Statistiky: Napsal od Docki — sob črc 11, 2015 19:05
]]>
Statistiky: Napsal od kotasekh — stř čer 10, 2015 17:49
]]>
No a pred tou cestou som našiel svoj príspevok z minulého roka, kedy som tiež absolvoval túto cestu a písal som aj ako som hustil a tak som nahustil aj teraz.
Predtým som ešte prelúskal tu na fóre dosť veľké a obsiahlé témy o hustení a došiel som k tomuto číslu.
Štandardne mi hustia pri prezúvaní okolo 2,3 alebo 2,4 automaticky všetky.
No a tak pred takou dlhšou cestou si to upravím.
Zatiaľ nemám žiadne problémy. Písalo sa tu, že k takémuto husteniu tu dospelo viac užívateľov na základe vlastného bádania /spotreba, priľnavosť v zatáčkach, a hlavne dretie gumy/.
Pri predpísanom hustení tu mali užívatelia problémy s menšou stabilitou v zatáčkach a nesprávne sa im dreli pneumatiky.
Ono fórum je dobré, lebo ak tu niečo napíšeš a za 2 roky to zabudneš, dá sa to dohľadať a nájsť potrebný údaj.
No a druhá vec, aj keď nahustíš gumu na tých 2,5 /dokonca sa tu písalo aj o 2,7 ale na to už nemám gule/ tak stále na tej gume stojí iba naša ľahučká thalia oproti ostatným ťažším autám.
Statistiky: Napsal od robotmz — stř čer 10, 2015 11:43
]]>
Kazdopadne v meste pri dodrziavani 50-tky tym padom ani nepreradujem na 5-tku. Na 4-ke je pri 55km 2100 ot/min cca. Robotzm s takym hustenim pneumatik nemas potom problemy s capmy, napravami alebo tak? Teda so skorsim opotrebenim som myslel. Lebo na vozidlo s hmotnostou cca. tony sa mi zdaju tie tlaky dost velke vzhladom k odporucaniu vyrobcu (1,9/1,8) i ked ja davam 2,1/2,0.rane Na druhej strane je tu plno ludi co to hustia na väčšie pecky Statistiky: Napsal od afko — stř čer 10, 2015 11:28
]]>
- teraz vážne - tachometrových 55 chodím na štvorke, pod 50 je to trojka.
Ja sa už otáčiek na diaľnici moc nebojím. Už som vyskúšal že 3500-4000 TRVALE sa ti spotreba drží okolo 5,5 l. Kolesá som mal vpredu 2,5 a vzadu 2,4.
Lenže stále ideš menej ako tachometrových 130 km/h.
Statistiky: Napsal od robotmz — stř čer 10, 2015 10:51
]]>
]]>
Statistiky: Napsal od kotasekh — úte úno 24, 2015 14:00
]]>
Statistiky: Napsal od Zefek — úte úno 24, 2015 08:27
]]>
]]>
]]>
Teď k jiným nedostatkům: Dost obtěžující je fičení větru kolem těsnění dveří při rychlosti 80 km/h a více. Kolikrát kontroluji, jestli nemám špatně dovřené dveře. Další nedostatek v porovnání s R19 hatchback je krátká pětka. Jedu 100 km/h a chtěl bych řadit šestku. Při 110 km/h jede auto na 3500 ot. a to je hodně, dost mne to znervózňuje. U R19 jsem o motoru nevěděl. Musím ale uznat, že i při 110 km/h má Natálka ještě dobré zrychlení. Druhá záporná věc je spotřeba. Dvacetdva let starý R19 hatchback 7200ccm/54Kw mi bral mimo město 6.8, po městě 7 L. Natálka bere mimo město 7.2L, po městě 7.4. Takže KW navíc a 16 ventilů je k ničemu, když o tolik starší motor R19 má lepší výsledky. I rozjezdy má Natálka slabší, druhý stupeň mi připadá dost líný. Na cestě jede Natálka svižně a plynule, ale když mne v kopci nějaké auto zbrzdí, zpomalím, auto předemnou odjede a já se plahočím kopcem na čtyřku. To R19 jela jak pila. Přesto koupě nelituji, pro moje potřeby je to super auto, na hřiby jako stvořené. Když stála vedle sportovnější R19, připadala mi jako koza. Teď už si zvykám a líbí se mi čím dál více, dokonce více než Thalia 3 nebo běžný Megan sedan.
Statistiky: Napsal od somi — pon úno 23, 2015 17:18
]]>
Statistiky: Napsal od krt.ecek — pon lis 03, 2014 10:53
]]>
Statistiky: Napsal od afko — pon lis 03, 2014 10:20
]]>
]]>
]]>