Vibrace volantu

[michal1a]

Poslední dobou mi začne při rychlostech kolem 90-100 km/h vibrovat volant, navíc mi při vyšších rychlostech vibruje volant při brzdění. Čím to? Špatné kotouče? Destičky jsou OK, podle technika Renaultu vydrží dalších 20000 km. Dík za rady

[Šamša]

Co takhle vytlučený ramena, kolik máš najeto?

[Lubo]

Můžou to taky dělat špatně vyvážené přední kola.

[wc]

Na 99% nevyvážená přední kola.

wecka

[lopik]

přesně tak mohlo ti odpadnout vyvážení kola nebo nevymetl si třeba někde díru můžeš mít trochu naražené kolo

[humca]

Me to take delalo a vymenili cepy 2 cepy na predni naprave a je pokoj.Ani pri 180km/h se volant nehne.

[Carc]

Pokud to dělá v rozmezí 100-120km/h, pak je to špatné vyvážení kol. Jestli při brzdění vibruje volant, máš "zvlněné" kotouče a je třeba je vyměnit.

[duron]

Mi to při brzdění dělá taky. Ale jen, pokud je silnice trochu nerovná. Ne vždy. Uvažoval jsem o silenblocích, bo všechno ostatní mám nové... na nevyváženost bych to netipoval, nemělo by to mít vliv na vibrace při brzdění... teda tipuji, pokud se nad tím logicky zamyslím...

a na zvlnění kotoučů nemyslím vůbec, bo by to dělalo při každém brzdění, nikoliv jen někdy.

[laiko]

... mne to robili lacné zimné gumy. Kotúče som menil asi zbytočne, hoci ... boli už na hranici normy.

[laiko]

... prípadne aj vôľa v tyčkách riadenia / axiálne čapy /, ale to je hlavne počuť na nerovnostiach - klepanie

[duron]

Ha... tak mě napadlo ještě neco. Když už laiko zmínil ty gumy, tak jsem si všiml, že mi to dělá vždy na stejných místech (vždy na stejných výjezdech z dálnice, na určitých křižovatkách atd.). Takže tehdy, když je to na určitém povrchu. Že by opravdu ty gumy? Nepoužíváš náhodou Dunlopy Sport01? Teď mě totiž napadlo, že to může způsobovat to, že to nejsou směrové gumy, ale jsou jen označeny "vnitřní" "vnější strana"... a vzorek je asymetrický. Takže jestli třeba nebrzdí jedna strana lépe, než druhá. Že by ty lamely se např. v jednom směru deformovaly více, než ve druhém. Ikdyž to by pak asi spíše tahaly na stranu, že?

Pro pochopení jsou obuty takto:
pravé kolo levé kolo

PS: lepší obrázky jsem nesehnal.
Jinak už nechápu, jestli to nebude v silenblocích, tak v čem, protože mám opravdu vše nové. navíc to pak kontrolovali i v Barumu. A že by to bylo geometrií, to se mi taky nezdá...

[wc]

Pokud máš kola vyvážená, zkontroluj ráfky, jestli nejsou pokopané. To pak při lehkém brzdění trochu hází.

jestli je všechno O.K. , přehoď tam kola zezadu a zkus to znova.

Jestli to nepomůže, můžeš mít vybitý nějaký kulák, ale na to se lehce přijde a navíc to dost ťuká na dírách.

Ale to bude někde kolem ráfku a gumy. Dělalo mi naprosto přesně to samé a byl to koplý ráfek.
wecka

[laiko]

Nepoužíváš náhodou Dunlopy Sport01?

Nie, bola to domáca značka. A boli lacné, lebo boli kúpené od ruky od človeka čo predával auto a chcel sa zbaviť zimnej sady, s dobrým dezénom. A aby som nekrivdil výrobcovi upresňujem že som neskôr zistil, že dezén bol nepravidelne zjazdený po obvode na dvoch kolesách, čo s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobili vybité tlmiče. Po montáži na zadnú nápravu tento problém odpadol.

[dráček]

No mě to začíná dělat také a hlevně když zvednu auto, je hlavně levé přední dost uvolněný, takže to vypadá na ty čepy--- nemá někdo představu o ceně... mam 2.2 dci... díky za info

[traveler]

Takže páni tymto som už prešiel, stálo ma to cca 4 tis. sj z robotou a teraz je to OK. Takže ak brzdíš a trasie sú jednoznačne vybité axialne klby na riadení, to sú tie ktoré idú priamo zo servo valca(cca1800 sk)odíde to po každých 60 - 70 tis. km ak máš 17 elektróny.menil som aj zvislé čapy a tiež pravý vonkajší čap riadenia.Ak sa ti toto deje pri 90 km rýchlosti tak je to vyváženie kolies a to mám tiež za sebou a treba to kontrolovať stále lebo aj chýbajúcich 30 gramov ti urobí velký problém.





Laguna II. 1,9 dci 88kw dynamique Grandtour,strešák, tažne, tempomat, 17",xenon digi klima,cca 6l/100 km

[Laco19]

Takže páni tymto som už prešiel, stálo ma to cca 4 tis. sj z robotou a teraz je to OK. Takže ak brzdíš a trasie sú jednoznačne vybité axialne klby na riadení, to sú tie ktoré idú priamo zo servo valca(cca1800 sk)odíde to po každých 60 - 70 tis. km ak máš 17 elektróny.menil som aj zvislé čapy a tiež pravý vonkajší čap riadenia.Ak sa ti toto deje pri 90 km rýchlosti tak je to vyváženie kolies a to mám tiež za sebou a treba to kontrolovať stále lebo aj chýbajúcich 30 gramov ti urobí velký problém.

Laguna II. 1,9 dci 88kw dynamique Grandtour,strešák, tažne, tempomat, 17",xenon digi klima,cca 6l/100 km

Mal som vadne axialne tiahla ale pri jazde ani pri brzdeni volant nevibroval, akurat sa viac zjazdila vonkajsia hrana pneumatik...
Viracie som mal az z riadne skriveneho disku. Pri opatrnej jazde boli vibracie takmer nebadatelne, pri brzdeni to uz vibrovalo viac.

[madlo]

Ahojte. AJ keď auto stojí a motor beží na volnobeh, cítiť jemné vibrovanie volantu, mení sa s otáčkami. Taktiež to cítiť pri istej záťaži za jazdy. čo to môže byť? silentbloky? vyvažovák? Dikes za každý námet.

[ballky]

Ahojte. AJ keď auto stojí a motor beží na volnobeh, cítiť jemné vibrovanie volantu, mení sa s otáčkami. Taktiež to cítiť pri istej záťaži za jazdy. čo to môže byť? silentbloky? vyvažovák? Dikes za každý námet.

vyzera to na silentblok

[Manas]

Poslední dobou mi začne při rychlostech kolem 90-100 km/h vibrovat volant, navíc mi při vyšších rychlostech vibruje volant při brzdění. Čím to? Špatné kotouče? Destičky jsou OK, podle technika Renaultu vydrží dalších 20000 km. Dík za rady

´


Mě to taky dělá, ale pouze na nerovnostech, už jsem si na to zvykl. Nejspíš bych řekl, že to je tak od všeho trochu. Pokub by jsi měl špatné čepy, tak by to pravděpodobně klepalo. Na gumách nezáleží mám letní Michelin a zimní Barum - dělá to při obou.

[ballky]

doteraz na kazdom aute co som mal vibrovanie pri 100-110 robili nevyvazene gumy dokonca aj tesne po vyvazeni myslel som ze su ok siel som do druheho pneuservisu a hla neboli dobre vyvazene a vibrovalo to aj pri brzdeni
na lagune som mal vybite capy ramien a nekmital mi volant ani pri 200k a kludne som ho pustil a auto slo krasne rovno

a kmitanie pri brzdeni moze robit aj narazeny disk a to vtedy vibruje aj okolo 100-110 najviac alebo prebrzdena pneumatika alebo zle zodrata koli zlym tlmicom

[majklo]

Zdravim.... Som cerstvym majitelom Laguny a tiez mam problem s vibraciami pri 90-100 km|h. Ale vzdy iba ked na to trosku dupnem. Pri kludnej jazde mi to nerobi. Vyvazovanie som kontroloval v troch pneuservisoch a to je v poriadku. Aj som vymenil predne kolesa za zadne a nepomohlo. Nechal som vymenit aj zvisle a aj gulove capy a stale to robi. V servise mi povedali,ze to moze byt v lepsom pripade lozisko poloosi,kedze to robi iba,ked su kolesa v zabere,alebo v horsom ohnuta poloos,co by ma vyslo tak na 500 eciek. Co si o tom myslite? Dakujem.

[krakra]

mám opačný prolém,mě začne volant vibrovat hned při rozjezdu,při zvyšující rychlosti se zvedá kmitočet virace a mezi 50 - 60 km/h virace ustanou a volant je v klidu i při 130 km/h.tak 1000km po výměně ramen,čepů,tyček stabilizátoru,500km po nasazení nových vyvážených pneu.Nevíte někdo čím to může být?
Díky za každou radu.

[TACOSI]

Nerobi Ti to nahodou ked je motor v zabere?

[krakra]

tak jsem to odhalil.
Byla podhuštěná pravá přední (uvidíme jestli to je defekt).
Hlídání tlaku v pneu vypnuli v servisu na podzim měl sem tam zimní bez hlídacích ventilků, a já byl v domění že po nasazení disků s hlídačema se to automaticky načte,jak je vidět tak né.po neděli musím do servisu nechat zapnou hlídání.

[holinkapa]

Já měl taky lehké vibrace do volantu a ne a ne na to přijít. Nakonec jsem si úplnou náhodou při výměně kol všiml, že je uvolnený brzdový kotouč. Dotáhnout dva torxy a bylo po problémech......