Moderátor: Moderators General
Jediné, co mě napadá, před cca třemi měsící na autě měnili v servisu motorek ostřikovače, jestli to nemá souvislost. Bohužel se do toho servisu nemohu vrátit, měl to tam původní majitel a je to moc daleko. Je to problém elektriky nebo mechaniky?
Jestli není nový jen na tom účtu Díky za info, zkusím se podívat, jestli vypadá alespoň nově (pokud ho ovšem v tom autě najdu, mám ho doma teprve pár dnů )
Že to je nějaký super-mega-renault-nerozebiratelný vynález 
Takže nárazník musí dolů Zkusím to pročistit a uvidíme, jestli se zadní ostřikovač umoudří. Jasně že to nafotím, když už to bude rozkuchané, ať je co nejvíce fotodokumentace Jak koukám na tu fotku, předpokládám, že ten přepínač je na mechanickém principu, takže oprava "na koleně" by měla projít Přesně tak. Bohatě stačí, když se na chvíli "oslepí" jedno světlo. Já tím jen chtěl říct, že ostřikování světel bude ještě krapet složitější... (jestli se nepletu, tak světla se ostřikují jen, když jsou zapnutá a kdo ví, co to ještě umíshandy píše:HandyMan - to je naschval a je to nahodou vcelku chytre. Ono se to nezda, ale kdyz v noci nastrikas proud vody na svetlo, dramaticky se snizi "ucinnost" (mysleno pochopitelne jinak, nez ciste fyzikalne) toho svetlometu (je tam totalni rozptyl svetelneho kuzelu jiz tesne za zdrojem svetla) - svetelny kuzel je ten tam a s nim i viditelnost. Aby se ten efekt krapet snizil, ostrikuje to nejdriv jedno a pak az druhe svetlo.
Jo takhle, ja myslel, ze to u tebe vzbuzuje neduveruHandyMan píše:Přesně tak. Bohatě stačí, když se na chvíli "oslepí" jedno světlo. Já tím jen chtěl říct, že ostřikování světel bude ještě krapet složitější... (jestli se nepletu, tak světla se ostřikují jen, když jsou zapnutá a kdo ví, co to ještě umíshandy píše:HandyMan - to je naschval a je to nahodou vcelku chytre. Ono se to nezda, ale kdyz v noci nastrikas proud vody na svetlo, dramaticky se snizi "ucinnost" (mysleno pochopitelne jinak, nez ciste fyzikalne) toho svetlometu (je tam totalni rozptyl svetelneho kuzelu jiz tesne za zdrojem svetla) - svetelny kuzel je ten tam a s nim i viditelnost. Aby se ten efekt krapet snizil, ostrikuje to nejdriv jedno a pak az druhe svetlo.
Ten ostrik svetel by mel fungovat pouze u zapnutych svetel, coz v CR v pripade touhy nevyplacat kapalinu na delsi trase zbytecne brzo znamena vypnout svetla...Na mem blahe pameti starem Opelu stacilo "prepnout" z potkavacich na obrysovky a uz to nestrikalo, treba je to na MII taky funkcni pouze na potkavaci/dalkova svetla. Ja (bohuzel) nemam projektory, tze ani ostrik, cili nemohu vyzkouset. Dost me to stve, pze ty klasicke paraboly s cirou optikou na MII nejsou dle meho nazoru nic moc...ale to je popr. AT, v kazdem pripade vsak OT ... 
Mám i fotky, jak se dají přidat do společné galerie? 
Na nádržke sú motorčeky dva Jeden vpredu a ten vzadu som si minule ani nevšimol. Na oboch je ten bazmek na prepínanie (čelné/zadné sklo, resp. ľavé/pravé svetlo). Čo ma už toľko nepotešilo je fakt, že auto bolo búrané na vodičovej strane. A ešte, že kvôli 2 tesneniam na klímu musím objednávať celú sadu na okruh klímy za 36€ 
A tie 3 chladiče za sebou sú tiež paráda 
Taky jsem na to čumělDiesel píše:A tie 3 chladiče za sebou sú tiež paráda
Od čeho vlastně jsou? Ten nejvzdálenější a největší je od motoru, ten před ním je klima. Je to tak? A ten přední úzký je od čeho? )
Přemýšlíme nad dodělávkou do megane II, tak bych rád věděl jak to tam je 
; Dacia Dokker Stepway 1,2 Tce RV 2018Intercooler - medzichladič stlačeného vzduchumip píše: A ten přední úzký je od čeho?
Mégany nemajú vysúvacie ostrekovače, ale tie hnusné pevné plastové bazmeky. Tiež by som rád vysúvacieKdyž je tady tak hezký návod tak bych měl dotázek, jak fungují ostřikovače světel, to se vysune z nárazníku motůrkem nebo tlakem vody Question Přemýšlíme nad dodělávkou do megane II, tak bych rád věděl jak to tam je Wink
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 26 hostů
