Renault Club ČR / SR

Aby si sa viezol na nebeskej Apine, a pozdravuj bratov Renaultových. Ostatným blízkym úprimnú sústrasť želajú
Horákovci.

Výpočet účinnosti je nasledovný: Pri jazde rovno sa do účinnosti zahrňuje stály prevod (závisí od toho, či je ozubenie kužeľové, alebo čelné) a 2x ložisko. Vnútro diferenciálu sa netočí. Pri jazde v zátačke treba pridať ešte straty: 4x kužeľové ozubenie a 4x klzné uloženie satelitov a planétových ko...

i když 57 to nebude, to je starší, bude to Tatra 11 případně 12,13 Prepáč Sova k tomuto sa hodí: "To neznáte hadimršku pánové." Vlasta Burian vraj nazval T57-ku hadimrškou (tento názov jej prischol) v súvislosti so spomenutým filmom. Samozrejme, že nerozoznám či ide o T11, T12 alebo T13, ...

Hlavne Renaulťácke.

Dobre Braňo

Ty si hneď napísal Jacquesov číselný rad 2-hého rádu. Ja som mal na mysli rad 1-vého rádu:
3,61,4,61,5,72,6,68,7,74...
Ostatní sa už chtajú?

Ahojte, konečne po dlhej dobe sa mi podarilo aj tu niečo čítať. (alebo sa ukázať :D ) Celkom ma ten číselný rad zaujal a spomenul som si na číselný rad Jacquesa Baptistu. Prvé 4 čísla sú: 3, 61, 4, 61 Vedel by niekto pokračovať? Niečo bližšie o Jacquesovi Baptistovi: http://forum.renaultcc.sk/viewto...

Tak ideme do Prahy. Tam sa tiež dá užiť kopec srandy.

Že minister kuchyne? Veď sa mi nikdy nepodarilo urobiť knedlík.

Ešte tak minister kulinárskych vtákovin.

Všetkých Vás pozdravujem. Je mi ľúto, že tento rok nám to nevyšlo, snáď budúci bude lepší.

Nanobit: Ano

Stranka: Ak je na vodnej pumpe plastová vrtuľka, tak je dosť pravdepodobné, že sa z hriadeľky utrhne. Ak je kovová tak vydrží navždy.

Obávam sa, že oba problémy nie sú v mechanizme radenia, ale v prevodovke. Veľa štastia.

Sova píše:"Tyhle hodinky se nám do GAZiku nevejdou"

maršál Rodion Jakovlevič Malinovskij

citát pronesený pod Staroměstkým orlojem

Keď tam prišiel maršál Konev, k tejto téme vyhlásil:
"Časy sú ťažké".

Škoda Renault motora

Vyrábalo sa to aj na žigulíky.

Ešte že nkoho nenapadlo dať lopatky na ventily a piest. To by boli aj v pohybe.

To Sova:
Zlá reakcia. Mal si napísať:
Otázku môžeš položiť, až keď uhádneš predchádzajúcu, v tomto prípade dve.

Viktor:
No ja som to prečítal až dnes... a zožral som Ti to tiež aj s navijákom. Aspoň nie nadlho

Mňa bubliny berú, ale na mladých ročníkoch.

To DDT:

Taký silný záujem od mladej čučoriedky, v našom veku sa to už počíta.

Zase auto? (Pekné sú obidve)

Regulátor je pripevnený odspodu pod kufrom na kasňu. Je v mieste, kde sa križuje výfuk so zadnou nápravou. Poznáš ho podľa toho, že sa doňho zbiehajú 4 brzdové trubičky.

Tak len veľa trpezlivosti.

Pri odvzdušňovaní robí problémy obmedzovač zadku. Pomôže stlačiť ho nadoraz na dobu odvzdušňovania a veľa trpezlivosti.

Predpokladám, že tá jedna dobre nepáli. Začni jej výmenou, ak to nepomôže, tak pravdepodobne je chyba na ceste od palca. (hlava rozdeľovača, kábel) Môže byť aj problém dnu v motore, ale to ide so zvýšenou spotrebou oleja a dymivosťou, alebo prehrievaním a spotrebou vody. Krátkodobé prehriatie motoru...

Xsanda je dobrý navigátor, (môžem potvrdiť) ale v škodovke.

Vitaj v rodine. :D Nekdy porad svíti,nekdy jenom problikuje a nekdy nesvíti.Muže to být zlý klinový remen Môže. Stačí ho vizuálne skontrolovať a došponovať. Typujem skôr na regulátor dobíjania. (je to čierna krabička namontovaná ako súčasť alternátora) podle toho jaký mám rychlostní stupen mužu vyta...