přestavba na digiklima

[Datel]

Ahojky nevíte někdo co všechno potřebuji k přestavbě na digiklima?Díky

[kmarty]

Mam pocit ze se to tu uz nekde psalo.
Nejsnazsi a nejlevnejsi kroky byly myslim:
1. Prodat stavajici auto.
2. Koupit totez auto, ale s aut. klimou.

[culko]

suhlasim s kmarty

[shandy]

Mam pocit ze se to tu uz nekde psalo.
Nejsnazsi a nejlevnejsi kroky byly myslim:
1. Prodat stavajici auto.
2. Koupit totez auto, ale s aut. klimou.

Mlask, ta sedla jak p***l na hrnec

Datel: neboj, lidi tady nejsou zli, poradi, proste je jen krapet nuda mit vic topicu k jedne veci. Ale umime ocenit i elegantni palku, jakou predvedl stryc kmarty

K tvemu dotazu - souhlasim s jiz recenym, fakt to nema smysl...nezda se to, ale bylo by to neskutecneho drbani s jiste nejistym vysledkem a navic nelehkou cestou zpet v pripade neuspechu...to vse s mirou komfortu nedostatecne zvysen v kontextu receneho (jen muj nazor, samozrejme...)

[kmarty]

No super, takze jsem tu dokonce za palkare

Hele ja to nemyslel nijak zle. Topic o tom tu existuje (to je dostatecna informace pro hledani) a ty body byly zestrucneni onoho topiku na nejvyssi moznou miru aniz by to tratilo na zaveru celeho topiku a tedy uzitecne informaci.

[shandy]

No super, takze jsem tu dokonce za palkare

Hele ja to nemyslel nijak zle. Topic o tom tu existuje (to je dostatecna informace pro hledani) a ty body byly zestrucneni onoho topiku na nejvyssi moznou miru aniz by to tratilo na zaveru celeho topiku a tedy uzitecne informaci.

Ale ne, kazdy, kdo si precetl vic nez jeden topic, myslim, moc dobre vi, ze zadny palkar nejsi...teda jednou ses nechal vytocit nejak kolem spotreby nejakym tim "Markem Polem" s obytnakem, to jsem jen tak z povzdali pobavene pozoroval - rozhodne jsem ti ale nechtel delat negativni reklamu, jen me to shrnuti svou strucnosti a primocarosti proste pobavilo....

[AceMan777]

Ahoj lidi,
Takže po delší době se opět připojuji k tématu.
Když se mi před několika lety podařilo koupit samozatmavovací vnitřní zpětné zrdcadko i s čidlem vnitřní teploty nahlodávala mě myšlenka předělat manuální klimu na automatickou.
Vysvětlím proč.
U zrdcádka bylo čidlo i s konektory a při montáži jsem narazil na protikusy ve střeše vozu....samozřejmě proč to nezkusit připojit.
A ouha motorek se pěkně točí.
Po dejším čase jsem na netu narazil na pána co prodával serva klapek topení s kabeláží a ovladací panel...paráda říkám si a odpovídám s otázkou:,, Byl by taky plynulý odpor ventilátoru topení?"
Odpověď byla kladná.
Tak sem s tím.
Po obdržení zásilky za velmi zajímavou cenu jsem to zkusil.
První co mě velmi potěšilo byl fakt,že po demontáži radia a středového panelu na mě vykukoval modrý konektor zasunutý v tělese topení...
Demontoval jsem lanovody,na levé straně pod volantem jsem trošku větším násilým vypáčil táhlo regulace teploty a na jeho místo přišrouboval servo motor.Vyndal jsem i odpor ventilátoru topení a nasadil zpět plynulý odpor.
Po tom bylo potřeba se přesunot na pravou stranu.
Montáž serva regulace směru proudění vzduchu jde lehce,ovšem najít místo pro servo vnitřního oběhu je složitější,je úplně jinde než je táhlo manuálního ovládání,které tedy zůstává na svém místě,ale je potřeba se dostat ještě více do prava a plátkem pilky na kov odřezat asi dva milimetry plastu na přírubě tělesa topení a potom nacvaknout a přišroubovat servo.
Následuje propojení kabeláže a připojení ovládacího panelu.
Okamžik pravdy nastává při zapnutí zapalování....všechno svítí...dobře,ale co to netočí se ventilátor...proč...nekompletní kabeláž.
Nu budiž....z fotek na internetu zjišťuji,že chybí žlutý vodič u plynulého odporu topení.
Po natažení ventilátor běží tak jak má...
Po sem je to dá se říct dobré...
A proto je potřeba udělat zkušební jízdu...je krásně a teplo,budu tedy sledovat kdy se zapne kompresor a začne proudit systémem očekávaný chladný vzduch......
A tady je ten problém....kompresor se nesepnul....je tedy velmi pravděpodobné,že mi chybí ještě nějaký vodič...Ale to právě netuším který a odkud a kam má vést.
Takže vás tedy žádám o pomoc a pokud máte automatickou klimu a byl by jste někdo ochotný mi pomoct.
Tak bych vás prosil o to aby jste nasměřovali pozornost na odpor ventilátoru topení a zjistily mi kolik u něj máte vodičů a jaké barvy.
Já mám 5-dva červené a dva černé a k tomu jeden tenký žlutý,který jde do panelu ovládání.
diky vám za pomoc

[Zefek]

Bude potřeba provést aktivaci skrz diagnostiku. Musí se to nastavit v jednotce UCH a taky zkontrolovat propojení multiplexního vedení mezi klimatizací a UCH. Kompresor nezapíná jednotka klimatizace přímo, ale je to řešené ještě přes jednotku UCH, která vyšle požadavek na jednotku vstřikování. Funguje to tak i v manuálním režimu, jen je tam na to extra vodič. U automatiky to jde přes mutliplex.

Pokud se zapojuje něco bez schématu a bez dalších patřičných znalostí, tak je potom spousta otázek proč. Vždycky, než začnu něco dělat, tak si zjistím, jestli to půjde pouhou výměnou kabeláže a ovládacích prvků. Tady se bude určitě muset změnit konfigurace UCH z manuální na regulovanou klimatizaci.

[AceMan777]

No já nevím jestli Megane II 2005 už měl multiplex...
Schémata mám,ale nenapadlo by mě,že je potřeba něco aktivovat.Asi to tak je se vším....aktivovat tempomat ,aktivovat a deaktivovat...už to není o tom jen dodělat a připojit....

[krt.ecek]

má, všechny megane II mají

[AceMan777]

Takže na pondělí jsem domluvený s mechanikem,..snad to bude chodit...kromě čidla slunečního svitu je to kompletní.
V podělí dám vědět...
Zatím moc díky za informace.

[motorol]

Jdeš na to moc od lesa. Prvně bych skusil zapnout klimu manuálně, jestli alespoň tak zareaguje. Pokud by se chytla, tak bych sednul dovnitř zapnul to na AUTO a snižoval teplotu do doby než by se to seplo. Chybu bych hledal v aktivaci v jednotce, případně v absenci nějakýho čidla. Tušim, že je tam vnitřní čidlo teploty a pak to bere i něco z čidla na skle, který slouží i pro stěrače a auto světla.

[AceMan777]

Ne ne s čidla na skle to nebere nic...,ale na palubce v prostřed pod sklem je kolečko a tam pod nim bývá čidlo slunečního svitu..to zatím nemám.
Symbol AC se na panelu rozsvítí,ovšem kompresor nesepne ani v manuálu.

[Zefek]

Aktivuje se to v jednotce UCH, takže vzhledem k tomu, že tato jednotka není standardizovaná normou, musí se to aktivovat buď přímo Clipem (což znamená dekonfiguraci a opětovnou konfiguraci uch), nebo diagnostikou Bosch, jestli to bude umět. Prostě to chce pokročilejší diagnostiku.

[AceMan777]

Dekonfigurace a opětovná konfigurace provedena,ale kompresor nespíná....údaj teploměru venkovní teploty je napsaný modře ,a píše mi to chybu v obvodu čidla slunečního svitu ...nemám ho tam...takže bez něj to asi nejde...to znamená,že ho musím sehnat...nevíte někdo kde se dá na Zlínsku levně sehnat?Samozřejmě ne v Renaultu
Díky.

[AceMan777]

Takže pánové,auti jsem dnes nechal opět napíchnout na diagnostiku klimatizace aktivována a chladí a plně funguje ,moc děkuji ,,Zefkovi" a jeho vzdálené pomoci.
PŘESTAVBA MANUÁLNÍ KLIMATIZACE NA AUTOMAT JE MOŽNÁ A NENÍ TO ANI TAK MOC SLOŽITÉ,CHCE TO JEN SEHNAT PÁR POTŘEBNÝCH SOUČÁSTEK.
ZATÍM MĚ TO STÁLO 1600,-
OVŠEM MUSÍM JEŠTĚ SEHNAT NOVÝ STŘEDOVÝ PANEL

[krt.ecek]

a až to všechno uděláš, tak jeslti máš foto, tak by bylo super popsat postup i s fotkami, někomu to třeba pomůže

[AceMan777]

Jasně ,budu se snažit,ale já byl tak natěšený,že jsem dělal a nefotil.Zkusím to všechno doplnit a nafotit..pokud někdo bude chtít a potřebovat stačí napsat..rád poradím

[AceMan777]

Nejhorší je diagnostika,kamarád má sice clip,ale dělal něco takového prvně,tak než se na to přišlo chvíli to trvalo a kdyby Zefek neporadil nebylo by to

[Zefek]

Co se týká diagnostiky a elektrických zapojení, tak to mám Renaulty celkem zmáknuté. Nemám akorát zkušenost s novýma řadama Laguny a Méganu. Takže si občas připadám jako vzdálená pomoc přímo od Renaultu

[Rado77]

Aby som tuto super prestavbu zhrnul (inak diki moc za cenne informacie!), tak clovek co sa na to chysta by sa mal uistit ze:
- ma spetatko s cidlom teploty, ventilatorikom a konektormi
- ma konektor v strope
- ma modry konektor zasunuty v telese kurenia/vetrania

Ked ma tieto veci a spoji stropny konektor s konektorom v spetatku a roztoci sa ventilatorik vnutri, tak to ma zive a pripravene na prerabku. Potom potrebuje zohnat:
- serva klapek topení s kabeláží
- ovladací panel
- plynulý odpor ventilatoru
- dotahat zopar kablikov
- preprogramovat RJ

Kolko Ta to cele stalo?

[AceMan777]

Celé 1300,- serva s kabeláží,ovládání a odpor ventilátoru.
A 300,-diagnostika.
Takže 1600,-
Jo a zhrnul jsi to naprosto přesně...
Ještě budeš asi den montovat, a dobré je mít po ruce chytrou knížku ,,Jak na to- Renault megane II"
Protože než to celé zase rozeberu a nafotím a dám to sem tak to nějakou chvilku potrvá.

[Rado77]

V kazdom pripade parada Nech Ti za odmenu posluzi dlho dlho

[AceMan777]

Díky,když budeš potřebovat,tak piš.Budu se snažit odpovědět co nejdřív.

[Rado77]

Ja sa do toho pustat nebudem, navyse autom jazdi zena, a ona ma taku psychozu ze si nutne musi vetrat jedine otvorenymi oknami A to je pritom alergicka na pel ci topole, a nie a nie aby pouzila klimu, alebo aspon normalne vetranie cez pelovy filter Psycho.