Jaký motor? Čemu se vyvarovat? KOUPĚ LIII

[amat]

Jojo, dost možná tuto hlavici vázali rovněž k 4Controlu. Taky ji mám a už nechci nikdy jinou. Ano v zimě studí, v létě hoří, ale to mi nevadí, ty teploty se rychle srovnají když se ji párkrát člověk dotkne. Hlavně se skvěle drží a výborně se s ní řadí.

[Rumpelnicek]

Ahoj,

vyhlídl jsem si Lagunu III Dynamique 2,0 dCi 150k, rok výroby 2014. Chtěl jsem se zeptat, jestli je něco, na co bych se při prohlídce auta měl zaměřit? Myslím něco specifického pro tento typ auta. A druhý dotaz bude možná znít blbě, ale auto má namontované tažné zařízení. Může tu být nějaké riziko poškozené nápravy nebo něco podobného? Netuším, k čemu všemu a jestli vůbec bylo tažné zařízení využívané.

Díky moc za rady

[Jirke]

TZ se vyuziva k tazeni privesneho voziku, bud brzdeneho do max hmotnosti u L III. tusim 1300kg nebo nebrzdeneho do max hmotnosti 750kg.
Pokud to auto pochazi z Holandska napriklad, tahalo to karavan na dovolenou.

Jinak u rocniku 2014, coz je zanovni auto, si zjisti jesi nebylo bourany, jinak tam muzou bejt v haji maximalne tak brzdy.

[Rumpelnicek]

Díky za informaci. Auto bylo zakoupeno v ČR. Dneska jsem se na ni byl podívat a jsem nadšený. Trošku mě trápí jenom dvě věci. Má R-Link, který je dotykový a na několika místech je na displayi jakoby vydřená vrstva. Display je černý a na těch místech je ta tmavá vrstva světlá, jestli mě chápete je to vidět jenom když je vypnutý, jinak je to v pohodě. Na dva roky staré auto a 70 tisíc km mi to ale příjde jako nic moc kvalita. Druhá věc jsou Bi-xenony. Na straně spolujezdce je na čočce jakoby spálená vrstva (nejde mi vložit fotka, proto přikládám odkaz http://rumpelnicek.rajce.idnes.cz/Laguna_-_Bi-xenon/#). Ve druhém světlometu je pro změnu asi centimetr vysoký zamlžený proužek podél celé spodní strany světla. V obou případech je to hádám špatně. Nesetkali jste se s tím někdo? Prodejce zkusí zajet do Renaultu, kde se auto kupovalo a zjistí, jestli se to nedá vyřešit v rámci záruky, kterou auto ještě má. Vzhledem k ceně světlometů bych je nerad kupoval ze svého

[EfineSS]

Mám s těmi světly stejný problém. Na jednom je čočka jen zamlžená, na druhým je v čočce vypálený ještě takový kolečko, jaký máš na fotce. Moje auto je taky v záruce a koncem listopadu jsem objednaný do servisu na reklamaci. Tak uvidím.

[jindra56]

Rumpelnicku, nechci strašit,ale pochybuju, že Ti to byť v záruce vymění.Pokud ano, budeš šťastlivec. Pokud ne, dá se to vyčistit, ale musí světlo ven. Já jsem to měl na jedné čočce stejné jakoby to spálené. Je to jen špína a byla z vnitřní strany čočky, tedy u výbojky. To zamlžení jsem ale měl na celé čočce, jenže z vnější strany - ve světlometu. A brutálně to snížilo svítivost. Nepomohla ani nová silnější výbojka. Musel jsem to vyčistit. Světlo ven, drátek, na konci vatičku a jedéém

[Rumpelnicek]

díky za reakci pokud je to jen nečistota uvnitř čočky, tak to je ta lepší varianta. Akorát teda netuším, jestli by se mi to podařilo samotnému rozebrat a vyčistit Jinak to zamlžení na vnitřní straně krytu světlometu asi značí nějakou netěsnost, že? Na začátku prohlídky bylo světlo v pohodě, pak jsem vyzkoušel ostřikovače světlometů a asi po hodině bylo světlo zamlžené.

[EfineSS]

Já doufám že to v záruce vyřešit půjde. Přece jen, k tomuhle dochází, když se pálí ta odrazová vrstva uvnitř projektoru. Takže asi špatný materiál. Po dvou nebo třech letech to přece nemůže být opotřebení.

[jindra56]

Od ostřikovačů to zamlžení nebude, taky netuším od čeho. Ale co jsem to vyčistil jsem ostříkl už několikrát a neopakuje se to. Je pravda, že konkrétně tohle provedení, byť svítí nejlíp, je s kvalitou asi na štíru, hlavně vnitřní odrazový materiál na parabole

[Rumpelnicek]

To zamlžení není na čočce, ale z vnitřní strany krytu světla, podél celé spodní strany. Vůbec netuším, jak by to šlo vyčistit? Do této části se nejde dostat přece.

[jindra56]

Aha, tak to máš něco jinýho. Já jsem to měl na čočce, byla úplně jakoby mléčná.

[camillo_cz]

Ahoj, vyhlídl jsem si toto auto, jaký na to máte názor? Jde tento motor předělat na LPG? Celý život jezdím na plyn nebo naftu, tak proto. Už jsem si na to navykl. http://www.opportunity.cz/renault/ojete ... ltop-stav/ Co si o tom myslíte?Děkuji

[Bambus_m5]

Ano tento motor jde na LPG předělat. Ve verzi 170k + automat se dá jezdit za cca 11 litrů na 100 km

[EfineSS]

Co vy na to? https://www.sauto.cz/osobni/detail/rena ... oFrom=list

Takže dneska jsem ji byl omrknout a postřehy jsou následující:

Kód: Vybrat vše

- lehký únik oleje z převodovky (nejde přesně určit odkud, ale vypadá to na netěsný gufero na levé poloose)
- cvakání při otevírání dveří spolujezdce (asi omezovač, na výměnu)
- lehký únik vody z plastového mezikusu hadic chlazení pod chladičem vody
- zevnitř orosené 3. brzdové světlo (asi na výměnu)
- lehce zamlžené čočky obou světlometů, ve středu jsou u obou světel vidět takové tmavé kroužky (u pravého světla víc)
- celou dobu byly při nastartovaným motoru zapnutý obě sahary (je to normální?)

Máte nějaké zkušenosti z výše uvedenými závadami?


Pozitivní je, že má 4Control a auto by mělo být v 5ti leté záruce Renault. A mám argumenty na případnou slevu. Ale ty závady mě popravdě trochu odrazují.

Auto je jinak zachovalý, krásnej a nezničenej interiér, audio od Bose hraje perfektně. Kola jsou trochu podřený od parkování, ale mimo to ze z nich odlupuje tmavý lak (bez známek po poškození)

Motor jede podstatně líp od spodu než dvoulitr co mám v LII, výkon je ale jinak dost podobný.

[/size]

V pondělí jsem vezl auto do servisu a chtěl jsem vyřešit výše uvedený závady, který na autě byly, když jsem ho koupil. Auto má prodlouženou záruku Garance+ na 5 let/150 000 km (do provozu červen 2013, najeto 84 tis). Auto jsem vyzvedával dneska odpoledne, po dobu opravy jsem měl zdarma zapůjčený náhradní vůz.

- lehký únik oleje z převodovky (nejde přesně určit odkud, ale vypadá to na netěsný gufero na levé poloose) - výměna levého gufera v rámci záruky
- cvakání při otevírání dveří spolujezdce (asi omezovač, na výměnu) - výměna omezovače dveří v rámci záruky
- lehký únik vody z plastového mezikusu hadic chlazení pod chladičem vody - závada se neprojevuje, kapalina neubývá, zřejmě pozůstatek vlhkosti
- zevnitř orosené 3. brzdové světlo (asi na výměnu) - výměna 3. brzdového světla v rámci záruky
- lehce zamlžené čočky obou světlometů, ve středu jsou u obou světel vidět takové tmavé kroužky (u pravého světla víc) - na čočce projektoru levého světla lehké zamlžení (opar), svítivost dle servisu OK, na pravém světle viditelný výrazný černý flek (kruh) - výměna pravého světla v rámci záruky

Ještě jsem reklamoval pro dvoulitr typickou občasnou lehkou ztrátu výkonu při klidné jízdě a následné akceleraci. Ale v motorové jednotce prý žádné chyby nebyly - nečekaně Možná by pomohla zkušební jízda z diagnostikou..

[maXX_CZ]

Zdravim, jen v rychlosti. 2.0T by mel byt vcelku bezproblemovy motor? At uz v lagune nebo v meganu, je tak?
Pokud ne, tak prosim proc. Nejake notoricky zname problemy?
A jeste dotaz ohledne vzhledu:
Da se tento predni naraznik:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... _front.JPG (zrejme pred FL?)
vymenit za tento:
http://drwiega.net/renaultstory/laguna3 ... _small.jpg (po FL?)
?
Diky za odpovedi.

[suchojik]

Da se to vymenit - osobni zkusenost .

Pasuje to presne. /S sotrikovaci byl problemek/. Nesmis mit ale narazni z Cupe ten je jiny.

Potkal jsem srnku tak mam novou zkusenost.

[amat]

Zaměnitelný je, ale vypadá to pak zle - když se mění nárazník za ten z ph2, měly by se vyměnit i světla z ph2 ať to nějak hraje do kupy. Nárazník ph2 a světla ph1... to je takový divný kočkopes.

[sapinto]

Zdravím,
posledné dni čítam o LIII aké je to skvelé auto a dosť som sa neho namotal, niečo som aj googlil a chcel by som sa spýtať na váš názor ohľadom Renault Laguna Grandtour TCe 170 Automat GT LPG 125 kW (170 PS) či máte nejaké skúsenosti s týmto motorom + prestavba na LPG bola vhodná pre tento typ motora.
Vďaka.

[faldicek]

Už to tu bylo zmíněno v jiném vláknu, LPG nebrat...
http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.p ... 6#p1370506

[amat]

Tohle je ale jiný motor, je to Renaulťácký F4R a u toho by s LPG neměl být problém - resp. nevím, že by byly nějaké problémy.

[faldicek]

Já osobně v tomhle nedokážu být objektivní, s plynem v autě jsem si prožil hodně těžké chvíle a už nikdy víc, jenom problémy...

[amat]

Taky bych do toho nešel. Zlatá nafta.

[sapinto]

vďaka za postrehy, momentalne mam LPG a som s nim spokojný, žiadne problémy s ním zatiaľ neboli
čo poviete na toto auto:
http://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C ... 69333.html

[amat]

Když už LPG, tak bych si raději zajistil sám než kupovat už nějaký systém. Dal bych si tam to nejlepší co je na trhu dostupné, ať vím, že jednak minimalizuju rizika a jednak budu mít auto, které pojede jak má. Takže na tvém místě bych si raději našel pěknou L3 s 2.0T (třeba i verzi GT, která měla 150kW a manuál) a pak bych to svěřil nejlepší firmě na LPG co najdu. Na těchto věcech se nešetří.

[sapinto]

Zisťoval som u predajcu ohľadom toho LPG, že je tam namontované od začiatku a systém Zavoli, čo ma trochu odrádza, že to namontovali hneď po kúpe, neviem ako potom riešili prípadne poruchy, lebo som tu niekde na fóre čítal, že v ČR a zrejme aj v SR akýkoľvek zásah do vozidla = strácaš nárok na záruku, len neviem ako je to v Nemecku, či tam je to iné, čo sa týka toho týka..
Máte nejaké info, že ako je to v Nemecku v prípade zásahu ako je LPG, či na ostatné časti vozidla platí ta garančná záruka

@ amat, ten automat hlavne kvôli žene hľadám