandající destičku a povolený jeden šroub co drží třmen ve vodítkách. Může jít o utržený signální vodič od destičky, ale to by při pohybu občas šluslo o kostru a blikala by to palu...

Pokud někdo před tebou měnil něco na brzdách, mohlo se stát nějaké zavzdušnění. Zkusil bych odvzdušnit a pak zkusit prošlápnout pedál bez běžícího motoru. Tak 1-2x to bude "do měkka", pak by měl výraně ztuhnout a hlavně by neměl dojet až na dno. Pokud ano, je někde vzduch / únik nebo proté...

nebo tady, mám pocit že Catcar je trochu podrobnější.
http://catcar.info/renault/?lang=en&l=c ... bmF1bHQ%3D

AHoj.
Bylo by dobré specifikovat o jakou Thalii jde. Může to mít vliv na typ výbavy, kterou sháníš.
Příspěvek patří do technické sekce, přesouvám.

Ahoj, na alternátoru pravděpodobně odchází diodový můstek nebo regulátor. Doporučuju zkusit jiný / repasovat stávající. Díly na altíky Valeo jsou běžně k dostání například na elancar.cz. Pokud se necítíš na repasi svépomocí, je stále hodně opraven startérů / alternátorů, kde to udělají v porovnání s...

Talismana jsem neměl nikdy v rukou, nicméně jako první bych šel po pojistce č. 41 a 45 v pojistkovnici viz odkaz:

https://fuseandrelay.com/renault/talisman.html

Ahoj, Pokud už jsi to neudělal, zkusil bych se podívat na kvalitu vedení a kontaktů k pojistkám / relé spínajícím (nejen) světla. Nevím jak v M-I, ale hodně aut to má narozdíl od "palubních" pojistek v boxu v motorovém prostoru. Je pravděpodobné, že že stejného + svazku je napájené relé pr...

Na reset ovladače (kalibraci klapek) je opičí hmat, jen kdybych si vzpomněl... Něco jako podržet dolní krajní tlačítka a zapnoout klíček, ale nedělal jsem to asi 6 let tak už prostě nevím

Franta v hospodě... na R25 jsem po nehodě kdy odešly obě originál přední světla měl DEPO, protože v tý době nic jinýho sehnat nešlo. Za 3 roky byly zevnitř vypálený hůř než ty originály po 20 letech. O kvalitě tvarování skel nemluvě, nějaký ostrý hrany v tvaru světla nedosažitelný. Na Espace vyměněn...

Ok. Uživatel zrušen na vlasní žádost.
Kontaktní mail je téměř neustále pod útokem, proto je velmi obtížné se do něj vůbec dostat.

Gratuluju. Jsou servisáci, kteří o tom nechtějí ani slyšet. Já za dobu co jsem měl mého Granda měl radiátory venku asi 6x z různých důvodů, obvykle v zimě, kdy se nedá dělat na dvorku a topení fakt potřebuješ. Extrém byl v době, kdy jsem měl v garáži kolem auta asi 60cm z každý strany. Ale šlo to. P...

KaJe: jde o to, jestli je to relé (mechanický spínač) nebo polovodič a v jakém stavu je skutečný spínací prvek (tedy jazýčkové kontakty nebo polovodičový přechod). V případě relé můžeš mít léty a opotřebením zoxidované kontakty (velký přechodový odpor), v případě polovodiče je možné prakticky cokoli...

Bude někde blízko motoru. Tipnul bych i blízko pojistek v motoru. Bývá to jištěné min. 40A spíš víc, takže k tomu povede i pořádný kabel. A kdyby bylo nejhůř, dá se jít po kabelu co vede od žhavičů.

Bral jsem "první pohled do nabídek", nedělal jsem hloubkovou analýzu trhu

Tak ještě šlo napsat něco konkrétnějšího (třeba 1.9 dCi JM12/88kW) ale plus mínus hledáš na níže odkázanym plánku položku číslo 1. Pravděpodobně bude stejná u většiny aut s tímhle motorem. OE číslo by mělo být 77 00 115 078, cenovka se pohybuje někde kolem 2.500,- CZK. http://catcar.info/renault/?la...

Napsal jsi sice, že jde o motor 1.9dci, ale nenapsal jsi, v jakém autě. Takže jediné, co ti s jistotou můžeme napsat je, že NĚKDE TAM JE.

Napříč typy aut často odchází silový prvek ("krabička"), který žhaviče spíná. Takže bych začal tím, jestli je na všech žhavičích v okamžiku žhavení napětí, případně jaký proud do žhavičů teče.

U těch Gladenů (o značce slyšim poprvé, to ale nemusí znamenat nic špatného) bych byl moc opatrnej kvůli nízký impedanci. 3 Ohmy je pro většinu kompaktních zesilovačů používanejch v ráídiích pod hranicí a hrozí, že milý rádio odpálíš. Pro autorádia a auto hifi obecně, 4 Ohmy je standard, pokud si oh...

Na kulaté otvory se dá použít třeba toto: https://www.obchodprodilnu.cz/krytka-do-vyvrtanych-otvoru-9283.html?heuvar=255705&gad=1 v případě atypických tvarů to bude spíš na úrovni domácího kutění s nějakým plastem a Mamutem.. Ale bacha, otvory např. do nosníků kromě funkce zanášení bordelem taky...

Hodně často se stává, že prostě přestane vodit ten přepínač ve světýlku. Je to nějakem bronz a jak se na něm udělá byť neviditelná vrstvička oxidace, přestaně svítit. Pomáhá to rozebrat na prvočinitele, očistit a nastříkat nějakou ochranou (ne čističem) kontaktů, já používám tohle: https://eshop.wue...