Renault Club ČR / SR

nebo motorová brzda

Už nemám náladu to hledat, ať se snaží jiní.

1,-Volvo 262
2-řada
6-počet válců
2-tudor

2,-R 21 GTS
G-Grands
T-Touristiques
S-de Serie
Výbava standartni/seriová, motor benzínový

3,- R 21 GTL
G-Grands
T-Touristique
L-Luxe
Výbava vyšší/luxusní, motor benzínový

4,-Fiat Tipo Sedicivalvole
16 ventilový motor čtyřválcový benzínový

nojo, tak snad trochu upřesnění

1-Renault Caravelle 1100
2-Renault 16 TX
3-Alpine Renault A 110 1100
4-Gordon Keeble IT

Jsem říkal že jim nahraju.

Budiž, nahraju jim, chrtům jedněm.

1. Renault Caravelle 1100
2. nevím
3. asi Renault 8
4. Gordon Keeble

1. vím
2. nevím
3. nejsem si jistý
4. vím

zatím žádně, počítám nahlas

4 vodní chladiče
2 olejový
2 vzduchový turba
2 klima

Vím o třech, Mercedes ML 320
1-klasický vodní chladič
2-olejový chladič
3-chladič vzduchu turba

ale to bude asi málo že

VAZ 2103 - Lada 1500
Oltcit 11R
Chrysler Cirrus/Stratus
Renault Avantime

A víc už neřeknu.

Lada 1500
Oltcit 11R
Chrysler Stratus
Renault Avantime

Tak v tomhle ti nepovím. Leda najít někde na ulici se válející vrak stejné značky a odvízt ho na šrot.

Hotovo, vozidlo vyřazeno z evidence a asi 20min. Stačilo k tomu to čestné prohlášení že jsem auto spz, značka a výr. číslo rozebral a rozprodal ke dni toho a toho (před 1.1.2004). V městě dne a podpis.
A neplatil jsem nic.

No hezký, v nejhorším jim to hodim na pult a s pánem bohem odejdu.

Himbajs, to jsi mě nepotěšil. To s tím tedy budu muset něco udělat.
Mám to jak píšeš, psaný na mou osobu, změny jsem nedělal a neplatil nic. norálně jsem to před těmi 7 lety odhlásil na pojišťovně.
No nic, budu hledat nějakého známého s kontakty na odbor správních agend.

Zdravím. Tak stejně to mám já. Auto již 7 let neexistuje, v šupleti mám SPZ a velký i malý TP. Nkdo se neozval a ani se nic neděje. Tak čekám a čekám, a uvidím co se bude dít. Snad nic.

Suto píše:

Lesshuhn píše:Vypadá jako by v té Máně měnila olej

... a celá se nám u toho zapatlala

Blázníte? Takhle čistý oil z V3Sky. Kde jste to viděli.
Leda by jezdila na velmi jemný dětský olejíček.

Mám Banner již 4 roky a je v pohodě, předchozí Varta také makala 5 let
bez problému. Ale záleží dost na údržbě, kontakty, kabely, dobíjení a pod. když je auto po elektrické stránce v pořádku, nevidím důvod proč by měla baterka odejít.

4. MEZI PSEM A ŽENOU není rozdíl. Zradí vás ve chvíli, kdy přijde někdo s větší klobásou.

Tady to máte. LMX 2300 HCSC, Itálie 1969 Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Vidlicový šestiválec Ford V6 s rozvodem OHV, objem 2293 cm³, vrtání 90 mm a zdvih 60,1 mm, komprese 9,0, dvojitý karburátor Solex, výkon 79 kW (108 koní) DIN při 5100 ot/min, točivý moment 181 Nm ...

Jednoznačně Kérkonoše.
Asi proto že tam mám chalupu.

A pak mám rád Alpy, ale tam nejezdim.

Ale na druhou stranu bych si skoro tipnul na malé VOLVO FN.

Ono to může být i Renault, Ve Finsku se prodávyli nebo eště prodávají pod značkou SISU, a to téměř všechny modelové řady, i závodní trucky.
Ale typ ehm asi určitě nepoznám.

Dnes ráno- 171171

Hm, tak takový mobil ať použijou jako ten teploměr.